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文/丰田纺织 前排座椅： 仿真技术用于分析和优化座椅的形状，从而开发出适合LEXUS的量身定制的座椅。深悬挂结构（Deep-Suspension）将坐垫面套深深地拉入。乘员坐下时坐垫面套的张力被深度的悬浮区域吸收，从而减少了紧绷感，并通过减少对臀部的压力集中来提高缓冲性。 此外，F-SPORT的座椅采用丰田纺织的集成式方法。采用与LEXUS LC座椅相似的横截面形状和结构，大大提高了保持性能。新座椅非常适合F-SPORT的性能。
后排座椅： 6/4分体式折叠式座椅（带电动折叠式功能）。 后排座椅配备了双位置座椅靠背锁止机构，可显著减少零件数量和重量，从而提高燃油经济性。此外，新开发的后排座椅电动翻折/抬起机构与传统座椅相比，操作时间缩短了30%以上，从而增加了便利性。 有三个控制开关来扩展行李空间： 1. 触摸显示屏中的软开关； 2. 行李箱中的开关； 3. 后排座椅侧面的开关（仅用于抬起）； 所有开关都可用于电动翻折或抬起座椅。肩部杠杆也可用于手动翻折和抬起。
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