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经过3年建设，11月28日，融水至河池高速公路（简称“融河高速”）正式通车。
这条提前13个月建成通车的高速，也结束了全国惟一的仫佬族自治县罗城县不通高速公路的历史。
“高速路终于通了，周末可以到柳州或者周边自驾休闲两天，挺好的。”首位驾车驶入罗城收费站的潘女士高兴的说。潘女士是罗城县当地人，今天是周末，特意过来体验高速。潘女士说，高速公路通车后，从罗城到柳州、桂林、湖南就近很多了，相当于打开了旅游通道。这样罗城人可以走出去，外界可以更好地了解罗城仫佬民族特色文化，也可以到罗城玩。
27日下午，在新高速通车前，南国今报记者跟随高速公路项目指挥部工作人员，提前一睹即将开通的高速风采。一条清新的绿色高速 融水至河池高速公路项目起点位于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与桂林至柳城高速公路连接，并与三江至柳州高速公路相交，终点位于宜州区德胜镇全村（现宜州至河池高速德胜服务区）附近，与宜州至河池高速公路相接。 
融河高速项目指挥部位于罗城，记者从罗城收费站驶上融河高速。刚一进高速，记者就被路边的波状防撞栏吸引了，这里的波状防撞栏全都是绿色的，与其他高速银白色的防撞栏一比较，就显出特别来。一路上，记者还看到，沿途路边的隔音板也是绿色的，这些绿色与山景融为一体，显得特别的绿化环保。
工作人员告诉记者，这条高速路建设的初衷，就是要建成一条绿色高速路，因此不仅波状防撞栏是绿色的，高速道路两侧边坡也是绿色的，种植了爬山虎等绿色植物，远看就像是一幅幅绿色的幕帘，行驶在路上，看到这么多绿色，视觉才没那么容易疲劳。
据介绍，融河高速全长约105.6公里，双向四车道，全线穿行在山水间，罗城向来有“小桂林”之称，沿途的风景宛若仙境一般，让人心旷神怡。整条路平整缓和，路面全是沥青铺设，驾驶舒适度高，轮胎胎噪较小。记者还了解到，融河高速公路上还有两处贴心的新设计，一处是15.81公里路面采用了新施工材料——橡胶改性沥青路面。这是因为罗城附近长年雨水天气比较多，为了避免道路排水不畅，出现积水打滑的现象，道路设计时专门采用了橡胶改性沥青路面，这种材料可以快速排水，防止路段积水，还有着降噪排水、抗滑耐久、保黑舒适的功能。另外一处新设计就是隧道灯光，融河高速共有3条隧道，采用的是感应式灯光设计。车辆进入隧道时，原本间隔亮的灯光会全程亮起，等车辆开过后，隧道的灯光又会逐一关闭，这是一个既人性化又节省能源的设计，隧道顶还全都绘上了蓝天白云的图案，驶入隧道便有一番清新感受。融河高速全线有4处服务区和5处收费站，分别为和睦服务区、罗城服务区、安马服务区和德胜服务区；和睦、小长安、罗城、天河和安马收费站。其中，罗城服务区是整条高速最大的服务区，占地约156亩，一眼望去，停车位特别多，为今后的车流做好了预计量。
融河高速是由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设，路线全长105.605km，主线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计车速100Km/h。项目主线设红岭、和睦、小长安、罗城、天河、安马、全村等互通式立交7处，服务区4对、停车区2对，同步建设和睦、天河、祥贝3条连接线共约13.9公里。
项目初步设计概算投资为109.53亿元。项目于2017年6月举行开工现场会，2018年1月进入实际性施工，2020年11月28日建成通车，比原计划工期整整提前了13个月。
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