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 疫情防控 义不容辞 久事工匠徐俊的抗疫日记  徐俊是巴士二公司49路车队的一名青年党员驾驶员，也是上海市国资委青年能手、久事工匠。自从2022年3月16日，徐俊居住的小区发现疫情后，他就利用下班后的休息时间，主动报名，成为一名社区防疫志愿者。4月3日上午，徐俊正和其他社区志愿者们，在医院给小区100多户居民配药，突然收到了车队党支部抗疫转运保障任务的征集令，得知公司需要招募20名驾驶员参与转运工作。徐俊立刻联系车队党支部书记，请缨参加。晚上22点30分，根据车队通知，简单准备衣物，出发待命，成为巴士二公司第一批抗疫转运突击队成员。徐俊在执行转运任务期间，把所见所闻，所思所想记录了下来。下面就随小编一起走进徐俊的日记里，看看这段难忘的经历。 到 达 现 场  4日凌晨3点半，公司车辆到达我的小区门口，和同事们一起前往莘庄场集结待命。一到莘庄场，就开始个人防护和安全行车的培训。结束后，我与其他同事们驾驶分配车辆出发前往南陈路停车场。达到南陈场，公司进行了寝室分配，7人一间，里面准备了行军床与睡袋。时间紧、任务重，能安排好我们队员食宿，十分感谢。 4日白天，同事们一起又进行一次全面的个人防护培训，重点对防护服穿脱、口罩、面罩穿脱等进行了操作演示。管理员再一次和我们强调安全行车注意事项，提醒穿着防护服后行车注意事项，内容很多也很细，我都记下来，等下吃过晚饭再看看。22点，刚打算休息，接到通知紧急待命，我毫无睡意，能尽快投入到抗疫转运工作，我荣幸而自豪。握稳方向盘，确认安全事项，轻踩油门，发车前往第一个接驳点开始第一趟转运工作。 坚 守 岗 位  4日深夜，我与同事们根据转运任务安排，分别前往浦东各个街区执行接运任务。直至5日凌晨5点，完成当天任务后，我们驾驶车辆前往下盐路川南奉公路停保场进行车辆防疫消杀和车辆加油，随后按照防疫闭环管理要求，前往指定宾馆隔离休整。 刚到宾馆的第一天，因为我们转运突击队的管理员临时处理紧急工作，在发车点还未赶到宾馆，我自告奋勇，临时负责起了24位驾驶员的后勤工作。根据管理员的交待事项，安排住宿，分发物资，通知联络。下午，管理员赶到宾馆，对我表示感谢，我终于安下心来休息。忙忙碌碌的第一天就这样过去，粗略算了一下，自我开始接驳工作后，每天工作时间在12-18个小时不等，就这样我们所有人咬牙坚持，一干就是一个星期，直到4月10日第二批增援司机赶到后，我们终于松了一口气，开始进入做一休一的工作状态。 调 整 心 态 老实说，虽然任务前进行了多次防疫培训和安全驾驶培训，但真正第一次执行转运任务的时候，心里多少有点紧张，有点担心。不过在看到转运点，看到第一批医护人员上车的时候，我心里的那些小情绪、小心思统统都烟消云散。在高强度的工作中，医护人员们依旧保持着耐心与专业的态度，路途中他们坐在车上也会聊聊家常，和我们普通人一样，也会“吐槽”一下采样工作中的趣事。他们乐观平实的心态，无畏相亲的勇气深深感染了我，和平时的工作比起来，此次转运工作只是多了一道防护工作，只要科学规范做好个人防护，严格遵守消杀程序，这与日常线路上的驾驶工作没有太大不同。 主要挑战还是来自于在密不透风的防护服里待上10多个小时。任务执行期间，必须全程防护，也就导致了不能吃喝，不能上厕所。为了确保工作状态，我总结出经验，在开始转运工作前就提前禁水，保障工作时的专注力。即使这样不喝水，结束任务防护服后，身上全是汗，连鞋子都湿了。   尽管每一天都很辛苦，但这段特殊经历一定会成为我今后成长中难忘的回忆。作为一个土生土长的上海人，作为一名党员驾驶员，在这场面对新冠疫情的战斗中，我要和大家一起齐心协力，共同守“沪”，我相信春天一定会到来，这场战“疫”,我们必胜! 图文来源：巴士二公司 |
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