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锦州的地理位置古今皆然，作为连接东北和华北的战略重地，在近代战争史上同样有着举足轻重的意义。掌握锦州便可以控制山海关前的北宁铁路线，这在内战时期尤为明显，可以据此而将国民党军困于东北而逐个歼灭，同时也使整个华北平原尽收眼底。毛主席就曾直言“能否在一个星期内攻占锦州”是决定辽沈战役的关键所在。
1948年9月中旬，“扫清外围，孤立锦州；以五把尖刀攻克锦州”是东北人民解放军司令部的作战命令，随后不到半月便全面拉开了锦州战役的序幕，时任东北“剿总”司令的卫立煌在收到锦州危急的报告后连忙向锦州空运增援部队。如此一来，锦州的每一次飞机起落都将极大地增加锦州战役的难度。对于解放军而言，拿下机场刻不容缓；东野立即下达了“攻占机场，阻敌援锦”的命令，然而接受命令的8纵却因此犯难。
时任8纵司令的段苏权认为锦州东西各有一个机场，而东边机场已经废弃，国军运送援军的机场当时西边机场，而西边机场与9纵最近。若要8纵前往攻打，必然要绕个大弯奔袭几十里避开国民党军的阵地并越过9纵，如此舍近求远似乎会延误战机。段苏权有些犯难，于是回电向上级请示。听到请示的刘亚楼大怒斥责：两个机场，一个能用，一个不能用，这还用请示吗，你们是吃草还是吃饭的？段苏权收到回复后不再多想，立即下达了穿越9纵攻打西面机场的命令。命令刚下便又接到上级命令由9纵前往，这请示的一来一回用了两天，敌军已经空降了一个师。然而大势所趋，锦州战役仅持续了一个月便胜利结束，不仅锦州战役大获全胜，也为后续的辽沈战役打下了基础。
不过此之前，攻占机场一事便因战事汇报而被中央军委知晓。对于机场的成功攻占毛主席予以了褒奖，而延误之事自然也难逃批评。他说“大军作战，军令应加严，8、9两纵耽误两天攻占机场，应予批评。”东野总部接到回电后，对8纵进行了批评同时也转发各部让大家引以为戒，战斗的主动性、积极性一定要加强。
就事论事，这种情况下段苏权的处理方式也在情理之中，不排除战事极度紧张，刘亚楼不及细说才有了这场误会。段苏权日记中作了较为清晰反省：此事应引起严重警惕，切勿在执行任务中随便乱提意见，并老老实实的执行，一就是一，二就是二。也深刻地反映了“绝对服从”的军事意义，战机瞬息万变，如果人人都要炮跟问题，难免贻误战机造成不可挽回的损失。
辽沈战役结束后，他被调往东北军区担任作战处处长，不再在东北野战军中任职，后来的平津战役与南下作战也就没有他的身影。不过没过几个月，段苏权又从作战处处长升为副参谋长，从师级干部恢复级别无疑是其能力最好肯定。解放后积极投身于抗美援朝，于1955年授予少将军衔，后来又积极投身于解放军教育事业，对空军的发展有着重要的贡献。于1993年去世，享年78岁。 |
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