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五手火箭、三手飞船，四名私人宇航员！龙飞船的这次Ax-1载人航天任务足以创造历史。美国东部时间4月8日上午11点17分，SpaceX公司使用一枚五手的猎鹰9火箭，将一艘三手的载人龙飞船发射升空。21个小时后的4月9日8点29分（仍为美国东部时间），龙飞船与国际空间站成功对接。  Ax-1任务：龙飞船成功抵达国际空间站 从场面上来看这次发射并没有什么稀奇，5手的猎鹰9和3手的龙飞船都是常规操作，但是亮点却是飞船里的4名宇航员。他们来自私人航天公司Axiom Space，除了1名担任领队和任务指挥官的前NASA退休宇航员之外，还有3名富翁。也就是说，这艘飞船的乘员全部都是私人宇航员，是史上首次全平民机组前往国际空间站的载人航天任务。  私人航天的概念在人们心目中还是相当新颖的。在以往，不论是美国、俄罗斯还是我国，航天员几乎都是“公费出差”，执行的也是有明确目标的航天任务。尤其是我国，目前上过天的航天员都是从空军飞行员中选拔的，各方面素质都是优中选优，普通人要想上太空可不是那么容易。 然而Axiom Space公司这次却搞了一把大的。他们送4个人上了空间站，既不是要建设维修，也不是要释放卫星，主要目的就是去旅游——太空8日游。天下没有免费的午餐，既然是旅游，当然就要掏钱。这4个人中，除了退休宇航员Mike Lopez-Alegria属于Axiom Space员工之外，其他3个都是游客，那么您一定想知道：他们需要付多少钱呢？  “奋进号”飞船中的4名私人宇航员 据介绍，这3位中每个人的往返票价是5500万美元，大约相当于3.5亿元人民币！这是个什么概念？3.5亿元人民币已经可以购买一架全新的先进战斗机了！在吃瓜群众看来，就算这太空8日游“包吃包住”，3.5亿一张票也实在是太贵、太不值了！不过，已经买票上船的3个人可未必这么认为。 在这3名游客中，一位是美国房地产大亨Larry Connor，是一家房地产投资集团的创始人，该公司目前拥有超过35亿美元资产。此人已经有71岁高龄，是4名宇航员中年龄最大的。不过，这个老爷子也是一位经验丰富的飞行员，还喜欢越野赛车，因此担任了这次龙飞船飞行的副驾驶。  71岁的Larry Connor 第二位游客是加拿大投资人Mark Pathy，是加拿大第2个进入太空的平民。他出生于1969年，现年53岁，是加拿大私人投资公司Mavrik的首席执行官。除了投资之外，Mark还是一位慈善家，曾为一些医疗机构筹集捐款550万美元。 第三位则是以色列商人Eytan Stibbe。他生于1958年，已经64岁，是生命资本基金创始人。除了企业家身份外，他还是以色列空军前F-16战斗机飞行员，并在2013年到2019年之间在以色列空军飞行学院担任讲师。  以色列商人Eytan Stibbe 当然这3个人去太空也不会只看看风景，他们还有一些科研实验和其它工作，例如在此次飞行任务中，Mark Pathy将参与完成加拿大大学和蒙特利尔儿童医疗研究所的研究项目。 而Eytan Stibbe来自以色列，本次太空中进行的实验就包括以色列初创公司“大脑耳机”，可研究大脑对太空飞行和太空生活的反应，还有非营利拉蒙基金会的一些科学设备。此外，Eytan Stibbe还将纪念以色列首位宇航员Ilan Ramon，他曾在航天飞机事故中遇难。 虽然这3名富豪游客中有2人具备飞行员身份，但明眼人都能看出来：他们能上太空的主要原因是有钱。然而乘坐飞船并非儿戏，虽然这艘“奋进号”龙飞船可以与国际空间站自动对接，但也不能排除飞行过程中出现一些突发情况，还是需要有经验的宇航员来支撑局面，此时就得指望4个人中唯一的Axiom Space公司员工Mike Lopez-Alegria了。  领队Mike Lopez-Alegria 这位已退休的前NASA宇航员的资历足以胜任这个任务，他曾在太空中度过了250多天，共执行过3次航天飞行任务和1次国际空间站飞行任务。还是NASA太空行走次数最多的纪录保持者——10次，累计67小时。当然，他的年龄也不小，已经63岁了。 从这些私人宇航员的身份看来，那3位富豪要拿出3.5亿元一张的往返票价，应该是不成问题的。那么这样的票价到底贵还是不贵呢？咱们可以和正牌的NASA宇航员往返国际空间站的费用作一下比较：  4个人的年纪都不小 据NASA总监察长办公室的估算，坐龙飞船上天一次，NASA平均要为每个宇航员支付5500万美元。这与Axiom Space公司的票价是一致的，看来并没有狮子大开口。据了解，这次太空8日游的票价中主要包括这么几项费用： SpaceX的发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费，以及NASA收取到访国际空间站的相关费用，例如飞行任务管理费480万美元/次，用于任务规划与执行、天地通信费用等，官方宇航员时间占用费520万美元/人，用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本，最后还有国际空间站生活费用，每人每天8.8万~16.4万美元。  4个人的年纪都不小 这么一算，5500万美元还算是比较公道了。虽然这不是一笔小钱，但已经比俄罗斯的价格要省了不少。自从美国航天飞机退役之后，多年来NASA曾经只能使用俄罗斯的联盟号飞船往返国际空间站，而俄罗斯开出的价码也是逐年上涨，后来的票价竟然超过了8000万美元一张，令财大气粗的NASA也直呼肉疼。 实际上，这并不是第一次太空旅游，此前曾经有11名游客到访过国际空间站。第一位是美国人丹尼斯·蒂托，曾在2001年乘坐联盟号飞船进入太空，当时花了2000万美元。而拥有美国、匈牙利双重国籍的查尔斯·西蒙尼，曾在2007年、2009年两次进驻ISS，是迄今为止唯一两次进入国际空间站的太空游客。  查尔斯·西蒙尼 除了这些到访国际空间站的游客外，SpaceX还曾进行过一次“启迪4”任务，也是一次全平民太空飞行，但那4位游客虽然到达了环绕地球的轨道，却没有进入国际空间站。此外蓝色起源公司也曾进行过搭载平民的亚轨道飞行。 由此看来，随着航天技术的发展和成熟，太空旅游已经渐渐地由梦想变成了现实，而且未来的发展前景还很广阔。从Axiom Space公司的发展历程和规划就可见一斑。  国际空间站 Axiom Space的总裁兼CEO是Michael T. Suffredini，是国际空间站建设的关键人物，曾在NASA工作了30年。从2005年到2015年，他担任国际空间站建设项目主管，完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。  Axiom Space打算在国际空间站建设商业舱段 2020年，NASA与Axiom Space签署了一份1.4亿美元的合同，允许它在国际空间站上增建商业舱段。第一个增建的居住舱（AxH1）已经开始动工建造，预计在2024年发射升空，最终将在2028年整体建成。Axiom Space的目标是建成一个商业空间站。 从效果图来看，这个商业空间站与国际空间站相连接，将会有一个观景台，可以让人站在这里看太空风景。据说这个商业空间站将来还可以脱离国际空间站独立运行。 观景台可以饱览太空美景 除了Axiom外，NASA在2021年还与另外几家商业公司签订了4亿美元的合同，目标同样是建设商业空间站。蓝色起源与波音、Redwire和Sierra Space就计划联合开发轨道礁空间站（Orbital Reef）。该空间站设计空间大小为830立方米，可容纳10人活动。 如果这些空间站能建成，太空旅游或将成为时尚，人人都可以买张票上太空一游，是不是很令人憧憬呢？当然前提是赚到足够多的钱！这时人马君也想到一个有趣的问题：我国的天宫空间站，将来会不会也开展太空旅游业务呢？ 轨道礁空间站 自杨利伟首次进入太空以来，迄今为止我国上过太空的航天员都是空军飞行员中的精英，这种情况是有原因的。在天宫空间站建设之前和正在建设的时期，我国的载人航天任务多为探索、开拓和验证性质，任务复杂艰巨，航天员需要具有直接操纵驾驶航天器的能力，要求很高，训练时间也较长。 当我国空间站建成之后，开始稳定运营并开展各项实验的时候，就不只是需要航天驾驶员，还需要一些技术专家进驻。对这些专家的身体素质要求不会像航天驾驶员那么高，训练时间也没那么长。 我国空间站建成后的效果 至于普通人能否到空间站参观旅游的问题，中国载人航天工程副总设计师杨利伟表示：“商业航天也是整个航天发展的一个大趋势。从工程来讲，我们也希望能有更多不同性质的企业参与进去，这对整个行业的发展是一个很好的助力。只要有这种需求，我们的资源允许，这应该不是一个很长远的问题。” 由此看来，将来到我国空间站来个太空游，观赏一下太空和地球的壮丽景色，已不再遥不可及了！ |
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