听到MU5735航班失事的那个下午,我以为新闻是谣传,在我的认知里,乘坐飞机出事的概率,比躺在家里被灯砸到还要低。 可是事情还是真实发生了,那一刻,我突然有一种被人按住了鼻子、嘴巴,无法呼吸的感觉,心里面特别的痛。 工作原因,每一年要坐几十上百趟飞机,去年疫情这么严重,出差乘坐飞机的比率,仍然高于50%,乘坐飞机这种交通工具,遭遇延误或者气流颠簸,都是家常便饭。 我距离死亡最近的一次经历,在2020年的10月10日,那天出了一场非常严重的车祸,车子当场撞报废了,所幸人没什么事。 那次车门已经被撞得变形,无法打开,我只能从车窗爬出来,却发现手机还落在车里,我再次爬进去找到手机(所幸没有发生二次事故),第一时间给老婆和父母打电话,报个平安。 出事的那天晚上,老婆陪我去医院做完体检,回到家,我很郑重地问她:如果我不在了,保险公司能赔付多少? 她说了一个不太多的数字,让我格外后怕。 在深圳这样的城市,那点钱恐怕都撑不到孩子上大学,更不要说没有我之后,妻子还要面对家里尚未还完的贷款。 那次之后,我果断让她增加了我意外险的额度,不是因为我的收入增加了,而是因为我真的害怕了。 很多时候,我们都喜欢把忙当做借口。 我们总是给自己的拖延,找太多的借口,却不知道现在我们过的每一天,都是别人见不到的明天。 有什么想见的人,就赶紧去见吧;有什么想做的事,就赶紧去做吧。 每次见面,都要像第一次一样,异常珍重;每一次离别,都要像最后一次一样,异常郑重。 因为我们每个人,都无法预知,是否还能有下一次见面。 这次空难的132条生命,对陌生人来讲,可能只是个数字,但是对遇难者家属来说,都是一个个讲不完的故事,是一场未完,但却永远无法继续的人生。 愿132条生命安息,也希望活着的人,能够少一些遗憾,珍惜每一个得来不易的当下。 |
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