【原】​Road traffic rule interest history geography knowledgehistory textbook is geography text book 

​Road traffic rule interest history geography knowledge

history textbook is geography text book 

Road traffic rule interest history:“right派80亿“left 派”80亿

The whole world eight billion人口中，靠right行的“right 派”约80亿，靠left行的“left派80亿。

whole

整体常见释义

英[həʊl]

跟读

美[hoʊl]

n.

整体;整个;全部;所有;全体;

adj.

整体的;完整的;全部的;完全的;所有的;(强调大小或重要性)整个的;完好无损的;

例句

The subjects of the curriculum form a coherent whole.

课程中的科目构成了一个连贯的整体。

driver

驾驶员常见释义

英[ˈdraɪvə(r)]

跟读

美[ˈdraɪvər]

n.

驾驶员;司机;驾车者;球杆;驱动程序;驱动因素;

例句

It only takes one careless driver to cause an accident.

只要有一个粗心大意的驾驶员便会发生车祸。

大陆系國家靠右,岛系國家靠左,

大陸系國家右舵car，島系國家左舵car 。

火车左侧行驶是history习惯问题,当初English人发明的train就是靠左边走,所以以后各國一直仿效传下来了,大多都遵循左侧行车的原则;此外，也是最重要的原因，是train沿途的信号系统一开始就是设置在铁路railway的左侧的。以后有了复线，信号系统是改不过来的了，仍只能设置在沿途的左侧，train就只能靠左行驶了。 

　　Car大多数國家是靠右行的，只有一些岛國等國家是靠左行驶。汽车靠右行驶是考虑安全原因,据说双手握方向盘时,遇到紧急情况,大多数人会下意识的向右转方向盘,靠右侧行驶这种行为不会冲到对面逆向车道上,危险较小。:)

第一次世界大战

[词典] the First World War; World War (1914-1917); WW I; First world war; world war one;

第二次世界大战 

the Second World War常见释义

英[ðə ˌsekənd ˌwɜːld ˈwɔː(r)]

美[ðə ˌsekənd ˌwɜːrld ˈwɔːr]

词典

the Second World WarWorld War

例句

第二次世界大战期间，他们忍受了5年的贫困生活。

They endured five years of privation during the second world war

第二次世界大战

[词典] the Second World War; World War (1939-1945); WW II; second world war; world war two;

[例句]第二次世界大战时，日本和德国、意大利结盟。

Japan was in alliance with Germany and Italy during the Second World War.

Road traffic rule interest history:“right派80亿“left 派”80亿

The whole  world 80亿人口中，靠right行的“right 派”约80亿，靠left行的“left派80亿。

“右派”，多是典型大陆county，如America、China、Germany、France、Canda、 Brazil等；“左派”，多是典型岛國和半岛、次大陆country：English、Japan、india、pakistan、Indonesia、Thailand、Australia、newzealand等。 

瑞士位于France、德国、奥地利和Italy之间。

Switzerland lies between France, Germany, Austria and Italy.

Brazil常见释义

英[brəˈzɪl]

美[brəˈzɪl]

泰国

Thailand常见释义

英['taɪlænd]

美[ˈtaɪlənd]

例句

我记不清在泰国参观过的所有地方。

I can't remember all the places we visited in Thailand.

Indonesia常见释义

英[ɪndəˈniːʒə]

美[ɪndəˈniːʒə]

例句

但在印尼,极度干燥的森林正在燃烧。

But in Indonesia extremely dry forests are in flames ．

belgium

比利时常见释义

英[ˈbɛldʒəm]

跟读

美[ˈbɛldʒəm]

例句

The British government attempted to extradite the suspects from Belgium.

England政府试图从比利时引渡犯罪嫌疑人。

Spain常见释义

英[speɪn]

美[speɪn]

芬兰 

Finland常见释义

英[ˈfɪnlənd]

美[ˈfɪnˌlænd]

例句

他把一张芬兰地图钉在了墙上。

He had pinned up a map of Finland.

Norway常见释义

英[ˈnɔːweɪ]

美[ˈnɔrˌweɪ]

例句

你记得我们去挪威的情形吗？那次旅行真不错。

Do you remember when we went to Norway? That was a good trip.

  路线分“left and right”，来由各不同。 

  “左派”曾经风靡world 

  “左派”曾经风靡earth

Rome 

Rome常见释义

英[rəʊm]

美[roʊm]

词典

RomanRome

例句

书的封面有一张Rome的照片。

The book has a picture of Rome on the front

Iceland常见释义

英['aɪslənd]

美[ˈaɪslənd]

例句

冰岛周围的浮冰群曾一度对船只航行构成威胁。

Pack ice around Iceland was becoming a threat to navigation.

葡萄牙 

Portugal常见释义

英[ˈpɔːtʃəgəl]

美[ˈpɔrtʃəgəl]

例句

葡萄牙向国际法院提出了申诉。

Portugal has lodged a complaint with the International Court of Justice.

澳门

Macao常见释义

美[məˈkaʊ]

词典

MacaoMacauAomen

例句

in terms of我们将坚定不移地实行这一方针，严格按照香港基本法和澳门基本法办事。

We will resolutely implement this policy and act the Basic laws of Hong Kong and Macao special administrative regions.

朝鲜

Korea常见释义

英[kəˈriə]

美[kəˈriə]

例句

在朝鲜作战的5,000名美国士兵现在仍然下落不明。

5,000 American servicemen who fought in Korea are still unaccounted for

马来西亚 

Malaysia常见释义

英[məˈleɪʒə]

美[məˈleɪʒə]

例句

马来西亚想遣返那些被归为经济移民的难民。

Malaysia wants to send back refugees classed as economic migrants.

荷兰 

Netherlands常见释义

英[ˈnɛðələndz]

美[ˈnɛðərləndz]

词典

the NetherlandsHolland

例句

相反，荷兰的相对数字为16%。

By contrast, the comparable figure for the Netherlands is 16 per cent

摩托车

motorcycle常见释义

英[ˈməʊtəsaɪkl]

美[ˈmoʊtərsaɪkl]

词典

motorcyclemotor vanmotor bicycle

  靠right 行还是靠left 行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。在古时，无论中外，道路行走的规范都是相当地方化的，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变全國性规范。 

  这一时期，世界上较多被采用的，恰是与现在完全相反的靠左行。 

  按照England人的说法，他们靠左行可上溯到古Rome帝國。而在中世纪的Europe，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。——《圣战骑士》里的骑士决斗统统靠右行，因为那是America好莱坞的杰作。 

  Japan靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和Europe的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎头冒犯，遂举國“咸于左派”。 

  拿破仑开创“right 派”阵营 

  说来有趣，目前world上多数county靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。France big revolution前，France贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“revolution”的意义。于是，France big revolution了，车辆右行了。 

  拿破仑上台后，发动了征服Europe的war。France占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。Germany、Russia、Italy、Spain、Belgium等等。正是，自从有了拿破仑，Europe不再集体搞“左倾”。同样，England也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的。像India、Pakistan、Singapore、Australia、South Africa等等就坚定不移地走“左”的路线。 

  顺带说一句，拿破仑的revolution靠“右行”，到了“文革”时期，要红卫兵小将们觉出味道不对：革命得靠左才对，怎么可以靠右？改！不过工程浩大，小将们又太忙，所以没顾得上。 

  America改变“左右”力量对比 

  在English众多的里，America是个例外。由于America经过与England长年战争才有國家独立，而France在其中多少给予了一定帮助，为彻底与England划清界限，America在建國伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。 

  由war原因改变“左右阵营”的不仅仅是America，Hungary、Austria、Czech就是在two  Wars中被Germany占领才改为靠右行驶的。 

瑞典

Sweden

匈牙利常见释义

英[ˈhʌŋgəri]

美[ˈhʌŋgəri]

czech

捷克的常见释义

英[tʃek]

跟读

美[tʃek]

n.

捷克人;捷克语;

adj.

捷克的;捷克人的;捷克语的;捷克文化的;

  当America加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车”和“右驾车”之别。America是现代汽车工业的发祥地，America的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多國家靠左走还是靠右走的问题。 

  China便是典型，1945年以前，china一律是靠左行驶的。这是因为当时的China主要是England势力范围。抗战胜利后，美国car开始大量进入China，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，國民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。另外，America也顺便“左右”了Canada。 

  骆驼阻止Pakistan“right倾” 

  并不是所有國家的“左右路线”改变都如Canda和China这般顺利。在改变“左右路线”时，习俗给变革带来很大阻力。例如Sweden，起初属于“左派阵营”，但由于周围的國家，如Norway、Finland等都是“右派”，这给瑞典的跨國交通带来诸多的不便。 

  于是，Sweden为“左右”问题进行了公民投票。结果超过80%的國民不同意改革。不过，Sweden國会铁了心要解决和邻國之间的交通问题，甚至动用了军队来维持交通秩序。在这样的强力推行下，Sweden终于改革成功。 

  Pakistan就没这么幸运了。20世纪60年代，Pakistan政府终于下决心改革。但政府的想法遭到了很多人的反对，其中最大反对声音居然是因为骆驼。 

  ——在Pakistan，有很多的骆驼车，而骆驼都有走老路的习惯，指望这些倔强的家伙改变行路习惯几乎是不可能的。于是，Pakistan政府只好向骆驼投降。 

  从“右”到“左”的惟一例外 

  在“左右阵营”开始确立后，发生过“左右立场”动摇的基本都是由“左倾”变成了“右倾”，Japan的冲绳是惟一例外。world war two结束后，Japan和America签订了《旧金山和约》，将冲绳交由America托管。由于America的原因，冲绳的车辆一律靠右行。 

  1971年，America将冲绳归还给了Japan。由于Japan属于坚定的“左派”阵营，冲绳的“右倾”问题一直是Japan政府亟待解决的大事。但由于习俗的强大阻力，Japan政府直到1978年，才彻底将冲绳交通“右倾”的问题解决。这时，Japan将分裂了20年之久的“左右阵营”重新统一，再次做到了“车同轨”。 

  道路交通的“一國两制” 

  由于历史原因，Hongkong在交通规则上属于“左派”，而内陆则是“右派”。于是，1997年Hongkong回归，在道路交通问题上，内陆与Hongkong也采取了“一國两制”的解决办法。内陆车辆进Hongkong，则遵循Hongkong的靠左行驶。反之，Hongkong车辆进内陆，同样也得入乡随俗。 

  这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在Hongkong与内陆的交界处立有明显的界别标志，但由于traffic的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。于是，人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与Hongkong的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了Hongkong自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。 

  即便如此，两地driver置身异地后依然会觉得不适应。想想吧，当习惯了靠右行的您，到了Hongkong突然改为靠左行，难道不时刻担心迎面来车与您撞个满怀吗？因此，两地的driver换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地driving将这种习惯完全改变。 

  但问题是，回去的时候又怎么办呢？看来，金庸小说里的“左右互搏”功夫还真的不是一般人能练得了的。

 我只知道大陆系國家靠右,岛系國家靠左,但是为什么不知道,各位有知道的没? 

靠右靠左对driver的安全，舒适都没什么影响，这只是每个國家的风格。 

通行制是道路交通规则中最基本的原则。人與車是按不同的運動的軌跡行走的 世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90％的國家实行右行制，将来全世界有可能统一采用右行制。 1300年，Rome教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通Rome，并指示赴Rome朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分國家和英。 左行制源于水上航行。15世纪，England海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。1756年，England议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。 France鉴于军人右手持矛或剑，为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人，要求把左面让给迎面来的队伍，1789年法國大革命后，罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来，拿破仑一世下令，要他的部队以及大型重车靠右行，于是，凡被拿破仑征服的國家都实行右行制。但是，法國到1852年才公布统一的國家法令，规定右行制。 《古礼》曰：道路男子由右，女子由左，车从中央，说明我國远在秦朝就有男子右行、女子左行、车行中央的道路通行规定。還有男子左行，女子右行。1841年鸦片战争后，England 势力侵入China tsing dynasty，在一些大城市里都有England租界，England汽车多，所以左行制传入Hongkong和上海等England租界，随后我國采用左行制。 America宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着America在世界的影响不断增强，一些原为左行制的國家也改为右行制。world war two爆发后，America援助China的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，America汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我國（除Hongkong、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。我國车辆靠右行驶早在唐代就已经施行。据《隋唐嘉话》记载："中书令马周，所陈世事，莫不施行。旧诸街晨昏传叫，以警行者，代之。以鼓城门入由左，出由右，皆周法也。"鸦片战争后，我國受列强多次侵略，道路交通也受到了英England、Japan等國的影响。1946年前，我國的汽车及各种人力车、畜力车较长时期实行了靠左侧行驶。抗日战争时期，Japan侵略者对我实行封锁，进口汽车无几，原有的汽车也已逐渐残破而减少。抗战胜利后，美式汽车大量进口，其方向盘及灯光安置，均适用于America车辆靠右行驶的习惯。因而当时的國民政府军事委员会战时运输管理局做出决定，自1946年元月1日零时起，全國一律实行车辆靠右行驶。新China成立以后，沿袭了车辆右行制。 

另外，右行便于骑bike或motorcycle的人用左手打出转弯手势2009年02月27日　　道路通行方向是世界各國交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故 　　道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类34%的國家靠左行驶，66%的國家靠右行驶如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶 　　一、道路通行方向的起源和发展 　　Europe 　　靠道路左侧行驶的传统可以追溯至古Rome时代（当时遗留下来的车辙痕迹可以证明这一点），在中世纪的Europe成为惯例由于人类大多数为右撇子，因此骑士上下马时是用左脚踩马镫，靠道路左侧行走便于上下马此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗靠左走的习惯遂在Europe成为社会主流 　　法國 　　靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的Frace，其原因是该國的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车彀碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费 　　不过，除了邮车或运货马车外，法國贵族在骑马或乘坐马车时通常还是延续以往的传统，靠道路左侧，同时强令第三等级的人民为其让开道路，因此靠左通行在法國象征着贵族的特权与压迫法國大革命后，作为废除贵族特权的行动之一，France共和國政府规定此后车辆和马匹靠右通行拿破仑通过战争征服了Europe西部和中部的许多國家，因此也将靠右侧通行的习惯带到了荷兰、Belgium、Luxembourg、Spain、Italy、Germany（当时尚未形成统一的Germany）和Russia等國家但是在拿破仑没有征服的England、Portugal、Austria（奥匈帝國）、Sweden等國，仍然保持靠左通行的传统在此后100多年间，Europe的道路通行规则一直保持着左行制。　England　　1835年，England以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则在England的和保护國里也都保持了这一规则唯一的例外是作为England保护國的埃及，这里在被拿破仑征服后沿用了靠右行驶的规则与此相反，虽然Netherlands本土在被拿破仑征服后采纳了右行规则，但其海外--荷属东印度（今Indonesia）和荷属圭亚那（今苏里南）仍然保持了左行的习惯 　　Japan 　　在幕府时代的Japan，由于武士通常是在身体左侧携带佩刀，用右手持刀战斗，因此也形成了靠道路左侧行走的习惯明治维新之后，Japan从England引入了交通法规，因此也是靠左行驶，这一规则在1924年以法律的形式确立下来但仍允许供靠右行國家使用的汽车进口使用（如England以外的Europe车厂），而无需特别更改为靠左行的驾驶座 　　America 　　在England的North America，最初的道路行驶规则也是靠左行驶，但是America独立之后，一方面出于同以前的宗主國England划清界限的动机，另一方面由于同法國一样具有发达的邮政马车系统，因此也形成了靠右行驶的通则1792年，宾夕法尼亚州通过了靠右侧行驶的法令，此后纽约州和新泽西州于1804年和1813年先后通过了类似的法令 　　car时代 　　最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央，不久之后一些汽车制造商将driver座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车，另一些汽车制造商将driver座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物经过实际检验发现，前一种办法更有利于保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则由此形成了左舵车（driver座位在车辆左前方）和右舵车（driver座位在车辆右前方）的区别而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该國长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多國家以法律的形式确定了车辆的行驶方向 　　由于America在汽车制造业中取得的优势地位，以及Europe的主要汽车制造商都分布在右行國家，因此靠右行驶的道路交通规则随着汽车的普及逐渐扩及到其他大陆 　　二、左行与右行的优点比较 　　左行的最大优点来自人类的一个避害本能：人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置（这也是为什么航空母舰的舰岛设在甲板右侧的原因，因为飞行员在碰到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去）在驾车过程中突然发现前面有危险的情况下，向左转向的动作比向右转向快捷得多此外，人类视觉通常以右眼为主眼，因此driver座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况 　　右行的优点是，driver可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的driver有利这也是为什么即使在左行國家里，方程式赛车的换档装置也安置在右侧的原因不过，采取右行交通规则的最大好处是这一规则被世界上大多数國家所采用，惯于靠右行驶的driver在这些國家不必花费时间去熟悉新的交通规则同时driver座位在左侧的汽车产量大，同一型号的汽车中，左舵车比右舵车的价格要便宜一些 　　三、改变通行方向的情况 　　主动改变通行方向的國家： 　　China 　　1945年以前，China是左行与右行混合的國家总的来说，在南方省份和城市，例如上海、浙江、广东，由于受到England的影响，左行规则更为普及；而在山东、直隶等北方省份，由于Russia、germany、America等國的影响，大多采用右行规则1930年代的新生活运动规定车辆靠左行驶满洲國、蒙疆政府和Japan占领区也采取左行规则 　　抗日战争期间，America全力支持China抗日，随着大量美援汽车（左驾车）按照《租借法案》运抵China，靠右行驶逐渐成为大多数driver的习惯抗日战争胜利后，中华民國政府规定，自1946年1月1日起，全國的车辆均靠右侧行驶这一规则也带到了台湾 　　文化大革命期间，一些城市的红卫兵认为"靠右行驶"的规则是"走右倾(资本主义)道路"，因此下令车辆靠左行驶，同时规定红灯通行、绿灯停车这两项措施在短时期内造成了大量的交通事故，因此不久即被废止 　　Portugal和Spain 　　Portugal及其海外在1920年代由左行改为右行但是与左行國家接壤的海外除外，这些包括Macao（与当时采取左行规则的China大陆接壤）、果阿（与印度接壤）和葡属东非（今莫桑比克，周围均为England）尽管东帝汶同左行的荷属东印度接壤，但是却改成了靠右行驶 　　Spain的部分地区，如马德里，采取左行规则1924年10月1日，马德里改为靠右行驶 　　加拿大 　　在America独立后，英属加拿大在很长一段时间里仍然采取靠左行驶的规则，法属加拿大在被England征服后仍保留靠右行驶的习惯为与America的道路通行方向一致，1920年至1924年，采取左行规则的不列颠哥伦比亚、新不伦瑞克、新斯科舍和爱德华王子岛四省改为右行纽芬兰地区在1948年以前是England属地，在1949年加入加拿大后也改为右行 　　Italy 　　Italy在统一以前分为许多國家，如教皇國、撒丁王國、两西西里王國等一些國家在被拿破仑征服后采取右行规则，但在拿破仑失败后恢复了左行的习惯，例如教皇國Italy统一后，虽然大多数地区采用了靠右行驶的规则，但Italy北方的一些城市仍然靠左通行，这些城市需要在其边界安放提醒标志1923年墨索里尼上台后，虽然强制推行右行规则，但Rome、都灵、米兰、热那亚这几座城市仍然靠左通行直到1925年至1926年，这些城市才改为右行 　　Sweden和Iceland 　　作为two  Wars后唯一仍然靠左行驶的Europe大陆國家，Sweden在1950年代和1960年代多次讨论过更改道路行驶方向的问题，但均遭到公众的反对靠左行驶给瑞典带来了很多不便：它的邻國全部都是右行國家，作为Sweden主要出口商品之一的汽车，也是大多数出口给右行國家的左舵车，而且此时Sweden本國行驶的大多数汽车也是左舵车1955年，Sweden就改为右行的问题举行过全民公决，82.9%的人反对，只有15.5%的人支持尽管如此，Sweden國会还是在1963年通过了将交通规则改为右行的法律1967年9月3日，Sweden全國改为右行这一天被称为Dagen H(H日)，"H"意为 H?gertrafik，即"靠右行驶" 　　这次更改费时一个月，其显著成果就是此后Sweden的交通事故数量锐减不过两年之后，交通事故又恢复到了原来的规模 　　在Sweden成功地改为右行之后，Iceland也在1968年5月26日改为靠右行驶，其间唯一的交通事故是一个骑bike的boy被car撞到 　　前英属國家 　　虽然大多数英属在独立后仍沿用了靠左行驶的交通规则，但是也有一些國家出于便于与邻國往来的目的、或者政治方面的原因，在独立后改为右行除了加拿大之外，这些國家还包括冈比亚、塞拉利昂、加纳和尼日利亚缅甸在1970年之前一直是靠左行驶，但吴奈温的军人政府下令改为右行谣传说这次更改的原因是一个占卜者对他说右行有利，但实际上更可能是出自经济方面的原因英属直布罗陀在1929年6月16日改为右行，以方便同Spain往来 　　Pakistan在1960年代也曾试图改为右行，但该國有许多由骆驼牵引的畜力车，骆驼习惯于走在道路左侧后通常会拒绝靠右行走，因此这一努力被迫终止了 　　被征服或回并的國家和地区： 　　Finland　　Finland在1809年前是Sweden的一部分，因此采取左行规则1809年Sweden将Finland割让予Russia，此后仍保持左行规则，直到1858年才改为右行 　　Austria、hungary和Czech斯洛伐克 　　这三个國家沿用了奥匈帝國的交通规则，在被纳粹Germany吞并或占领之前都是左行國家Austria于1938年被Germany吞并后，曾被命令于一夜之间改变行驶方向，但此举在一些城市引发了交通混乱，纳粹当局不得不同意在维也纳等城市中暂缓数周，以更改道路交通指示标志的位置捷克斯洛伐克被Germany吞并后，以及Hungary在1944年因向盟國试探媾和未遂、被Germany出兵占领后，也都由左行改为右行 　　England的海峡群岛在two  Wars中曾被Germany占领，这些群岛在占领期间也由左行改为右行 　　冲绳 　　world war two后，Japan和America签订了《旧金山和约》，将琉球（冲绳）群岛交由America托管此后冲绳的车辆一律靠右行驶1972年America将冲绳归还给Japan后，Japan试图恢复左行习惯，经过长达6年的筹备工作，冲绳县于1978年7月30日（星期日）清晨6时改为左行 　　东帝汶 　　东帝汶在1975年独立后不久即被Indonesia吞并，其交通规则也由右行改为左行该國独立后仍然保持了左行的交通规则 　　特例： 　　左行國家中的右行地区 　　England 　　尽管England是靠左行驶的國家，但一些地方的道路却是靠右侧通行的，例如伦敦的波特曼广场和萨伏伊饭店（Savoy Hotel）前面的道路直布罗陀是England属地，道路曾经靠左侧通行，但因为许多车辆往返靠右侧通行的Spain，所以在1929年6月16日星期日上午5时改成靠右侧通行 　　右行國家中的左行地区 　　美属维尔京群岛 　　美属维尔京群岛1917年购自丹麦，沿用了丹麦的左行规则由于前来该岛旅游的America游客习惯于靠右行驶，因此该群岛的交通事故率一直很高 　　Hongkong和Macao　　Hongkong以前是England，故一直跟随England将道路靠左行；Macao前宗主國Portugal虽然在1928年起改为靠右驶，但因澳门主要靠邻近的Hongkong进口右驾车，而且当时华南也靠左行，所以并无跟随葡萄牙Hongkong和澳门分别于1997年和1999年往返回China后，因为实施"一國两制"，所以靠左行的规则依然维持至今 　　Canda 　　魁北克省蒙特利尔西南的20号公路（Autoroute 20），在经过Lachine Rapids地区时，有一段长约20公里的道路是靠左行驶的，机动车在进入和离开这段路程之前都要通过立体交叉桥变换行驶方向 　　Italy 　　Rome的两座桥梁--Ponte Palatino和Ponte Pietro Nenni是靠左通行的Via Cernaia大道也靠左侧行驶 　　平壤羊角岛饭店前的一辆右舵丰田陆地巡洋舰SUV，悬挂Korea人民军牌照大多数國家的交通法规不允许driver座位靠路边一侧的车辆上路行驶但是在一些右行國家里，由于经济方面的原因，可以看到右舵车通行造成这一现象的原因是这些國家可以以低廉的价格从邻近的左行國家进口淘汰的二手车在Russia的远东地区和Korea，可以看到大量来自Japan的二手右舵车在缅甸，也有许多购自Singapore、Malaysia和泰國的二手右舵车行驶 　　在China，尤其是南方的广东等省，从1970年代末期到1980年代曾经从Hongkong和Japan获得了大量右舵车，包括新车和二手车，其来源包括正常进口、捐赠以及走私这些车辆在取得合法牌照后可以上路行驶但是根据新的中华人民共和國道路交通法规，自1990年之后不再为新的右舵车发放牌照 　　左侧行车的Japan，容许输入来自Europe或North America的左舵车辆在Japan行驶，这些左舵车辆通常在右面车头安装一支棒，让driver知道车头右侧的位置，确保安全 　　在加勒比海的一些岛國和England，如巴哈马、开曼群岛、特克斯和凯科斯群岛、英属维尔京群岛，虽然采取英式的左行方式，但大多数车辆是从America进口的左舵车