NGK点火线圈Q&A常见故障及应对措施篇Q1:汽车点火线圈的作用是什么？
A1:点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁芯组成，在发动机做功行程中，为了使火花塞放
电点燃混合气，需要20KV~35KV左右的高压电，从电源低压电转换成火花塞点火所需的高压
电就是点火线圈在发挥重要作用。Q2:点火线圈发生故障时，车辆一般会有什么表现？
A2:点火线圈发生故障时，常伴随车辆的表现有：加速不畅、车辆抖动、怠速不稳、启动困
难、MIL灯点亮。严重时甚至会有无法加速、发动机停转、突然熄火的情况。这时需要及时
检查更换点火线圈，避免产生进一步的发动机问题和损伤。Q3:火花塞的消耗会不会影响点火线圈的寿命？
A3:火花塞的消耗会引起点火线圈使用寿命的缩短。
原理：火花塞消耗后造成的要求电压增大，次级线圈绕线产生的电压相较于新品更高，绕线间
部分放电增强，电线绝缘涂层受损后发生绝缘击破，导致绕线间出现短路。
所以，更换点火线圈时要同时检查火花塞，并适时建议一同更换。Q4:点火线圈会不会由于长期存放导致过期失效？
A4:点火线圈存放时，本身并不会产生老化失效。但是如果在高温、高湿环境下保管，树脂材
料可能会随着时间变长，而产生老化的问题。Q5:点火线圈型号是否可以互换？会产生什么问题？
A5:点火线圈的型号不具有互换性。即使是外观相同，点火线圈内的各种性能、参数以及接线
和插头等的方式是不一定相同的。可能会出现无法正确安装，或线圈输出异常导致点火失败，
损伤发动机。Q6:点火线圈故障时，常见的故障码有哪些？
A6:
※传感器故障以及燃料喷射系统异常引起的失火也有可能显示上述故障码。根据实际情况排查诊断。Q7:点火线圈自身一般会有哪些故障现象？
A7:①线圈的短路。有初级线圈和次级线圈之间的短路，和线圈绕线间的短路。主要由于反复的
热胀冷缩和高压电的输出，导致树脂产生裂纹和电线绝缘涂层击破，绝缘性能下降产生漏电短路
的现象。
②线圈外部漏电。主要由于外力损伤或长时间老化，点火线圈绝缘性较差的部分（高压线、线
圈护套等）在火花塞电极之外的地方发生放电。
③点火模块故障。点火线圈受到外部电涌电压的影响，同时还有热量、振动等影响，产生电子
回路(IGBT)的故障。
上述故障，都可能会引起车辆抖动、动力低下、油耗上升，应该及时更换点火线圈。Q8:点火线圈常见产生故障的原因有哪些？
A8:故障原因应对措施
发动机过热，线圈绝缘涂层受热损伤，绝更换点火线圈，排查发动机过热原因。
缘性能下降。
发动机不运转时，点火开关长期打开(ON
位置)，电流热效应导致线圈绝缘性能变
弱。 更换新的点火线圈。规范良好操作习惯。 安装接线不正确（例：分缸线顺序错误），按照操作手册正确安装点火线圈，如果
导致线圈无法正常工作。点火线圈已受损，请更换新点火线圈。
点火线圈与发动机不适配，导致线圈故障。重新更换正确的点火线圈型号，并检查
发动机有无其它故障。
插头或连接器进入水或异物，导致绝缘性
能下降，产生故障。 定期点检线路接头，防止造成短路或搭
铁。故障时及时更换点火线圈。 检查点火线圈或火花塞时，长时间通过火
花塞与点火线圈高压试火。 避免长时间使用高压试火的方法，及时
更换新的点火线圈。 发电机工作不良，线圈负荷过高。线圈输
出电压过大导致损坏。 检查发电机故障原因，更换点火线圈。 Q9:点火线圈安装时需要特别注意哪些？
A9:①检测或更换点火线圈时，务必事先关闭发动机。
②更换点火线圈时要同时检查火花塞，避免使用间隙消耗的火花塞增加点火线圈负荷，
适时推荐火花塞一同更换。在安装时要确保火花塞端子和点火线圈连接的紧固。
③请检查火花塞孔周围是否有油污附着或漏油，有油污附着或漏油容易引发故障。
④MIL故障灯点亮时，在更换前注意消除故障代码，避免发动机故障灯可能一直亮灯。
⑤更换点火线圈时，不止要更换1个气缸，建议点火线圈所有气缸数都要更换。Q10:如何对点火线圈故障进行诊断及排除？
A10:当点火线圈疑似发生故障时，可通过以下方法进行诊断排除：
①对点火线圈进行外观确认有无异常（如龟裂，破损等）；
②试火判断；
③用诊断设备读取故障码（解码仪）；④点火线圈供电电路检测（万用表）；
⑤检测点火线圈信号端子（Signal）的点火信号（万用表）；⑥无法使用万用表检测点火信号时，使用示波仪进行点火信号和点火反馈信号的检测（示波仪）；
⑦曲轴/凸轮轴位置传感器的检测（示波仪）；⑧点火线圈的性能检测（专业检测设备）Q11:听说NGK点火线圈是贴牌的？质量会不会有影响？（备选）
A11:NGK点火线圈完全由日本开发人员进行技术测试，制定了NGK自已的标准，与OE标准相当的产
品基准。所有产品在全世界采用统一的生产和检验标准，所有产品必须符合产品标准才可以投放市场！
代工并不是贴牌生产的概念，两者有本质区别。产品本身是超过供应商自己制定标准的。所以质量和品
控上NGK全球都是一致的，请放心使用。NGK点火线圈Q&A
投诉及质保篇Q1:当有客人提出有产品问题时，该如何处理？
A1:当客人提出产品问题时：
1，确认车辆基本信息，是否正确选择了适配型号，确认购买日期及行驶距离。
2，确认车辆故障表现，排查是否有其它零部件故障造成的影响。
3，确认是否有安装不良现象（特别是有高压线的款式，各缸配线顺序是否有错）
4，确认点火线圈外观情况，是否有龟裂，破损，变形等现象。
5，如果以上排查都没有发现问题，根据实际情况选择质量检测或友情索赔应对。Q2:点火线圈售后有哪些政策？
A2:售后问题处理类型有两种：
①质量检测：指需要特殊陶业实业（上海）有限公司对该产品进行质量检验并同时出具质量
检验报告。如果检验后产品符合规范要求，不进行后续的其它索赔。
②友情索赔：指无法确定双方责任的索赔，为了维护客情关系，进行有限的友情赔偿。将按
照代理商采购金额的1.5%给予友情索赔，超过额度上限的，不予额外赔偿。另0.5%由据点根
据情况自由调配。Q3:点火线圈一般寿命是多长？
A3:因每台车辆本身的状况都不相同，行驶条件也不相同，无明确的使用寿命期限。为了爱车
更好地为您服务，推荐进行定期检查点火线圈。
火花塞定期更换火花塞使放电电压保持较低水平，保护点火线圈。
贵金属升级火花塞也可以降低放电电压
定期检查点火线圈
不止要更换1个气缸，点火线圈所有气缸数都要更换！Q4:NGK点火线圈有没有质保期？
A4:无质保期。
NGK点火线圈完全由日本开发人员进行开发，测试，制定独自的且与OE标准相当的产品基准。
所有产品在全世界采用统一的生产和检验标准，所有产品必须符合产品标准才可以投放市场！
秉承NGK良好的品质，以及完善灵活的售后处理方式（质检，友情索赔），请放心使用！Q5:点火线圈质检周期需要多少时间？
A5:由于产品类型与故障表现都不尽相同，质检所要花费的时间也不尽相同，原则上在2周~45
天内给予质检结果反馈。如因客观因素无法按时反馈结果的，与销售一起协商做好顾客的应对。Q6:点火线圈投诉质检流程跟火花塞一样吗？
A6:一样的。统一按照投诉质检流程进行质检处理。
1.1，需要质量检测的产品，申请人填写《点火线圈投诉调查依赖表》，并将需要检测的产品寄给相关
销售人员；
1.2，我司收到需要检测的产品后出具质量检测报告；
1.3，客户提前告知是否需要将检测原件退回。
1.4，质量检测的产品在证明非产品本身质量问题情况下，不承担相应责任，禁止再一次进行友情索赔。
1.5，质量检测相关处理流程请参照《点火线圈质量检测处理流程》。Q7:点火线圈出现批次问题该如何处理？
A7:当万一出现批次产品问题时：
1.1，质量检测的产品在证明为产品本身质量问题，在非批次不良（同批次同型号不良率低于5%)
情况下，进行更换同等型号同等数量的货物。
1.2，质量检测的产品在证明为产品本身质量问题,且为批次不良（同批次同型号不良率等于或大于
5%）情况下，呈报公司高层，进行相应的对策检讨及处理方案（包括问题型号暂售或停售
等措施）
1.3，退换货相关事宜请参照《退换货处理流程》。Q8:点火线圈友情索赔需要提交申请单吗？哪些情况不予以索赔？
A8:需要。与火花塞相同处理流程。
1.1，代理商填写《NGK友情索赔申请表》，同时将友情索赔的产品寄给相关销售人员；
1.2，友情索赔财务每半年处理一次，所有额度不累积，不保留，过期将不予处理；
1.3，统一以货款抵扣的方式进行友情索赔；
1.4，有如下情况，将不予友情索赔：
1.4.1，非特殊陶业实业售后所销售的产品；
1.4.2，假冒仿制品或者翻新件；
1.4.3，其它明显为非产品质量引起的问题。
1.5，已进行质检索赔的货品不得再申请友情索赔；
1.6，友情索赔不提供任何检测报告。
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