【原】【企业焦点】德国SGL carbon公司2021年碳纤维销售大涨11%，详解背后市场影响因素（二）：碳纤维影响因素

3月24日，欧洲最大的工业级碳纤维制造商——德国SGL carbon公司发布2021年度报告，2021年度公司几乎所有细分市场的需求不断增长，致使 2021 年公司销售额较上年增长 9.5%，达到 10.07亿欧元；其中碳纤维销售额达到3.372亿欧元，占公司所有业务销售额33%，而与同期相比销售收入增长了11%。

SGL Carbon公司2021年年度报告（英文版）多达186页，为了详细解读公司碳纤维业务快速增长的驱动因素，上期文章简要介绍了公司的业务板块、业务领域和分业务2021年度业绩等（阅读原文），本期将聚焦公司碳纤维业务及背后影响因素。

碳纤维业务销售业绩概述

在度过COVID-19疫情蔓延的2020年，公司碳纤维（CF）业务在2021的销售收入增加了11%，达到3亿3720万欧元（2020为3亿390万欧元）。该业务部门的几乎所有细分市场都为CF的销售收入增加做出了贡献。

汽车行业是CF业务部门最重要的市场，约占总销售收入的40%。与前一年相比，汽车客户的销售额增长了14.6%，达到1.341亿欧元（2020年为1.17亿欧元）。尽管由于半导体短缺，2021下半年汽车工业暂时停产，但该行业的收入接近上年同期的数字。这主要是因为公司产品更有可能被用于价格较高的车型，即使在汽车行业的低迷时期，大部分车型仍在继续生产。

此外，来自CF最重要的汽车客户之一的订单保持不变，因此该业务部门正以接近最大的产能生产碳纤维。由于产能利用率高，并非所有来自风电行业的业务订单都能被接受，所以这个市场细分的销售收入在2021下降了6.1%，达到了7460万欧元（2020为7950万欧元）。

纺织纤维和工业应用市场分别为CF的收入增长贡献了7130万欧元（比2020年的5830万欧元价值高出22.3%）和5140万欧元（比2020年的4410万欧元价值高出16.6%）。

CF业务部门的调整后息税折旧摊销前利润同比大幅增长31.6%，达到5450万欧元（2020年为4140万欧元）。可喜的收益主要是由于与销售相关的CF产能利用率的提高以及产品组合效应。股权投资增加了550万欧元，主要来自BSCCB与Brembo合资生产碳陶瓷制动盘，这也为CF的成功做出了贡献。

相反，原材料价格的上涨，尤其是丙烯腈价格的上涨影响了盈利，因为这些只能部分或延迟地转嫁给客户。由于能源价格以及货运和物流成本大幅上涨，能源密集型业务部门不得不应对额外的阻力。特别是在2021下半年，由于原材料、能源和运输成本的增加，盈利业绩受到了冲击。

业务影响因素

01、汽车工业

对于汽车工业而言，轻量化结构变得越来越重要，尽管疫情和芯片短缺对2021年汽车工业复苏带来了一定困难，但根据LMC Automotive的行业专家介绍全球仍然销售了8130万辆轻型汽车（乘用车和轻型卡车），实现了4.6%的增长。中国（+4.3%）和美国（+2.8%）实现正增长，而日本（-3.1%）和韩国（-8.8%）则持续低迷。

根据行业协会ACEA的数据，欧洲共售出1180万辆汽车（-1.5%），其中德国销售量下降了10.1%，而乘用车产量下降了12%，降至1975年的水平（VDA）。

另一方面，2021创造了电动汽车（EV）的新纪录，全球电动汽车销量增长近38%，超过470万辆。轻量化结构在汽车制造业中变得越来越重要。初步估计轻量化汽车材料在2021增长了5.3%。

SGL Carbon在智能轻量化结构解决方案碳纤维、复合材料电池盒和燃料电池驱动组件等领域已牢牢确立了自己的地位。尽管部分客户生产停产，但2021的SGL产品需求反而增加了。

02、航空领域

飞机产量有所恢复但仍低于新冠疫情流行前的水平，空中交通再次受到2021大流行的显著影响。在民用航空领域，2021年每个月的国际乘客数量都比2019年危机前的水平低至少10%。

相比之下，货运业务在2021年有所好转，运输量比2019年的水平高出10%。空中交通的正常短期波动不会对SGL Carbon的航空航天业务产生直接影响。这涉及碳纤维增强塑料（CFRP），用于建造新飞机，以及现有型号或机队的现代化和改造。不过，2021年新机建造也受到了危机的影响。

此外，与碳纤维增强塑料密切相关的机型——波音787（2021年为14架，2020年为53架）和A350（2021年为55架，2020年为59架），2021年生产量都比2020年少。在这个困难的环境下，SGL Carbon在航空航天工业的业务保持稳定，但处于较低的水平。

03、风电领域

风能是继光伏之后的第二大可再生能源产业。近年来，技术进步使风能的竞争力日益增强。尽管具有强劲的扩张趋势，全球风电产业在2021受到了与疫情流行相关的中断、建筑工地延误、全球供应短缺和成本增加（包括钢铁）的影响。

在创纪录的2020年，世界市场从中国和美国这两个最大市场的特效中受益匪浅（全球安装率增长53%）。这个积极效应在2021趋于平缓。根据GWEC（全球风能理事会）公布的数据，2021的新装机容量仍然达到了91.9 GW（-1.2%）的高水平。

在陆上市场，2021的安装量下降了8.9%，降到79.2 GW。相比之下，新增海上装机容量却翻了一番，估计达到12.7 GW。2021年SGL Carbon利用风能行业对碳纤维不断增长的需求来吸收额外的产能。该公司认识到碳纤维业务部门在这一领域的未来潜力。