宝马在京全球首发全新BMW 7系，年内宝马在全球的量产和试生产纯电车型将达15款 昨晚，宝马在京云端直播全新BMW 7系全球首发，首次向世界展示创新BMW i7。
创新BMW i7是今年3月31日BMW i3国产上市后（详见：亚洲龙中期改款动力不变，宝马全球畅销廿余年的SAV终于国产），宝马为中国客户带来的第5款纯电动车型，另三款分别为创新BMW iX、创新BMWi4和BMWiX3（详见：2021广州车展/ iX、 i4、iX3三款重磅电动车掀开宝马十年纯电新篇章）。 宝马集团董事长齐普策说，2021年是宝马历史上最为成功的一年，2022年，宝马将乘势而上，加快电动出行的转型步伐，年内，量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场，创新BMW i7是最强7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。到明年，宝马集团将在中国推出13款电动车型，“到2025年底，我们计划在全球交付超过200万辆纯电动车型，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车型，2025年，我们也将迎接'新世代’车型的到来，这一项目将以'数字化优先 电动化优先 可持续化优先’为理念，加速推进宝马集团的电动化发展。应对天气变化是我们共同奋斗的目标，宝马集团坚定支持《巴黎协议》1.5℃控温目标，实现碳中和推动可持续发展，不仅是我们的使命，也是我们的责任。”
动力最强7系——创新BMW i7，续航超过600公里 全新BMW 7系设计灵感来自中国，由德国进行工程开发。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。 全新7系首次全面应用宝马自动驾驶辅助技术栈，采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备L3级自动驾驶的可能，是第一款真正提供多种驱动形式的大型豪华轿车，可提供纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动形式，全球首发创新BMW i7标志着BMW旗舰系列首次迈入电动化时代。 创新BMW i7搭载宝马集团第五代电力驱动系统，将是动力最强的一款7系车型，其双电机带来了超过600公里的续航里程。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说，中国正在定义可持续、数字化、电动化未来出行，今日中国之动向将引领世界明天的方向，因此宝马集团将中国战略升级为家在中国，以中国为家，投资并扩大生产足迹。
“我们正在这些领域中取得持续进展，建立了德国以外最大的研发基地，刚刚又迎来了宝马大东工厂产品升级项目开业，宝马的代表车型、第一次为中国消费者量身定制的全新BMW X5在那里生产，同时宝马集团也加速电动化转型，上个月我们发布了首款纯电动3系，并在位于沈阳的全新工厂生产”。
秉承宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念，BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，高品质的再生材料应用也进一步降低了碳排放。BMW i7为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。 BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车将于今年小规模量产，2024年试生产，2025年上市 据3月16日召开的宝马集团财报年会透露，2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车今年将进行小规模量产，2024年开始试生产并于2025年上市。 “新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济；第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。 就在这次会上，齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。 |
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