作为拥有46年历史的风云车评选活动于1976年诞生，由德国最著名的汽车杂志《auto motor und sport》发起，初衷很简单，就是鼓励汽车消费者用投票的方式选出自己认为最好的车型（Best Cars），并将投票结果汇总成“好车榜”展示给更多的消费者，为他们酝酿购车计划提供重要参考。
2022年是风云车活动进入中国的第21年。20多年来，身为汽车媒体的我们亲眼见证了中国汽车市场从单调到繁荣，快速发展成为全球最大的市场。中国汽车消费者也从青涩走向成熟，一路消费升级，选车口味日益多元化、个性化。
风云车评选活动发展到今天，候选车型的范围从微型车、小型车，直至跑车、敞篷车、SUV及越野车、多功能厢型车等，涵盖11个车型类别和几十个主流汽车品牌。1993年以后，这项活动还逐渐扩展到德国以外的法国、西班牙、意大利和瑞等十几个欧洲国家，甚至还进入了墨西哥和巴西。真正意义上成为一项跨国的大型消费者调研活动。
每年的9月和10月，通过发放线上或线下的问卷形式让消费者投票选出自己对车型和品牌的喜好。所有的问卷反馈会汇总到德国，进行统一的数据统计和分析，得出各个国家的汽车消费“民意调查”报告。
在中国，“风云车2022”的投票于去年9月启动，在与国际接轨的11个车型分类中我们设置了19个车型奖项，参选的车型共有397款。
除了汇总大家对车型和汽车品牌的偏好之外，从问卷调研返回的数据中我们还分析了投票者的基本样貌。
在投票者中，男性比例占到95%，平均年龄为34岁，其中驾驶者的占比高达98%，他们的年驾驶里程平均为2万公里。另外，我们也对投票者目前驾驶的车型类别和所属品牌进行了统计，其中超过半数的人开的都是最近三年购买的新车。除了以上这些，我们还询问了大家未来几年的购车计划，44%的人计划购买德系品牌，21%的人计划购买国产自主品牌，14.8%的人准备购买日系品牌。
在汇聚了55170位投票者意见的统计结果之后，最终有17款车型获得了“风云车2022”奖项。
smart fortwo以36.6%的得票率获得“最佳微型车”奖项，得票率远超其他车型，依旧是消费者心目中的最佳选择；与去年一样，广汽本田飞度在其所属的类别中获得了“国产最佳”和“综合最佳”双料冠军，展现出统治级表现；欧拉黑猫则超越了人气颇高的五菱宏光MINI EV斩获“最佳国产微型车”奖项。
BMW 3系蝉联了“最佳中级轿车”、“最佳国产中级轿车”奖项，其自身独特价值继续被消费者认可；奥迪A3与东风本田思域则分别获得了“最佳准中级轿车”、“最佳国产准中级轿车”奖项，新车登场进一步满足消费者的用车需求；奥迪A6L获得“最佳行政级轿车”奖项，延续人们对于奥迪品牌的认可；红旗H7以14.6%的得票率获得“最佳国产行政级轿车”奖项，力压诸多合资豪华品牌车型，尽显“国货”进步与成功。
梅赛德斯-奔驰S级轿车获得“最佳豪华级轿车”奖项，再度定义旗舰豪华的全新标准，开启豪华出行新纪元；保时捷911获得“最佳跑车”奖项，作为保时捷品牌的核心车型，承载着跑车爱好者的热情；BMW Z4获得“最佳敞篷车”奖项，以锐利、精致的美学设计尽显锋芒，感受无拘无束的澎湃旅程。
奥迪Q3作为一款表现非常均衡的车型，从内到外都可以看到它的明显提升，成为了年轻人眼中的潮流座驾，最终获得“最佳中型SUV及越野车”奖项；东风本田CR-V获得“最佳国产中型SUV及越野车”奖项，作为中国城市SUV的开拓者和引领者，成为细分市场的常青树、不老松。
梅赛德斯-奔驰G级越野车以其经典硬朗的外观设计、豪华的内饰品质，以及完美的越野性能，征服了无数的崎岖险阻，也征服了全世界越野车迷们的心。此次，G级越野车获得“最佳大型SUV及越野车”奖项可谓实至名归；坦克300喜提“最佳国产大型SUV及越野车”的奖项，成为中国自主品牌在这个级别上的突破。
广汽本田奥德赛凭借着高乘坐舒适度、灵活空间表现等优势，获得“最佳多功能厢型车”奖项，而在新款车型身上，我们看到了更多视觉质感上的提升；广汽传祺M8凭借着超高的性价比优势，力压别克GL8获得了“最佳国产多功能厢型车”的奖项，绝对是其细分市场中的务实、实用之选。
在品牌大奖中，BMW获得了13个品牌大奖中的“技术先进”、“客户服务好”和“我喜欢”这三项大奖；梅赛德斯-奔驰获得了“价有所值”和“广告做得好”两项大奖；奥迪获得了“制造品质好”和“转卖价值高”两项大奖；保时捷获得了“造型美”、“运动感强”和“赛车成绩佳”这三项大奖；丰田获得了“可靠性高”奖项；沃尔沃获得了“安全标准高”奖项。值得一提的是，比亚迪获得了“环保性好”的奖项，这也是“风云车”调研活动进入中国20年来国产自主品牌首次跻身品牌大奖之列。
车型和品牌之外，去年的中国汽车市场还有几个特别的亮点
奥迪——“风云车2022”年度汽车运动创新大奖
2022年，奥迪史上最精密复杂的赛车历经达喀尔拉力赛的严酷洗礼，夺得优异成绩。三辆奥迪RS Q e-tron赛车均在达喀尔拉力赛的首秀上以亮眼表现顺利完赛。作为达喀尔拉力赛中首个携电驱动系统搭配高效能量转换器的赛车与传统燃油动力赛车一争高下的汽车制造商，奥迪在比赛中共获得了4个赛段冠军以及14次登上领奖台的出色成绩。随着电动化时代的到来，奥迪迎来了越野拉力赛的新纪元。
比亚迪刀片电池——“风云车2022”年度电池技术大奖
比亚迪在电池领域拥有20多年的研发经验，一直坚持100%自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。作为新一代磷酸铁锂电池，“刀片电池”拥有比传统三元锂电池更强的续航能力和更高的安全系数。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球动力电池安全新高度。
华为鸿蒙车机操作系统——“风云车2022”年度智联生态大奖
凭借鸿蒙系统在智能软硬件生态领域的深厚积累，华为第一部原生开发的车机产品就已经体现出高完成度，在“有效操作”效率、UI视觉和操作逻辑设计等层面的表现均优于不少造车多年的车企。在新时代汽车行业向“智能终端化”目标迈进的过程中，华为不仅迈出了将汽车品类纳入鸿蒙软硬件生态的重要一步，而且凭借强势表现成了互联网生态企业造车的领头羊，其带头作用和行业领军地位颇具意义。
欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌，时刻聚焦女性，在不断完善车型布局的同时，更加关注女性的喜好及需求，通过特色车型命名、车色征名、IP改装命名、ICON征集等，不断践行“从产品思维向用户思维转变”。在汽车营销竞争激烈的当下，欧拉以独特视角及营销理念，赢得了汽车消费市场的“半边天”。
最后，我们要感谢一直以来支持我们的读者与粉丝朋友们，你们的支持正是我们前进的动力，你们的声音也是汽车企业们改革创新的方向标。至此，“风云车 2022”获奖榜单已全部揭晓，我们很欣慰的看到“老面孔”继续有着持续出色的表现，而“新面孔”的涌现则是见证其不断进步与突破的最好证明，而通过“风云车”的汽车市场数据分析报告，也更客观、公正的反映出消费者心目中的真实意愿，用我们的“汽车价值观”推动中国汽车市场的提升与进步。
