大连胜利桥老照片11张

作家素素在《流光碎影》一书里这样写道：　'胜利桥既是一座桥的名字，又不止是一座桥的名字。阅读这个城市，首先就要从这座桥上穿过去。'我们一起来穿过一次。

　　1898年，俄国强租旅大。1902年5月29日，尼古拉二世颁布敕令，宣布大连为自由港，同时将城市命名为'达里尼'(俄文意为'远方的')，并任命'达里尼'港及城市规划建设总工程师萨哈罗夫任'达里尼'市长。

　'达里尼'港以俄国黑海的敖萨德港为蓝本，城市建设以当时公认的世界上最好的城市——法国巴黎为蓝本。达里尼市的街区由行政市街、欧罗巴市街、中国市街3部分组成。

行政市街向南延伸的时候，要跨过一条深沟，那条深沟将要建铁路线。为了跨越铁路把行政市街和欧罗巴市街连接起来，他们就在深沟上面架起了一座长27米，宽3.6米的跨线俄式木桥，叫露西亚桥。桥的两端设计成半圆形广场，分别辐射两边道路，这就是胜利桥的前身。

       1904年2月，日俄战争爆发;5月，日军占领达里尼。第二年2月起达里尼改称'大连'。1908年，日本人拆除露西亚桥，重建总长97米，宽22米，为米兰式钢筋混凝土五跨拱桥。新桥设计者是关东都督府民政部土木课井冈村象雄。桥的栏杆是由前田松韵设计的，他把桥基、桥柱、桥栏、桥头一律都用花岗岩砌筑，并在上面精心雕刻出文艺复兴式花纹。也正因为精雕细琢，这座大桥耗费巨资，约为15.7万银元。新桥于次年3月完工，人称'日本桥'。此桥建成后，还曾通有当时大连最先进的交通工具——有轨电车，日本投降前，将铁轨拆除。1945年抗日战争胜利后，'日本桥'改叫'胜利桥'，此名沿用至今。

伊藤博文遇刺后灵柩经过日本桥

　　1992年，大连市城建部门在胜利桥两侧建造了两条钢结构人行天桥，拆除了原有人行道，并重新铺筑沥青混凝土。在疏港路建成之前，胜利桥一直是大连港货物运输的主要通道。2013年3月，市政府公布为大连市第六批市级文物保护单位。