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这个壮观的三角翼大型远洋喷气动力两栖动物项目于 1965 年开始使用。它旨在成为一艘真正的多用途飞行艇,能够进行远程反潜工作、侦察、搜救、反舰和空中加油,以及为了尽可能快速和简单地从一个角色过渡到另一个角色,将在中平面的两个部分中携带专门用于每项任务的特殊可拆卸容器容纳设备。这架飞机必须能够在陆地或海上运行,在北极,甚至可以在冰跑道上运行。就像 Be-26 一样,该型号具有 STOL 能力,但这次在 CofG 前面的机翼前缘根部延伸部分中,有 12 架 RD36-35P 升力喷气机安装在两条线上;除了主发动机的喷嘴,
多翼梁机翼既有副翼也有襟翼,外侧部分还带有可伸缩的浮子,三轮车起落架装有四轮主齿轮,可缩入中翼,两个轮子位于飞行甲板下方的前腿上。加压舱内有五名机组人员(两名飞行员、导航员以及声纳和雷达操作员),所有燃料(最大 220,4591b 1100,000 公斤])都安装在机翼中,航空电子设备包括 Polyot 远程导航援助、Zubr 反潜武器控制系统和 Uspyekh 目标指示系统。防御性大炮将安装在机鼻和机尾炮塔中,飞机的服务上限估计为 49,213 英尺(15,000 米),射程 7,303 英里(11,750 公里),飞行续航时间为 10.3 小时。
来自: xxqa的新文艺 > 《飞机设计》
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