目录
1、设计依据 2
2、工程概况 2
3、施工项目组织机构及职责 2
3.1、施工项目部组织机构 2
3.2、施工人员职责分工 3
4、塔吊JP6513附着性能要求 4
4.1、JP6513附墙空间布置情况 4
4.2、JP6513塔吊附墙平面布置图 4
4.3、JP6513塔吊附墙立面图： 5
5、附着拉杆设计 5
5.1、JP6513基本受力情况 5
5.2、截面几何特性 9
6、缀板设计 11
6.1、缀板的选择 11
6.2、缀板内力及角焊缝连接计算 12
6.3、缀板刚度验算 12
7、连接处校核 12
7.1、拉杆与封口板连接处焊缝校核（N=239KN） 12
7.2、拉杆耳板与封口板之间焊缝校核（N=239KN） 13
7.3、销轴校核（N=239KN） 13
7.4、耳板销孔处校核（N=239KN） 13
7.5、双耳座与埋件连接处焊缝校核 14
8、预埋件设计 15
9、附墙安装要求 18
9.1、附墙装置安装前的准备工作 18
9.2、附着装置安装注意事项 18
9.3、附着安装要求 19
10、顶升加节 19
10.1、顶升前的准备 19
10.2、塔机的配平 20
10.3、顶升作业过程 20
10.4、顶升注意事项 20
10.5、塔吊顶升安全应急措施 22
10.6、塔吊附着重大危险源及安全技术措施 27
1、设计依据
1.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
2.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
3.《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）
4.JP6513附着各拉杆受力
5.《JP6513塔式起重机使用说明书》
2、工程概况
广州金融街海珠区石岗路项目位于广州市拟。工程名称 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 总包单位 建设规模
项目部组织机构图
3.2、施工人员职责分工
职务 姓名 工作职责 项目负责人 负责整个项目实施，保证工期、质量安全处于受控状态。 技术负责人 负责技术方案制定，确保方案的正确性，科学性和可行性。 安全负责人 落实安全责任制度，负责检查，监督现场人、机、物安全性、可靠性，制止违章作业，消除可能存在的安全隐患。 现场工长 负责现场的统一安排和现场指挥。 安装负责人 负责现场的吊装指挥；负责每日的工作安排，安全交底、工作记录，严格执行施工方案，制止任何违章作业。 起重工 5人 严守工作纪律，服从正确安排，正确使用劳保用品，防护齐全，严守工作岗位，严格遵循操作规程。 起重指挥 1人 负责检查吊具、索具安全性，保证吊点正确，物件平稳，指挥信号清晰、明确。 塔吊司机 1人 严守操作规程，严格按照日常保养维护检查，确保塔吊处于良好状态。 电焊工 1人 负责施工过程中的焊接。 安装电工 1人 负责安装过程中的电路调试等工作 4、塔吊JP6513附着性能要求
4.1、JP6513附墙空间布置情况
JP6513塔吊基础面为负11.9米，塔吊基础为螺栓固定式，附墙耳座均预埋在剪力墙上。
第一道正式附墙附于塔吊基础以上30.2m处，塔吊8节标准节上,第6F楼剪力墙上。
第二道正式附墙附于塔吊基础以上51.2m处，塔吊15节标准节上,第13F楼剪力墙上。
第三道正式附墙附于塔吊基础以上72.2m处，塔吊22节标准节上,第20F楼剪力墙上。
第四道正式附墙附于塔吊基础以上93.2m处，塔吊29节标准节上，第27F楼剪力墙上。
第五道正式附墙附于塔吊基础以上114.2m处，塔吊36节标准节上,第34F楼剪力墙上。
第六道正式附墙附于塔吊基础以上126.2m处，塔吊41节标准节上,第39F楼剪力墙上。
塔吊最终高153.7m，共48个标准节。
应架设过道于每道附墙处连接建筑与塔吊。每道附墙与结构固定的位置参考下面的附墙平面布置图以及立面图，平面布置图中体现了附墙与结构固定的具体方式，立面图中体现了附墙的附着具体高度。
4.2、JP6513塔吊附墙平面布置图
4.3、JP6513塔吊附墙立面图：
5、附着拉杆设计
塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明规定，需要增长附着杆或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需要进行附着的计算。主要包括附着杆计算、附着支座计算和锚固环计算。
5.1、JP6513基本受力情况
一.参数信息
塔吊高度:153.70(m)
附着塔吊最大倾覆力距:2223.95(kN.m)
附着塔吊边长:1.60(m)
附着框宽度:2.20(m)
回转扭矩:280.00(kN/m)
风荷载设计值:0.64(kN/m)
附着杆选用：槽钢（16a）+缀板
附着节点数:6
各层附着高度分别:30.2,51.2,72.2,93.2,114.2,126.2(m)
附着点1到塔吊的竖向距离:4.37(m)
附着点1到塔吊的横向距离:1.98(m)
附着点1到附着点2的距离:5.95(m)
二.支座力计算
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。
附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如
下:
风荷载标准值应按照以下公式计算
其中W0──基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：W0=
0.50kN/m2；
uz──风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：
uz=2.380；
us──风荷载体型系数：Us=2.400；
z──风振系数,依据《建筑结构荷载规范》结构在Z高度处的风振系数按公式7.4.2条规定计算得βz=0.70
风荷载的水平作用力
Nw=Wk×B×Ks
其中Wk──风荷载水平压力,Wk=1.999kN/m2
B──塔吊作用宽度,B=1.60m
Ks──迎风面积折减系数，Ks=0.20
经计算得到风荷载的水平作用力q=0.64kN/m
风荷载实际取值q=0.64kN/m
塔吊的最大倾覆力矩M=2223.95kN.m
计算结果:Nw=133.391kN
三.附着杆内力计算
计算简图:
计算单元的平衡方程为:
其中:
四.第一种工况的计算
塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。
将上面的方程组求解，其中从0-360循环，分别取正负两种情况，分别求得各
附着最大的轴压力和轴拉力：
杆1的最大轴向压力为：203.70kN
杆2的最大轴向压力为：184.02kN
杆3的最大轴向压力为：239.09kN
杆1的最大轴向拉力为：203.7kN
杆2的最大轴向拉力为：184.02kN
杆3的最大轴向拉力为：239.09kN
五.第二种工况的计算
塔机非工作状态，风向顺着起重臂，不考虑扭矩的影响。
将上面的方程组求解，其中=45,135,225,315，Mw=0，分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力。
杆1的最大轴向压力为：145.14kN
杆2的最大轴向压力为：55.69kN
杆3的最大轴向压力为：101.76kN
杆1的最大轴向拉力为：145.14kN
杆2的最大轴向拉力为：55.69kN
杆3的最大轴向拉力为：101.76kN
根据塔式起重机设计规范，取Q235钢材强度设计值为,直接承受动力荷载构件容许长细比，承受动荷载角焊缝强度设计值。
该工程中建筑物垂直，每层附墙杆情况一样。本工程塔吊各道附着拉杆及对应的最大轴向受力如下表所示：
附着杆一 附着杆二 附着杆二 JP6513拉杆 拉杆长度（m） 4.96 7.36 6.75 最大轴力（KN） 204 184 239 此工程中，只需要验算最长杆与最大受力杆的相关性能参数，即对附着杆二和附着杆三进行验算。
JP6513附墙拉杆选用截面：槽钢（16a）+缀板构成的格构式截面，截面面积160160，拉杆两端铰接。钢材都为Q235B。按实腹式压弯构件设计截面。
5.2、截面几何特性
JP6513附墙拉杆设计图：
截面尺寸：160160截面面积：A=43.8
惯性矩：回转半径：
截面模量：拉杆自重：，
槽钢格构塑性截面发展系数：
按均布荷载考虑则。风载：
对于杆二
自重弯矩：
风载弯矩：
对于杆三
自重弯矩：
风载弯矩：
5.2.1整个拉杆截面强度验算
对于杆二：
，符合要求。
对于杆三：
，符合要求。
5.2.2平面内稳定性验算
无端弯矩取等效弯矩系数=1.0
对于杆二：
长细比：，因为属b类截面，查表可知稳定系数
欧拉临界力：
按弯矩作用在两个主平面内的双肢格构式压弯构件，稳定性验算如下：
，满足设计要求。
对于杆三：
长细比：<，属b类截面，稳定系数
欧拉临界力：
按弯矩作用在两个主平面内的双肢格构式压弯构件，稳定性验算如下：
，满足设计要求。
6、缀板设计
6.1、缀板的选择
缀板所受的最大剪力：
拉杆两分肢轴线净间距：
缀板长度：
缀板厚度：
缀板宽度：取b=100mm。取相邻两缀板的净间距。缀板中心距
缀板选用：10130100
6.2、缀板内力及角焊缝连接计算
最大剪力,每个缀板平面分担的剪力
缀板内力计算：
焊脚尺寸采用：
焊缝计算长度：
，
共同作用下，缀板焊缝应力验算：
6.3、缀板刚度验算
两块缀板的惯性矩和线刚度：
柱分肢线刚度：
线刚度之比：，缀板线刚度满足要求！
7、连接处校核
7.1、拉杆与封口板连接处焊缝校核（N=239KN）
单面角焊缝，焊脚尺寸，焊缝计算长度，
则，满足要求。
7.2、拉杆耳板与封口板之间焊缝校核（N=239KN）
双面角焊缝，焊脚尺寸，焊缝计算长度，则
，满足要求！
7.3、销轴校核（N=239KN）
拉杆两端采用Φ60销轴连接，销轴材料为40Cr，，.考虑销轴双向受剪，其应力为：
，满足要求。
7.4、耳板销孔处校核（N=239KN）
该处耳板受挤压破坏，其挤压面：，其应力为:
满足要求。
7.5、双耳座与埋件连接处焊缝校核
对于左边耳板：
采用双面角焊缝，，焊缝计算长度
T1=204KN
左耳座受力：
其中==38
==7.2
=39.9，符合设计要求。
对于右边耳座：
采用双面角焊缝，，焊缝计算长度
T2=184KN，T2=239KN
右边双耳座受力：
其中==39.3
==39.6
=79，符合设计要求。
8、预埋件设计
JP6513埋件设计，最大埋件受力，验算附墙埋件。
下图为JP6513左边双耳座预埋件设计图纸。
2)下图为JP6513右边单耳座预埋件设计图纸。
8.1、左边双耳座连接螺杆强度校核
每根螺杆受到的轴向载荷为：
受轴向载荷螺杆连接强度校核与设计时，按下列公式进行计算：
查手册得M24的螺柱抗拉强度为
所以，＜，故知螺柱满足抗拉强度要求。
每根螺杆受到的径向载荷为：
受径向载荷螺杆连接强度校核与设计时，按下列公式进行计算：
查手册得M24的螺柱抗剪强度为
＜，螺柱满足抗剪强度要求。
8.2、右边双耳座连接螺杆强度校核
每根螺杆受到的轴向载荷为：
受轴向载荷螺杆连接强度校核与设计时，按下列公式进行计算：
查手册得M24的螺柱抗拉强度为
所以，＜，故知螺柱满足抗拉强度要求。
每根螺杆受到的径向载荷为：
受径向载荷螺杆连接强度校核与设计时，按下列公式进行计算：
查手册得M24的螺柱抗剪强度为
＜，螺柱满足抗剪强度要求。
9、附墙安装要求
9.1、附墙装置安装前的准备工作
施工时，随着建筑物混凝土墙体的浇筑，附墙预埋板同时预埋，（预埋板用图示穿孔塞焊，在建筑混凝土之前完成。）安装塔吊附着框，同时又要满足埋件设在塔身标准节的中部上下处高度。
附着锚固点的位置应先核对无误，方可安装附着装置。
9.2、附着装置安装注意事项
严守高空作业安全操作规程，佩戴安全帽。系好安全带，进入工作岗位精力集中，听从统一指挥。
附着框与塔身结构要箍紧，并加防止松脱装置。
吊装附着杆时，两端应系好稳绳，注意绑扎吊点，保持附着杆接近水平，联接轴销安装好后随即穿好安全销销。
调整塔身垂直应控制在1‰以内。
加节过程要专人负责指挥，专人操纵液压压泵，专人扶扁横梁，专人拉爬爪和安装轴销（螺栓等），精力集中，坚守岗位。
夜间进行加节作业时必须有足够的照明。
风速超过四级或说明书中规定的风速时，严禁进行加节作业，在加节过程中，如大风突至，应立即停止加节，并使上下塔身联固。
在加节过程中，如遇卡阻或其它故障，必须立即停机检查，故障未经排除，不得继续加节。
9.3、附着安装要求
附着的立面布置根据塔吊性能及施工情况布置，并遵循以下原则
按照图纸施工
拉杆焊接、连接要求
满足图纸标注中焊高要求，各焊缝要求满焊、无渣滓、缺焊、漏焊，最小焊缝以焊件较薄厚度为准；拉杆运至现场，应派专人进行验收；
安装要求
附墙框与塔身连接牢固，并与图纸保持一致；预埋件预埋时应拍照，以备预埋后查看；塔吊附墙安装时，耳座处埋件混凝土强度应达到80%以上方可进行。
10、顶升加节
10.1、顶升前的准备
按液压泵站要求给油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向与标向一致，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。
清理好各个标准节，在标准节的连接孔处内处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个加节顶升过程中，不用回转机构，能使塔吊顶升加节过程所用时间最短。
放松电缆长度略大于总的顶升高度，将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好处于平衡臂的下方)。
将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好处于平衡臂的下方)。
将引进小车推至引进梁前方，爬升架平台上准备好塔身销轴。
10.2、塔机的配平
塔机配平前，将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节上端装上4只引进滚轮，慢慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适的落在引进横梁上。
将载重小车运行到如下图所示的位置，并吊起一节标准节或其它相应重物。
将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身主弦杆位置。
检验下支座与标准节相连的支脚和塔身主弦杆是否在同一条垂直线上，观察8个导轮与塔身主弦杆的间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。务必使塔吊的上部重心落在顶升油缸的位置上。
记录载重小车的配平位置及相应的配平吊重的重量。
操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和标准节间的连接销轴。
10.3、顶升作业过程
顶升时的配平
使用回转制动，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运动，卸下塔身顶部与下支座连接的4组销轴。
开动液压系统，使活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放在距离最近的标准节踏步的上，将爬升架及上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升横梁，爬升架等部件是否有异响，变形，油缸活塞杆是否自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升。
顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。将顶升油缸全部活塞缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁定在爬爪所搁踏步槽内，再次伸出油缸，将塔机上部分结构顶起略半个标准节高度，此时，塔身上方正好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节拉进塔身正上放，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部。对正，卸下引进滚轮，用8件销轴将上下标准节连接牢固。
再次缩回油缸将下支座落在新的塔身顶部，并对正，用8件销轴将下支座与塔身连接牢靠，至此，完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。
10.4、顶升注意事项
塔机最高处风速大于14m/s，不得进行顶升作业。
顶升过程中必须保证起重臂和引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有连接销轴。
所加标准节上的踏步，必须已有标准节对正。
在下支座与塔身没有用销轴连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用的销轴将下支座和塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
根据接高塔身的要求，准备标准节（片式的应拼好）并配齐扶梯和休息平台等附件，经检查合格，并顺着起重臂方向排成一列。
按说明书规定，移动变幅小车，使塔机上部保持平衡，注意起重臂指向与引进轨道方向一致，销紧旋转机构，并做好小车臂杆上停置标记。
顶升接高小组成员按职责分工进入各岗位。
检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，保持稳定，活塞杆伸缩无卡阻现象。
调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙应适当。
顶升过程要专人负责指挥，专人照顾电源，专人操纵液压压泵，专人扶扁横梁，专人拉爬爪，专访人安装轴销（螺栓等），精力集中，坚实岗位。
夜间进行顶升作业时必须有足够的照明。
风速超过四级或说明书中规定的风速时，严禁进行顶升作业，在顶升过程中，如大风突至，应立即停止顶升，并使上下塔身联固。
在顶升过程中，禁止转动起重臂和移动小车。
在顶升过程中，如遇卡阻或其它故障，必须立即停机检查，故障未经排除，不得继续顶升。
作业人员必须集中精力，专心操作，不得探头伸手，不得进入引进轮道范围，以免标准节突然移动轧伤。
注意检查电缆放松长度应满足需要，严防电缆在移动中发生乔蹭，卡塞和挤伤。
刚引进接高的标准节，必须与下部塔身联接牢固后，才能继续向上顶升进行下一节加高作业。
检查并紧固上、下塔身之间的连接。
重新调整顶升套架导轮间隙，使导轮完全与塔身脱离接触。
检查液压系统操纵手柄是否已拔回零位。
检查并切断液压顶升系统电源。
解除回转机构的锁定状态，使塔机进入工作状态。
10.5、塔吊顶升安全应急措施
为能在事故发生后迅速、准确、有条理得处理事故，尽可能的减少事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和措施。
1.落实救援组织，救援指挥部成员应按专业对口，便于领导，便于集中和开展救援的原则，建立组织落实人员，每年根据岗位变化进行组织调整，确保救援组织不落入虚设。
2.按照任务分工物资器材准备，必要的指挥通讯、消防、抢修等器材交通工具，上序工具器材相关单位应指定专人保管，定期维护。
3.公司及各项目部要24小时有人值班，值班人员应为事故应急救援的成员
4.定期组织救援训练和学习，提高指挥水平和救援能力。
5.对全公司职工进行经常性安全教育和事故救援常识教育，使每位职工具备发生事故时自救、逃生和互助的能力。
6.各项目部要成立本项目部应急救援小组，各成员要职责明确，责任心强，要保证发生事故时能听从指挥部的安排，坚守岗位。
成立紧急事故救援小组：
为了保证企业职工生命财产的安全，为了避免在塔吊拆除过程中因操作失误或因发生重大事故时，能以最快的速度，有序有效的抢救，实施救援，从而达到尽快控制事故发展，降低事故损失的目的，本着预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责的原则，根据项目的具体情况，特制定本预案。要重点防范高空坠人、坠物和施工用电，为加强安全工作展开，应对现场突发事件，有效展开紧急救援工作。
成立紧急事故救援小组：
组长：黄斌（13822234939）
通讯组：刘小华（18666076858）
紧急疏导组：王会义
紧急抢救组：黄斌刘小华
紧急抢险组：黄斌刘海联（18054281083）氧气瓶剩余压力，乙炔倒灌引起爆炸
2、火灾袭来时要迅速疏散撤离，不要贪恋财物。
3、必须穿过浓烟时，采用用水浸湿的衣物披裹全身，用湿毛巾捂住口鼻，防止烟浓缺氧导致窒息。
4、当身上着火时，可就地打滚灭火，如被火困室内，可用浸湿的衣物堵塞门缝，有水时可用水降温，等待求援。
5、如在火灾现场出现烧伤人员，在救护车到达之前，由救护小组人员将其转移到安全区域，并初步检查伤员伤情，视其神智、呼吸等情况采取初步止血、止痛、防止休克、包扎伤口等措施，经现场人员临时处理后，迅速送往医院救治。
10.5.2塔吊顶升时发生高空坠落
预防措施：加强对施工现场操作层施工人员的岗前、班前安全教育，并针对各工种着重加强安全操作规程的学习，提高施工人员的安全意识与操作技能，并做好相关的教育、培训记录。严把安全防护用品的进场质量关，杜绝一切不合格“三宝”防护用品的进场使用，并从使用方面严抓安全生产劳动纪律和安全防护用品的使用制度。进一步完善“三宝”用品的日常管理，对老化的、达不到要求的安全带，由项目部安全员进行及时的检查、更换。加强项目部管理层人员的安全意识，使得人人都是安全员，加大管理力度。并邀请甲方、监理随时提出问题，以便督促我们工作，防患于未然。
1、止血可采用压迫止血法、绷带止血法。先抬高伤肢，用消毒纱布或棉垫覆盖伤口表面，再进行清理。
2、止血后，创伤处用消毒的纱布覆盖，再用干净的绷带或布条包扎，可保护创口、减少出血，预防感染。
3、对于肢体骨折现象，可借助夹板、绷带包扎来固定受伤的部位的上下两个关节，可减少伤痛，预防休克。
4、经现场临时止血、包扎的伤员，在救护车到达后应尽快送往医院救治，在搬运伤员时，救护人员要特别注意：在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在，宜在止血、固定、包扎后再移动，以防止骨折端因移动振动而移位，继而损伤伤处附近的血管神经，使创伤加重；对于开放性骨折，应保持外露的断骨固定，若有外露的断骨回到皮肤以下时，应告知医院救护人员；在移动严重创伤伴有大量出血或休克现象的伤员时，要平卧伤员，头部可放置冰袋，路上要避免震荡，在移动高空坠落伤员时，因有椎骨受伤的可能，一定要有多人抬护，除抬上半身和腿外，一定要有专人护住腰部，这样才能不会使伤员的躯干过分弯曲或伸展，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩单背运伤员，使已受伤的椎骨移动，甚至断裂造成截瘫，严重者可导致死亡。
5、护送伤员的人，应向医生详细介绍受伤经过，如受伤时间、地点、受伤时所受暴力的大小等现场情况。高空坠落受伤还应介绍坠落高度、伤员先着地的部位或受伤的部位，着落时是否有其他阻挡或缓冲，以方便医生诊断。
10.5.3塔吊顶升时发生触电
预防措施：触电的防护方法和渠道是多种多样的，在管理上，各级领导都要把安全用电作为大事来抓，加强教育，提高全体员工的安全用电意识，坚持安全交底制度，加强安全监督和检查，消除各种不安全因素，将触电事故消除在萌芽之前。在具体施工作业中，杜绝违章指挥，严格按安全技术操作规程操作。在具体措施上，确保用电设备的外壳和不带电的金属部件作好接地，尽量使用安全电压或采用安全电源及安全电路结构，对带电体的距离小于安全距离的场合，用绝缘材料将带电部位保护起来或采用隔离罩等方式，尽量避免带电作业，在不得已需带电作业时，必须作女升安全措施，穿戴好绝缘防护用品，并要有专人监护，如此等等，均可力避触电事故的发生。同时严格按规定穿戴好劳动保护用品，即使万一发生触电事故也可减轻对人体的伤害，特别是电弧对人体的伤害。然而，虽说这些都是行之有效的方法和措施，但实质上，都是制度性、常识性和通用性的方法和措施，下面谈谈防止在施工作业过程中发生触电事故的更有效的措施。
1、触电者伤势不重，神智清醒，但内心惊慌，四肢发麻，全身无力，或触电者在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，救护人员则应注意保持触电者的空气流通和保暖，使触电者安静休息，不要走动，严密观察，有恶化现象时，赶快送医院救治。
2、触电伤势较重者，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸存在，救护人员应使触电者舒适、安静、温暖地平卧，使空气流通，并解开其衣服以利呼吸。
3、触电者伤势严重，呼吸停止或心脏跳动停止，不可以认为已经死亡，救护人员应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压，迅速送往医院救治，在送往医院的途中，也不能停止急救。
4、如果触电者有外伤，救护人员可先用无菌生理盐水和温开水清洗伤口，设法止血，用干净的绷带或布类包扎，同时送往医院救治。
10.5.4塔吊顶升时发生物体打击
预防措施：强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能。正确使用“三宝”。合理组织交叉作业，采取防护措施。拆除作业有监护措施，有施工方案，有交底。起重吊装作业制定专项安全技术措施。对起重吊装工进行安全交底，落实“十不吊”措施。安全通道口、安全防护棚搭设双层防护，符合安全规范要求。加强安全检查，严禁向下抛掷。材料堆放控制高度，特别是临边作业。高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。
施工区发生物体打击事故，最早发现事故的人迅速向应急领导小组报告，通信组立即召集所有成员赶赴事故现场，了解事故伤害程度；警戒组和疏散组负责组织保卫人员疏散现场闲杂人员，警戒组保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场；急救员立即通知现场应急小组组长，说明伤者受伤情况，并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，抢救组负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由组长根据汇报，决定是否拔打“120”医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；通信联络组值班车到场，随时待命；通信组安排人员到入场道口指挥救护车的行车路线；警戒组应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。
10.5.5施工现场的急救步骤
事故发生第一时间，要立即报告，救护小组迅速采取有效急救措施，同时报警求救：
火警：119匪警：110急救电话：120
广州市海珠区石溪中医院：020-8
10.5.6救援物质清单
序号 应急救援物质 备注 1 担架 专人保管 2 消防器材 按要求配备 3 强光电筒 专人保管 4 电话及其他通讯设备 保证完好通畅 5 止血带、消炎粉 定期检查，不断补充更新 6 红、紫药水 定期检查，不断补充更新 7 酒精棉、创口贴 定期检查，不断补充更新 8 双氧水 定期检查，不断补充更新 9 药棉、药棉签 定期检查，不断补充更新 10.6、塔吊附着重大危险源及安全技术措施
序
号 危险源 危险源描述 拟采用的安全技术措施 实施负责人 1 高空坠落 作业人员高空移动时踩空、抓脱或受其他干扰时坠落 作业人员系挂安全带，移动时挂保险绳 班长
作业人员 作业人员高处作业时坠落 作业人员高处作业时必须系安全带或保险绳 班长
作业人员 作业人员身体原因导致高空坠落 作业人员身体状况良好 班长
作业人员 环境因素导致的高空坠落 专人负责收集气象资料恶劣天气停止作业 班长
作业人员 安全带或保险绳断开使作业人员坠落 作业前对安全带和保险绳进行检测；作业人员作业时不得以安全带和保险绳作为支持；在作业过程中防止损伤安全带和保险绳 专责安全员
作业人员 2 高空落物 高处作业时使用的工具和安装时的销轴放置不当从高空坠落 作业人员高处作业时必须将工具和安装时的销轴放到工具袋中，较大的工具必须系保险绳 作业人员 保险绳断开、工具袋撕裂造成工具和销轴从高处坠落 检查保险绳和工具袋应无损伤，安装时的销轴应及时安装 班长
作业人员 被吊物件捆绑不可靠造成物件坠落 由专人操作，起吊前要认真检查捆绑情况 班长
作业人员 3 物体打击 高空落物造成地面人员和无关人员的伤害 设安装警戒区，地面作业人员要避开塔吊下方并注意塔吊上的作业情况，无关人员严禁进入警戒区 班长
作业人员 4 起重事故 起重机倾覆 控制起重负荷，严禁歪拉斜吊 起重机司机
起重工 被吊物脱落 专人捆绑，专人检查 起重工 钢丝绳断开 保证钢丝绳安全系数，检查钢丝绳应无损伤 班长
起重工 重物挤压碰撞 操作人员不得站在物体运动的前方和死角，操作司机要听专人指挥、操作稳妥。 作业人员
起重工
起重司机
【塔吊附墙顶升方案】
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