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内蒙长途之旅必须经停的城市是银川，因为我的老姑奶奶寓居银川。姑奶是我父亲的姑姑，和我爷爷是同胞。姑奶非常疼我父亲，曾经向百家讨要毛线给我父亲织毛衣，所以我必须经停银川去看望她老人家。 我是头天晚上到达银川站的，为了不打搅姑奶，当晚就没有过去，在银川站老站对面找了一家旅馆住了下来，第二天才过去看望老人家。第二天哪儿也没去，就在姑奶家陪老人家坐着唠嗑唠了一天。还好，老人家思路清晰，记忆力超好，值得欣慰啊。 ▋商丘车抵达银川，天气不是很好，小雨。但是无论如何站房也要拍摄的。银川站新站房非常有气势！银川站(Yinchuan Railway Station)，位于宁夏银川市金风区上海西路惠北巷1号，始建于1958年，隶属兰州铁路局管辖。现为一等站。其经过铁路有包兰铁路，太中银铁路，银西高速铁路（在建）。银川站或将成为欧亚大陆桥上的又一颗明珠。
▋广场上的民族团结大鼎。
▋从第二季的时候才想起来跟每个站房合影，那就来一张爆照吧，反正你有看不清楚。
▋银川老火车站，也就是银川站（西站房）（现已停办客运），始建于1958年，现址位于原址西面，集客、货运于一体，既有站房总面积3168平方米，有南北两个候车厅，站场到发线9条，客运站台2座。
▋到了银川，不去汝箕沟那就说不过去了。所以在第三天我还是去了汝箕沟。丝路驿站塞上江南的服务台。
▋银川站站房面积三万平方米，可同时容纳5000名旅客候车，7台14线。车站设施 无柱雨棚——雨棚用电采用“光伏”发电系统，即太阳能。雨棚上的灯根据人流及天气情况自动明灭。 候车室——有别于许多候车室不分日夜亮灯，东站房采用了节能技术，即最大可能地采用阳光。候车室东西两边均是能透射阳光的大玻璃。候车室顶部采用了节能型采光顶，一大半的空间为玻璃幕顶。 自动检票——新客站预留了自动检票口的位置与线路，启动自动检票口系统。 播报系统——播报系统为全数字化集中平台操控。 取暖设备——站房内使用了两种供暖设备：一是地热，二是中央空调，保证了室内上下热气对流。 残疾人专用设施——新客站候车室一楼进门两侧增加了两部“无障碍电梯”，直通二楼候车室，专供残疾人使用。 哺乳室——在候车室一楼和二楼的北侧有一间哺乳室。哺乳室的门为不透明铁门，关上门后，室外的噪杂声即被挡在门外。 直饮水——候车室一、二楼南北两侧都有饮水机，共10个。 24小时热水——在每一个洗手池里，都有冷热出水口。打开热水口，24小时都有热水，温度可自己动手调节。 观景台——候车室两层的南北两边，为餐饮区、公用电话、商业及吸烟室，东西两边是落地钢化玻璃窗，可用于观景。旅客在一层可以看到车站广场全貌和站台全景。在二层，站在东侧的玻璃窗边极目远眺，金凤区尽收眼底。站在西侧的玻璃窗边，可看到火车站老客站全景。当旅客在南北两个餐饮区就餐时，边吃边看到南北银川市景，视角可达270度。
▋不得不说，银川站的设计者非常有文化底蕴，银川站设计融入和体现了“人文绿色理念”：钢桁架为旅客创造出通透宽畅的无柱空间，伊斯兰风格的顶部展现出浓郁的民族风情。新站的进站交通层与候车层及内部采用了智能照明控制系统、光伏发电系统、生活废水中水处理回用系统、计算机数值模拟设计的自然通风系统。 ▋银川站的小票还是不少的，进站就看到中卫车的车底停在对面。
▋中卫银川的小票是7531、2、3、4次，运行于包兰线、太中银线，是一趟很绕的车，从定边绕行。
▋我们来看一看本次运转小票的水牌，非常干净。7523、4、5、6次。
▋小雨的滋润下，站台有一点朝市，看看本务。小三牵引小票当时还是很常见的，现在估计都换成和谐了，看车号——SS3-4443！当然，车底25B已经是标配了。
▋再看一眼中卫车，有亮点，挂了一节WX车。
▋等待上车的时段，接车——北京乌鲁木齐的直特。
▋请示了一下允许拍下这一张，我想能够到对面站台拍就更好了。
▋小票运行于包兰线、平汝线。列车在包兰线平罗站后拐入平汝线。平汝铁路自宁夏回族自治区石嘴山市平罗县火车站镇至汝箕沟镇，全长82.2公里，车站11个，于1971年11月全线通车，素有“太西煤走廊”之称。全线属兰州铁路局银川铁路办事处管辖，并有平汝支线公司负责管理，为电气化铁路，年运送能力330万吨-700万吨。 沿途主要车站分别是：平罗站、石嘴山、大武口、枣窝、马莲滩、大磴沟、陶斯沟、呼鲁斯太、柳树沟、白圾沟、汝箕沟。接下来会依次展示或者是站房。
▋又遇到一个篷车。比西榆小票里面的状态要好多了。
▋小票编组五辆，经过这样的小弯道还是比较优美的。
▋大蹬沟的神兽是不是发型极度拉风！哈哈。
▋居然又看到了野生动物，上一次在敦煌小票的运转中看到了戈壁滩的活物。
▋在列车上遇到了前往呼鲁斯太看望家人的包子，在次下车作别。
▋向老兵致敬。
▋在柳树沟有一条比较重要的线路——避难线。在地图上是如下形式。
▋然后就是出站后的马蹄弯，小票摆尾。
▋然后小票子白芨沟停车将近一个小时，原因是山里刮大风，为了列车运行安全考虑，只能停车等待。
▋然后就是终点站——汝箕沟。除了乘务员，抵达终点站的也就三四个乘客。询问了一下乘务员，可以到矿区职工食堂吃饭。不得不说，职工食堂伙食好的一塌糊涂，太好了，好得很，都不知道怎么点赞了！！！！！！！！！！！赞赞赞！
▋饭后多角度留影。
▋汝箕沟站站址在宁夏回族自治区平罗县汝箕沟镇，邮政编码753404。建于1971年。离石嘴山站82公里，隶属兰州铁路局银川铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
▋在这荒凉之所恩能够有这样一个精灵穿梭往来真是车迷一大幸事，希望有时间在来平汝线呆几天，多拍些。
▋返程列车即将发车。经过老物件。返程多拍本务弯道的情形。
▋再看一眼避难线，希望它永远用不到。
▋小票抵达石嘴山。在站台一直等到列车开走了才出站。
▋雨过天晴，石嘴山站有罗马气息啊。
▋2013年7月28日重新更名为平罗站，将原青草圈站更名为石嘴山站。2013年12月28日，经过24个多月改造的石嘴山火车站新站房正式启用，自12月28日起至1月15日至为石嘴山新站、平罗站两站客运业务移交过渡期，过渡期间平罗火车站到开旅客列车时刻不变，石嘴山火车站只办理往返银川至汝箕沟间的7524/7523次旅客列车到开。2014年1月16日0时，全国春运拉开序幕，黑夜中的平罗火车站熄灭了候车大厅的灯光，建成于1958年的平罗火车站完成了运送旅客的使命，取而代之的是现代化程度更高、硬件设施更加完善、具有百年大计的民生工程——石嘴山火车站。原平罗站改为旅客乘降所。在高德上石嘴山和新平罗站位置是这样的。
另外：支持下面活动并且满足要求的朋友联系我，确认后请发给我收件地址，我会尽快把纪录片发给去！在此感谢大家的支持，谢谢！ 今日分享结束，谢谢收看！ 《况且况且乐五一》 ▋PS:一套关于合九铁路的纪录片，本人历史数月，手工锻造，需要的可以留言或者联系我，微信：gaogt0527 感谢车迷RayZ的支持！
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