2022年，这本是附着着人们对疫情淡出、回归安稳生活的年份。可不曾想，沉寂不久的新冠病毒再次满血而归，并迅速的席卷全国，不安、恐慌、压力等等心境再次充斥着整个社会，我们的生活、工作、学习都被疫情支配着。也就在疫情肆虐的这几年，各行各业都受到了不同程度的影响，但倘若要在其中挑选最受影响的职业，那卡车司机必须占有一席之地。2022开年便遭遇了油价的7连涨，这是多年疫情沉寂之下带来的冲击，紧接着的国际冲突再次加剧了油价的攀升。这对于普通家用小轿车来说可能没什么影响，可对于把车当饭碗的卡车司机来说，仅运营成本就要高出颇多。而被油价支配就算了，如今各个省市相继爆发的疫情，让卡车司机再次陷入困境。就在前几天，小编看到一起货车司机因疫情被封，突发疾病抢救无效去世的新闻。新闻内容大致为货车司机疑似被困服务区20多天没有进食死亡，而后有现场目击者证实，出事高速路段关闭时间就几天，该货车司机是在封控期间突发疾病，抢救无效死亡的。对于司机死亡的具体原因官方尚未作答，这里也不做说明，我关注到点是，为何在封闭的几天时间内没有给予食住，又为何在事发之后立即安排了集中隔离，这是否意味着其实这个事是可以解决的，我们该反思的是不是执法的弹性，而不是一刀切呢？而这些被曝光出来让大众看到的新闻还只是冰山一角，在卡车司机聚集的论坛里，每天都有卡友倾诉着疫情之下跑车所遇到的那些困境。因为工作的特殊性，卡车司机每天都穿梭在不同的城市，难免途经中高风险地区，这也就导致他们成为各地的重点防控对象，卡车司机在路上艰难的前行着。从卡友反馈来看，国内各地不断对卡车加码通行要求，高速关卡、城区入口都对卡车司机这一群体做出了高限制措施。甚至有不少地区直接不让货车下高速，导致货车在高速路口长时间的滞留和堵车。不少卡友倾诉，原本一趟两天的活硬是给拖成了两周，有时候在高速上“憋好几天”，一旦核酸过去又很麻烦。倘若出现确诊，高速路口、服务区都会被封闭，卡车司机也会被封在高速上。幸运一些或许有当地工作人员安排隔离食宿，可自主隔离的占大多数，在数不清的封控日子里只能挤在几平的驾驶室内。若政府没提供餐食，那他们也只能通过自己携带的干粮来度过封闭期。 疫情当下，全国各地防控政策层层加码，只要你的行程码带⭐，或者是外地车牌号，都会被采取一刀切政策。即便是健康码、核酸报告、抗原检测、通行证都齐全，还是会被劝返或隔离。而卡车司机它的职业性质就决定了它得全国各地跑，但现在的政策是只要经过带星的地区就不能下高速，哪怕是全程高速经过，车门都没下也不行，只能排队堵着，进退两难。即便你顺利的通过高速口，在进入城区的那一刻，车门就会被贴上封条，贴了封条也就意味着这一路上都不允许你下车，所有吃喝拉撒都得在驾驶室内解决。我们在路上看到的每一辆驰骋而过的卡车，车门处无不被贴上了一道又一道封条的，这足以看出卡友们所跑区域之多，疫情管控之严。很多卡友表示，这个封条一贴，他们都不敢吃喝，因为在驾驶室封闭空间内解手会熏得不行，没招了所以都只能硬饿着。看到这里，可能有人要说风凉话了，“疫情之下，谁让他们乱跑，都是自找的”“都是拉的高价货往疫区跑，有得必有失”... 风凉话不是不可说，但世间万物总有它运作的道理，卡车司机冒险出车也不是没有理由。在《中国卡车司机调查报告NO.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》中指出，“83.7%的车款都不是卡车司机自己的存款，其中向银行贷款和向家人朋友借款的比例为72.2%。”由此可见，大部分的卡车司机都肩负着车贷房贷，以及一个家庭。他们甚至还没有公司保障，没有月工资，对他们来说，不跑车就等于零收入，可每个月仍需还一两万的贷款，你让他们怎么拿得出来呢？再从社会层面看，疫情防控期间，卡车司机承担着生活物资保障的重任，他们和防疫工作者一样，都是抗疫工作中重要的一部分。大家想过没有，若是没有这些逆行者，封控区人们的生活物资该怎么解决，疫区的防护工具又该如何运送进去呢？一旦停止物流运输，所有的物资供给链将会迅速瘫痪！然尽管被一道道的关卡限制着，他们还是选择了克服困难，因为自己的作用关乎着人们正常生活的运转。对他们来说，作为老百姓奉献点爱心、冒点险，幸苦点也值得... 好在他们的努力不是徒劳，人们终于意识到了货车的重要性。前些天《人民日报》发表了一条关于卡车司机的微博视频，并迅速冲上热搜。视频展现了卡车司机在疫情下运输物资的详细过程，并引发了网友的关注。
这回大众看到的可算不是卡车司机的负面信息了，视频底下的留言也都是对卡友的感谢与关怀，卡友们的付出终于得到了肯定。且目前交通部也正在加紧解决物流受阻等问题，坚决做好货运物流保通保畅等工作，确保“一断三不断”。一些地区也陆续推出了便利措施，呼吁给货车司机更多的关爱，也期待着有越来越多的地区出台便利措施，卡友们的跑车之旅也更加顺畅、舒心。 综上所述，疫情下我们的经济运行离不开卡车司机，没有他们，各种物资、医疗器械都不能顺利送达，我们应该给予高速上的货车司机更多的人性化关怀，不要一刀切。另外，对于货车司机而言，疫情下的我们也要多些理解，少些抱怨，此时此刻我们也是在为国家做着贡献不是吗。特殊时期，注意好自身的防护安全，尽可能的为国家做些贡献，共同打赢这场艰巨的战争。（文/王漫玉）
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