|
比亚迪DM-i系列车型凭借极低的亏电油耗以及亲民的价格，迅速得到消费者的青睐。吉利当然也不能放过这块蛋糕，所以前段时间，星越L雷神Hi·X混动版上市了，目前只推出两个配置，售价分别为17.17万和18.37万。它能否与比亚迪DM-i系列相抗衡呢？来4S店一探究竟。星越L混动版的整体设计我就不多说了，基本上是延续了燃油版本造型。重点是放在这套混动系统上，说的直接点就是这台3挡的混动变速器，吉利称它为DHT Pro变速器。而这台变速器的特别之处就是有两组行星齿轮组，使其有3个挡位可选择。最终实现“全速域并联”，也就是星越L混动版能在时速为20km/h的时候就能实现并联模式，而这样做的目的最终就是为了更极致的能效。因为当车辆在低速行驶，特别是亏电的情况下，发动机是充当辅助发电的角色，最终电能通过电机转换为动能输出给车轮，这其中涉及到能量转换，有能量转换必定就有能量损失。除此之外，电机也会有低效的工作区间。所以为了减少以上两种情况，这套混动系统就扩大了发动机直驱的工况。而因为有3个挡位可以选择，所以无论是想要出色的燃油经济性或者强劲的动力性能，都会有相对应的挡位去匹配。但是缺点就是成本高，最终就反映在车价上了。目前星越L混动版的最低售价要17.17万元，比燃油版要贵，比同级别的比亚迪宋PLUS DM-i也要贵1.9万左右。再加上比亚迪DM-i车型是可以上绿牌、享受购置税减免的。而目前这台星越L混动版无法享受到的。另外由于刚上市，现金优惠也是没有的，星越L混动版目前能享受到的就是6大权益，包括4.5年或12万公里免费基础保养、5年或15万公里免费质保、36期0息金融补贴、至高6000元置换补贴以及至高1500元等待补贴等等。所以星越L混动版能不能实现像比亚迪DM-i车型那样的销量呢？目前来说难度还是有的。不过预计未来会搭载相对亲民的单挡位DHT变速器，价格也会有所下降。另外这套Hi·X混动系统能够匹配A0到C级不同级别的车型，并且也能用在HEV/PHEV等各种混动车型上。所以未来吉利也会为自家现有的燃油车型都换上混动系统，到时候的选择性就更丰富了，可以选择的价格范围也更广了。
|
