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- Yeeeees，我们是你的设计生涯加油站！- 随着2022年申请季逐渐展开，世界各大名校纷纷进入招生状态，北欧名校于默奥大学也将于十月开放申请。于默奥大学成立于1965年，是一所位于瑞典北部的综合性大学，以生命科学和设计学科见长。注册学生来自全球60个国家和地区，校园文化环境开放且充满活力。
— 院校实力 — 最新QS Ranking榜单中，于默奥大学艺术与设计学科位列全球第33位，瑞典第2位，在国内仅次于康思克菲特大学工艺美术学院（21位）。红点奖也在2020年将于默奥大学设计学院评选为欧美地区排名第一的设计学院。 综合实力上来看，于默奥大学近年来稳定在QS全球高校排名300-400位区间。2021年位列第333位，2022年位列第365位。 细分维度方面，学校在“师生比”指标表现尤为突出，拥有近1：7的高师生比例。
— 专业选择 — 于默奥大学硕士阶段设计相关所有课程均为纯英文授课，申请者无需具备瑞典语能力，同时英文作为北欧地区的官方语言之一，几乎是每个当地人都会的语种，因此无论是在当地的生活还是学习都不会存在任何问题。 于默奥设计学院提供三大硕士课程——高级产品设计、交通设计和交互设计，同时学校在科学技术学院开设有人机交互和用户体验硕士课程。一起和小Yeah来看看各专业详情与特色吧！ # 高级产品设计 Advanced Product Design
高级产品设计（Advanced Product Design）硕士课程教育以实践为基础，大部分项目是与外部合作伙伴合作进行的。学校为学生提供广泛的行业联系网络，很多学生会在课程的第一年和第二年之间进行一整年的实习。该专业鼓励学生通过环境和社会挑战的背景镜头进行设计探索，形成以生活为中心的设计概念，既解决当前的问题，又解决未来的机遇。 该课程分为四个学期。第一个学期侧重于形式研究、用户研究、设计方法和 3D 建模计算机技能。第二学期侧重于产品分析和战略设计。第三个学期侧重于动态媒体中的概念产品解决方案、讲故事和可视化。第四学期专门用于毕业设计，学生将与公司赞助商或其他外部合作伙伴合作开展完成结业项目。 高级产品设计的学生秉承“为生活而设计”的理念，从身体健康到心理状态，其设计作品关注人们生活的方方面面。 Birnur Sahin的作品Deva通过在伤口护理治疗中使用智能传感器，建立智能伤口标签系统，以方便患者、他们的家人、护理人员都可以获得有关伤口状态的信息，助力于改善医患关系。
Gabriel Uggla Fredriksson设计的Pause 产品系统，通过程序端的锻炼、治疗聊天和压力评分跟踪并帮助人们管理压力，以及硬件端友好的轻推和引导式呼吸暂停来创造积极的行为改变并防止慢性压力。
# 交互设计 Interaction Design  交互设计（Interaction Design) 硕士课程旨在处理人们行为与产品和服务行为之间的关系，交互设计将认知、情感和身体方面整合到一个成功的整体中。课程的目标是让设计师能够在社会相关性、理解人以及处理技术的可能性和后果之间取得平衡。 该课程总学制为两年，分为 5 周、10 周或 20 周的课程。在每个模块中，较短的课程模块提供特定的技能培训、理论研究和实践练习。工作室课程通常是 5 周课程的一部分，旨在学习特定技能并将其应用到实际练习中。课程包括平面设计、专业产品、服务设计、交互概念、交互设计的创意思考等课题。
交互设计项目的学生常运用跨学科知识来丰富自己作品的交互性，并且颇具情感关怀与社会意识。 Ivan Kunjasic的作品探索了生物学设计如何允许新的可供性以及如何构筑人和与物交互的新方式。项目通过使用结晶溶菌酶（一种存在于人类眼泪中的蛋白质）和嵌入可穿戴设备内部的金纳米粒子之间的生化过程，展示了由生物制成的可穿戴设备如何与我们建立更加人性化、诗意化和共生的关系。
Camilla Näsholm的项目在增加瑞典北部地区小规模粮食生产的基本目标上，提出了如何简化新手学习种植食物过程的问题，并创建了一个自下而上的非盈利解决方案。该项目专注于现有技术的整合，解决方案建立在现有的财务和教育支持结构之上，在新的数字环境中发挥优势。
# 交通设计 Transportation Design
学生Robert Schäfer设计作品 交通是任何社会必不可少的组成部分，不断增长的全球人口，加上环境退化，为设计未来的交通解决方案提出了新的挑战。交通设计（Transportation Design) 课程关注吸引未来用户的可持续、功能性、安全的产品和系统，强调对用户兴趣和需求的理解是设计成果的关键。获得学位后，毕业生有能力在沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、斯堪尼亚、吉利、丰田、宝马、奥迪、大众、宾利、起亚汽车等大型全球公司以及 Semcon、Kiska 和 Cliff Design 等设计咨询公司工作。在接受教育期间，学生也有机会参加以上行业的实习。 该课程分为四个学期。第一个学期的部分专业是对专注于车辆设计的设计工具和项目的熟练程度。第二个学期进一步侧重于车辆的设计开发，无论是从形式还是从设计战略的角度来看。第三个学期侧重于车辆和整个运输系统之间的复杂性，以及在汽车内饰、先进形式和美学或公司实际布局方面的专业化，以及对运输设计的未来以及设计师在行业和行业中的作用的平行思考。第四学期专门用于毕业设计。 交通设计项目不仅仅停留在交通工具的外观与技术，更是引导学生关注社会发展，也鼓励学生大胆想象，思考可行的未来设计方式。 Seung-Hoon Yoo设计的车辆构筑了智能交通之外的新角色。项目STAY关注自动驾驶汽车行驶途中乘客的状态，配备了可重新排列的对象和模块，创造个性化的空间。
Alexandre De Bastiani主导的The Unexplored Earth的设计项目旨在为在未知星球地球上进行矿产勘探的未来提供一个愿景。地下无人机Pilgrim能够探索人类无法到达的地方，进行地质、地球物理和地球化学调查，并向地球的地质学家发送实时反馈。
# 人机交互和用户体验 Human Computer Interaction & User Experience
人机交互和用户体验（Human Computer Interaction and User Experience）归属于科学技术学院，课程帮助学生培养与交互和体验设计相关的关键能力和技能，包括以用户为中心的设计、设计理论和当前 UX 研究的方法等。程涵盖了设计过程的所有方面——从用户研究和概念开发，模型、草图、场景和原型的构建到数字化的设计和开发系统，包括测试和评估，应用于各种综合领域，如工作生活、休闲活动、数字娱乐和信息管理。
课程包含两种学制，可选择修读两个学期或四个学期。修读一年制的学生也可在一学年后延长学时至两年。  总体来说，于默奥设计学院一大突出优势就是与业界联系紧密，学生有很多机会与大型企业、设计咨询所合作开展项目。尽管硕士专业都是两年的课程，但是大多数同学会选择在中间gap一年实习，往届的学长学姐也会在实习项目选择上给一年级学生很多建议。对于热衷实践、期望在知名公司得到锻炼的同学来讲于默奥确实是一个不错的选择。 — 申请材料及要求 — 于默奥设计学院开放申请时间在每年10月16日至次年1月15日，申请基本材料和其它多数专业相同，包括学位证明、成绩证明、个人简历、动机信等。学院要求申请者在本科期间至少修满180学分，其中设计相关学分不少于60学分。对于申请时处于本科最后一学年，还未取得学位证书的申请者，可提交已完成学期的正式成绩单以及所在大学的文件，证明是最后一年的活跃学生。 英语方面，学校认可以下成绩证明：
C1 高级 (CAE)，最低总分 180（自 2015 年以来获得的分数），或 剑桥英语证书 C1 级，最低分 180，或 剑桥英语：高级
此外，设计专业相关申请者还需提交个人作品集。设计学院对于三个硕士专业的作品集提出了不同要求。
通过作品集选拔的申请者将会按照学院要求参与第二轮选拔，通常是根据指定题目和要求完成一个小项目。之后学校会对部分学生进行面试，根据综合表现确定录取名单。于默奥设计学院硕士项目常年保持较低的录取人数，各专业控制在10-12人，可以称得上是相当有难度。
以上就是有关于默奥大学最新的院校信息和申请指南，希望对于你的申请能够有帮助，如果有任何问题或者想了解其它院校的资料，欢迎给小Yeah留言！ end
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