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在西宁呆过几天，作过有标志的正规出租车，也乘过几次没标志的网约车和用司机自己的话说的私家“黑车”，经历是这样婶的。（这里不讨论网约车和“黑车”的合法性问题） 先说说正规的出租车。应该说在交通高峰期时，也与所有城市一样不好打车，站在街边等好久，过往的出租车都是有客。好不容易打着了一辆，师傅很是健谈，上来就谈西宁的特产，风土人情，再在告诫我们吃所谓的风味，一定不要到游客太集中的地方，因为那样的地方本地人都不去，价格会很贵地。坐了不一小会儿到达目的地，打表结算，没有啥纠纷，临下车时顺便瞅了一眼，车上装着计价器的同时还有台交管部门安装的“评价器”，就是乘客可以自己选择给司机师傅打分评价，问师傅得知，他们很重视那个评价器的，如果积攒了一定的高分，交管部门会给奖励的，如果总是打低分，对自己的信用等级会有影响，对自己的运营更是会有很大影响的，所以，正规正景的司机都不敢欺客。 再说说网约车。因为出租车资源紧张，试着打了一两次网约车，很是方便，按着约定的时间地点，出门就看到师傅在那等待。坐在车上，师傅依然健谈，也是义务的西宁城市宣传员，给我们许多建议，让我们了解了许多当地的风俗，也让我们对这个城市越来越感觉到温暖。 最后说一说“黑车”。还是因为出租车资源紧张，我们站在路边打车打不到，不时何时过来一辆车，司机摇下车窗问我们是不是要打的？我们说是，他说他是私家“网约”车，看我们站在街边，猜测我们可能要打车。开始不太敢坐，后来因天气下雨，时间也太久了，就试着坐了一次。一上车，司机师傅先告诉我们他这车的情况，说自己是个下岗工人，没啥技术，只会开车，就偷偷跑了“黑出租”，不过告诉我们放心，还把我们要去的地方距离、时间、价格等详细给我们解释，到了目的地一结算，价格还真的亲民。最后下车时还不忘追上我们，告诉我们如果以后打车到高铁站还是飞机场，一定要打车到“落客平台”（就是我们说的即停即走），在那里上下车时，不会被宰。 不管是正规的出租车，还是网约车及“黑车”的司机师傅，都有一个共同的特点：热情、好客，健谈，坐他们的车上，会免费的听到介绍西宁城市的风光，西宁的历史，西宁的名胜、西宁的美食、西宁的民俗等，总之，在西宁打车，会让你对这个城市的印象越来越好。 就是这样，一个城市的出租车行业，就是一个城市最好的名片！ |
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