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在我们平时的行车过程当中，很多车友在驾驶自动挡车型的时候，往往是D挡到底，尤其是新手和女司机朋友喜欢这样做，在任何路况下都会使用D挡，而往往会忽视我们的手动模式。那么这个手动模式该如何使用？该在什么情况下使用呢？ 
其实自动挡的手动模式和我们熟知的手动挡是完全不一样的，自动挡当你推到手动模式，也就是M挡，它就只有加挡和减挡两个选项，不像真正的手动挡一样，可以自由选择挡位。比如司机想二挡起步，或者一挡直接切三挡，对于手动挡车型来说，没有一点问题，但自动挡的手动模式，就无法完成这样的驾驶体验。 在这之外，其实手动模式也根本不是完全的手动，变速箱的控制模块还是会对驾驶员的操作进行干预，比如你转速过低挂加挡，或者速度低了自动降挡之类的，只有被控制模块认为是觉得安全的操作后，才会执行。 
还有一点就是驾驶体验上，手动模式并不像真正的手动挡一样，每个挡位有每个挡位的位置，但你用手动模式的话，毫不夸张地说，这是一个半自动功能，你不看仪表的话，永远都记不清楚自己现在挂的是几挡。 虽然手动模式和手动挡有本质的差别，也不能在日常驾驶上提供便利。不过在特殊情况下，它还是有用的。 
第一种：上陡坡时 如果我们遇到比较陡的坡路，车辆可能会出现走走停停的情况，这个时候就应该使用手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步，也可以保护变速箱。 
第二种：车辆被困时 如果我们的爱车陷入了泥地、沙地、雪地之类的极端路况，手动模式就能帮上我们大忙了。遇上这种情况，挂个二挡试试看，因为发动机扭力减小，缓踩油门，可以尽量减少轮胎的打滑情况，这样才有增加摆脱险境的概率。 
简单来讲，在特定环境下，使用自动变速箱的手动模式确实会给我们带来更多便利！ 图片如有侵权，联系删除。 |
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