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通过笔者实际驾车使用，一般在汽车开始运行水温低、开启空调、刷机默认关闭启停功能三种情况下，自动启停会有不工作的现象发生。其实这与车机的智能化有直接关系，是汽车电脑“聪明”的一种表现。  从一些国外，合资品牌的高端车型，再到普通国产车型，自动启停、自动驻车这两个功能逐渐普及，自动驻车对自动挡车型用户提供了更轻松的驾驶体验，但自动启停功能，有些司机朋友却不喜欢，特别是在堵车路段，发动机的频繁启停，令人心烦。  不过有些时候，虽然汽车开启了发动机启动功能，为何它却不启动呢？ 1、在气温较低的环境下，比如北方的冬季，汽车需要行驶一段时间，水温才上去，才能维持汽车的正常怠速。在水温没达到工作状态下，发动机需要连续运转进行预热，如果没挂挡，我们会发现此时汽车怠速一般会在1000转以上。也就是说，汽车在水温低的情况下行驶，自动启停功能即使处于开启状态，驾驶员踩刹车驻车，自动启停功能也不会关闭发动机的，汽车电脑还是很智能的。 当然当水温上来以后，怠速会降到800转左右，一般这种情况下，驾驶员在刹车驻车时，启停功能就会发挥作用。  2、还有就是开启空调状态下，当车内温度没有达到驾驶员预设的温度时，空调压缩机，或者空调风机需要继续工作，为了保护电瓶，发动机会一直工作。此时，驾驶员即使制动刹车驻车，自动启停功能一般也不会去关闭发动机。 不过，有时在开空调制冷，暖风情况下，车内温度达到预设温度时，自动启停功能也会关闭发动机，但几率相对较低。  3、有些驾驶员，不喜欢自动启停功能，会通过刷车机功能，默认关闭自动启停，也有通过加装硬件改装屏蔽启停功能，这种情况下，自动启动也不会工作。  4、以上3点是启停功能不关闭发动机的情况，还有一种情况是自动启停功能不启动发动机的情况。当汽车停在红绿灯路口停车线内，汽车处于等待首位时，因为没有前车运动，雷达没有给汽车电脑发送信号，当然自动启停功能就不会自动启动发动机了，这时需要司机轻点油门，让汽车启动。  特斯拉的埃隆▪马斯克曾表示特斯拉会取消雷达传感器，只采用视觉传感器，如果汽车加入视觉传感器能够感知红绿灯，经过AI智能识别给汽车电脑传送信号，自动启停功能会更加强大。  当笔者觉得还是雷达+视觉AI等多重保证更安全，而特斯拉的埃隆▪马斯克可能更多的是考虑降低成本。 |
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