【原】世界上最糟糕的飞机——信天翁 D.III 战斗机（1916年）

信天翁 D.III 战斗机（1916年）

就在战斗首次亮相后，一架光滑的新型信天翁D.III战斗机的翼梁断裂，迫使飞行员在野外着陆。曼弗雷德·冯·里奇霍芬，这个“与其他几名经验丰富的德国飞行员不同，红男爵本人幸运地避免了完全的结构解体。由于机翼多次出现故障，D.III的俯冲速度受到限制，这对高性能战斗机来说很难令人满意。原因是支撑下翼的V型支柱过于单薄，会在大负载下扭转。另一个系列错误是，散热器位于上机翼中心下方，任何战斗损伤都会导致飞行员被喷上一头沸水。由于这个原因，散热器被移到了旁边一点，但仍然存在一些危险。

技术参数

机组乘员：1人

动力装置：一台119kW（160马力）梅赛德斯D.IIIa活塞发动机

最高速度：175km/h

翼展：9.05米

长度：7.33米

身高：2.98米

重量：最大886公斤

在空气动力学方面，D.III当时非常先进，但它的流线型设计掩盖了严重的结构缺陷，这导致了对其操作的严格限制。

1.水冷式发动机的散热器嵌入上翼。它的位置很好，可以避免战斗伤害，但如果发生这种情况，飞行员就有被烫伤的危险。

2.D.III其实是一架1.5翼的飞机，下翼与上翼翼展相同，但弦长只有一半。上下两层机翼之间由V形支柱连接。不幸的是，下部单连接点使下机翼在飞行中会发生扭曲。

3.后来的D.V将D.III的机翼和尾翼与新机身和尾翼结合起来。当然，这只是把结构性问题转移到了新的机型上。直到强化的D.Va型，这些问题才得到纠正。