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根据《THE WARZONE》的相关报道，俄军开始在俄乌边境布置一款非常有意思的装备，即从1947年就开始投产，迄今已经服役了75年的安-2轻型运输机。这款双翼布局设计的老式运输机，因为在空中停车的时候，甚至可以像拖拉机那样使用摇柄手动空中重启，因此也被冠以“空中拖拉机”的美称。
美国Maxar Technologies的商业卫星照片显示，在于乌克兰北部接壤的俄罗斯布良斯克州Seshcha空军基地中，发现了42架老式的安-2轻型运输机。该空军基地中驻扎着俄军第566军事运输航空团，该团大概拥有总计60架安-2轻型运输机。
安-2轻型运输机兼顾了农业生产和军用运输的需要，因为对飞行速度的要求并没有那么高，因此即使该机是上世纪40年代投产的机种，但仍然使用了非常复古的双翼设计布局。虽然最高飞行速度只有约258公里/小时左右，但超低空飞行性能优秀，极限情况下仅需约百米左右的距离就能够升空，并且不用专用机场，在普通的平地上就能够正常起降。
中国也生产和装备了不少的安-2轻型运输机，只不过中国国内的编号是运-5型运输机。在1957年12月10日，运-5型运输机进行了首飞，在同年12月23日，运-5型运输机就获得了当时中国国家临时鉴定委员会的认证，开始进行大批量生产，成为我国第一款国产的民用运输机。
截止到目前，中国空军仍然在装备和使用运-5型运输机。当然，其最大2吨左右的载重如果拿来运送装备当然有些不太够用，但如果是拿来进行跳伞训练，其起降简单便捷、能够在空中手动重启发动机等优点就十分合适了。
而俄军在俄乌边境附近部署如此大规模的安-2轻型运输机，很可能是想仿照亚美尼亚和阿塞拜疆战事期间，拿安-2轻型运输机改装为无人机，搭载2吨的高爆炸药，充当自杀式无人机或者巡航导弹使用。
因为飞行速度慢，将安-2轻型运输机改装为无人机的难度并不算高，如果不考虑被干扰的问题，甚至可以大量使用民用规格部件进行改装。 对于俄军来说，拿安-2改装为自杀式无人机有两个好处。第一个好处是消耗乌克兰政府军的防空导弹，尤其是宝贵的中程防空导弹。
被打下来也无所谓 目前乌克兰政府军手头上还拥有一定的S-300防空导弹和“山毛榉”防空导弹，对俄空军的行动造成了一定的威胁。如果用改装后的安-2型无人机在中高空飞行，引诱乌克兰政府军的中程防空导弹开火，以安-2轻型运输机的造价，吃亏的还是乌克兰政府军。 第二个好处，则是可以对拿改装后的安-2型无人机冒充巡航导弹，对乌克兰政府军的地面目标展开自杀式攻击。因为精确制导弹药数量较少，俄军在此次俄乌大战中并没有放开手大量使用精确制导弹药，俄军已经有1架苏-30SM战斗机和1架苏-34战斗轰炸机在携带无制导弹药超低空轰炸乌军目标时，不慎被乌克兰政府军的单兵便携式防空导弹所击落。
被击落的苏-34战斗轰炸机 如果拿改装后的安-2型自杀式无人机来执行这类作战任务，因为飞行速度慢好控制，可以长时间在5米-50米的超低空飞行，躲避乌克兰政府军雷达的侦测，攻击精度非常高。而且其机舱内部可以装载2吨重的高爆炸药，就算不能直接命中，靠这2吨高爆炸药，无论是主战坦克还是防御工事，基本上也能够做到一击重创。
当然，安-2型运输机慢腾腾的飞行速度也导致了其很容易被乌克兰政府军的单兵肩扛式防空导弹击落。但这又怎么了呢？反正俄罗斯自己手头上还有一大批库存的安-2型运输机，就算被打下来了也没什么损失。 图源网络，侵删。 |
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