|
4月12日，乘联会发布3月销量快报，数据显示，3月份新能源车型销量44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。
3月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉，自主品牌大获全胜，排行榜前10名中9家都为自主品牌车企，外资品牌仅有特斯拉中国一家，特斯拉中国成排行榜前十名中一枝独秀，自主品牌车企或许可以在新能源汽车市场实现弯道超车。
3月份新能源车企销量排行榜，15家车企新能源汽车销量全部呈现增长态势，并且大部分都是100%的增长，比亚迪汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、零跑汽车更是超200%的增长，其中，比亚迪汽车成为增长最多的车企，涨幅达334%。 另外，造车新势力多家车企入榜，和传统车企一起参与排名，造车新势力销量从高到低名次依次为：小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车，造车新势力已经形成全新的五强，而不再是以前的老“蔚小理”三强。
具体车企销量，比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱分别以103229辆、65754辆、46791辆，夺取3月新能源车企销量排行榜冠军、亚军、季军。 3月新能源车企销量排行榜前三名，占据整体新能源车型销量的一半，是真正的销量担当，可以算作是第一梯队；奇瑞汽车和广汽埃安3月销量分别为20350辆和20317辆，超两万辆的车企可以算作第二梯队。
第三梯队为超万辆车企，小鹏汽车销量为15414辆，长安汽车销量为15233辆，长城汽车销量为14999辆，吉利汽车销量为13633辆，哪吒汽车销量为12026辆，理想汽车为11034辆，零跑汽车销量为10059辆，第三梯队共有七家车企销量超万辆，是排行榜中占比最多的车企。
低于万辆的车企共有三家，蔚来汽车销量为9985辆，一汽大众销量为7230辆，上汽大众销量为6543辆，低于万辆可以算作第四梯队，在新能源汽车井喷的今天，车企月销量不超万辆，只有沦落为第四梯队，还真是风水轮流转，燃油车时代大众品牌走进了千家万户，新能源时代自主品牌全面反超。
写在最后：3月份新能源车企销量，自主品牌车企销量增长喜人，合资品牌特斯拉中国一枝独秀表现优秀，造车新势力存在感越来越强，可以跟传统车企论排名，未来中国车市新能源汽车可期。 |
|
|
