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1.傍晚，白雪，黑山，浮冰，迷雾，....海洋钻石号在雨雪狂风中，小心翼翼，移动着庞大的身躯，行走在狭窄的利马水道。
2.利马水道，是南极半岛著名的风景画廊。在胶卷时代，被称为柯达杀手。无数风景大片，出自这里。即使是今天这样的恶劣天气，它依然保持着冷酷的雄浑之美。
3.水道全长11里，宽800-1600米。看似不窄，但随时可能与迎面而来的冰山或水下礁石碰撞，利马水道，在声纳探测、雷达和海图护航的今天，依然危机四伏。
4.探险队长尼奇说，穿越水道时，她就站在船长杰里米身边，看船长亲自掌舵前行，感觉船长很伟大。
5.我看过许多游客写的南极游记，说他们的船，有的因为海冰拥堵，放弃走利马水道，有的仅仅在水道入口转转，停留十分钟。
6.所以，我们很幸运。
7.海钻号离开乌克兰科考站时，已是晚餐时分了。今晚别开生面，在后甲板上开饭。
8.但是，很快风大起来，本来热气腾腾的菜和汤马上就凉了，人冷得站不住，晚餐盛宴成了冷餐会。：）
9.为什么风大了？原来我们开始进入利马水道。原本温和的风，被海峡约束，变成了狂风。
10.大家放下盘子，拥上船头，一睹美景。
12.不知是雨，还是雪，裹挟在冷飕飕的风中，迎面打来。我的镜头上都沾上许多水滴了。
13.寒冷和风雨，有点瑟瑟发抖。
14.秋雪怕冷，我一个人拿着相机，站在后甲板的一个避风角落。
15.船边滑过的冰山碎块，那冰山的水下部分是诡秘的蓝色，似乎是海怪在下面向我们微笑，我好像听到海钻号与冰山碎块之间咔嚓咔嚓的摩擦声了。
16.第一个发现利马水道的，是德国捕鲸船长多门。而第一个驾船通过利马水道的，是比利时探险家，那是1898年。
17.我猜想这位比利时人就是著名的探险家德杰拉许。因为，我在读澳大利亚作家大卫.戴写的《南极洲，从英雄时代到科学时代》，上面记载着，在那一年，只有德杰拉许的探险船来到了这里，通过了这条水道。这本书描述了德杰拉许与他的船员的伟大的故事。
18.德杰拉许带领他的贝尔吉卡号，在1898年1月下旬，抵达南极半岛，这时南极夏天已经过半。他沿着南极半岛南上，发现了一系列海岛，穿越了利马水道，并用比利时探险家利马的名字为其命名。
19.穿越利马水道后，就是彼得曼岛，在这里他们被飘来的海冰困住了，无论如何努力，都无法摆脱。此刻，他们只能接受一个残酷现实 ——在南极圈内过冬，此前，还没有人类能做到过。
21.他们捕食企鹅和海豹，作为食物和燃料。吃生肉，防止坏血病。定期轮流工作和娱乐，避免精神错乱和抑郁症。但最后依然有两名船员疯了，状况惨不忍睹。
22.弥漫的黑夜，彻骨的严寒，侵蚀着船员的身体，消磨着他们的意志。
24.第二年夏天来了，海冰依然坚固，他们的命运似乎被凝固在寒冰之上了。他们用钢锯和炸药，试图打开通道，摆脱死神。
26.这是人类第一在南极圈内过冬。他们的探险故事，被列入历史上最伟大的7个科学探险征程之一。
27.我背靠着有些冰冷的船仓壁，欣赏着利马水道的雄浑壮观的蛮荒美，心里咀嚼着斯科特、阿蒙森、沙克尔顿等的南极探险故事。
28.今天，我们作为游客，有温暖的船舱，美味的食物，轻松舒适地欣赏这南极美景。而在100多年前，探险家们在那些最艰难的时刻，在死神的环伺下，觉得美吗？
29.贝尔吉卡号上的随队医生库克，在回忆录中这样描述：“南极极光闪烁辉映，明亮的银色月光洒满在冰质山地上，迷人的星光笼罩着风吹地雪的广宇”。南极的魅力，从彼到今。
30.风小了，海洋钻石号缓缓驶出利马水道。
31.此刻大约是晚上11点，天空依然明亮。全天闭合的乌云竟然打开了，露出一抹蓝天，一缕彩霞。
32.风云际会，奔涌如潮，内心有种说不出的感动。
33. **如果你心有所动，请留言，并转发朋友群或朋友圈，谢谢！——作者 ———————————————————————— |
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11.雾越发大了，白纱笼罩，天海混沌，朦胧似梦，黑色的玄武岩山峰，如狂野的泼墨。
