道路照明施工图设计说明（上）

半年多前整理了一套通信管线的设计说明，这次准备对路灯说明下手。

各设计院路灯说明大体都在2~5页之间，这次整理的这版非智慧路灯设计说明，里面仅增加综合杆件相关内容，但是不包括信号灯和电警，也不包括其他如5G、充电桩之类的挂载设备。

上图就是这次攒出来的超过10页的设计说明，先从气势上击垮图审老师的信心，我尽可能在说明中增加了各系统的技术参数和施工措施，避免施工单位找茬。

首先是引用规范，上图标蓝部分是对比原说明新增的规范，几乎把道路照明相关的设计、产品检验、施工验收规范都列出来了，这下图审老师就不能再提“需要补充XX规范”了，不过也增加了设计师的负担，需要时常查看是否有过期规范。

原来的说明，技术标准都是直接选取高档值或低档值，如上图，这次把规范中带/的表直接复制，然后明确“参考相接道路”，这样更体现出取值的合理性。如果是新建道路，可以直接按照高档值计算。

上图把原来“工程概况”部分，增加了“设计范围”内容，明确道路照明的设计分界，上图第三条内容，若为普通路灯可删除。

原先的道路布灯说明内容，也就是上图画红框的部分，下图是红框内容的道路照明横断面布置，这里虽然把机动车道、非机动车道还有人行道的计算参数都列出来了，但是没有明确各种参数的计算过程。

下面详细讨论一下，我下图标蓝的几种非典型道路横断面的照度计算方法。

道路照明设计时，经常会出现为了保证照度和亮度满足规范，导致功率密度（LPD）超标，采用高压钠灯的情况尤为突出。

上图是个比较特殊的48m的横断面，是个顺接隧道U槽，上述48m道路说明，就把上图横断面拆分成四条路，每条路都成为少于6车道的主干，这样LPD就可以提高到1.2，也勉强可以为超标计算做一个解释，也算多一种解决方案。当然你也可能会遇到不认可这种计算的图审老师，只能自求多福了。

上图这个44m的横断面，路中的5m隔离带，有的图审老师认为，对侧路灯光线穿越中分带，依然会对本侧道路造成影响，必须按照双侧布灯的车道数计算；但是LPD计算的路宽又让刨掉中间隔离带，按照单侧路灯单侧路宽计算，反正就是用最不利条件折磨你。

上面标蓝部分说明，明确了“中间分隔带为重点景观带，对侧路灯的照明贡献很小”，说明里给出这个铺垫，我们又可以大模大样按照少于6车道的1.2计算。

设计就是这样，需要创造性思维，给无法实现的计算结果找一个合理的理由。作为一个合格的图纸审查人员，好像不应该这样教坏小朋友。

上面标蓝部分最后一个曲线段说明，在去年9月10日公众号文章中专题解释过，这里就略过。

说明中增加了非机动车道和人行道的计算取值情况，非机动车道的说明如下：

上面说明中，列出了路灯规范中非机动车道的两种情况，1、非机动车道与机动车道共板（机非共板  ）的情况，其照度值同机动车道；2、设置有机非分隔带的情况，其照度为机动车道的1/2。

从上面说明可以看到，非机动车道的4个照明参数，只有平均照度与机动车道相关，另外三个参数，包括“最小照度”、“垂直照度”及“半柱面照度”均可根据道路流量调整。

我在上面标灰设计说明中，明确解释了非机动车道4个照明参数，未按照路灯规范3.5.1条，选取同一套数据的原因，免得菜鸟图审老师提出异议。

人行道与非机动车道混用时，人行道和非机动车道的照度一致。

本说明中引用的三个道路断面，人行道均为单独设置，所以人行道的照度是相邻非机动车道的1/2。相应的，人行道另外3个照明参数的取值，应和相邻非机动车道一致，也只和道路流量相关。

如上图，本次说明增加了道路交会区的照明内容，明确了照度标准及路口灯具的选型。

没想到仅仅解释了设计说明的前两页，就写了这么多，和原来一样，还是拆分发布吧。未完待续。。。