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在上一篇6055次列车大同-呼和浩特之旅结束后，也就是2016年5月21日夜-5月23日中午12点40分，我乘坐了呼局著名的草原列车K274/5次旅客列车。该列车虽为内蒙古自治区内的列车，却横穿四个省级行政区和首都北京。这次分享的旅程，主要是在北京北站停车和黑龙江富拉尔基-海拉尔区间的旅行，其余区间，除隆化-赤峰区间和呼和浩特-集宁南（老线）区间本人在前面的分享中已经展示过之外，其余区间本人将在后面的分享中逐一展示，敬请期待。
2016年5月21日傍晚，我又回到呼和浩特站
检票口及车票
当天晚上21点30分，我检完车票，登上列车，并拍下我所乘坐车厢的“身份证”
卧铺牌
第二天，也就是2016年5月22日一早，当我再次醒来时，列车在南口车站停车
早上7点30分，列车到达北京北站
车站旁是当年西直门车站的老站房，而这也是我最后一次乘火车途经北京北站
隆化与赤峰车站
2016年5月23日一早，当我再次醒来时，列车已经进入黑龙江省境内 列车通过嫩江大桥
富拉尔基站、白山乡站和龙江车站。由于当时龙江站正在施工，该图片为2017年补拍 车站旁边又一栋当年中东铁路时期的老房子
列车通过碾子山、吉新河车站，行驶在美丽的河边
先后经过（停）成吉思汗、古里金（废弃）、高台子和扎兰屯车站
驶离扎兰屯车站之后，列车进入美丽的大兴安岭
沿途各站
列车通过沟口车站后，博林线分离出去
上午8点30分左右，列车到达博克图车站
驶离博克图车站后不久，列车通过著名的兴安岭隧道，隧道口旁是当年的碉堡
过了隧道，列车通过兴安岭车站
山脚下的一群牛在悠闲地散步
此时可以看到列车的本务机车为狮子，哈局三段
列车接近牙克石车站，牙林线并了过来
上午10点40分，列车到达牙克石车站
之后通过诸多小站
“风吹草低见牛羊”
进入海拉尔市区后，列车先通过海拉尔南站、东站 中午12点40分，列车到达海拉尔车站
下车收水牌
海拉尔火车站始建于清光绪二十七年(公元1901年11月)，站址位于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段，现为一等站。海拉尔站在呼伦贝尔市经济体制改革试验区开放、开发中，广泛开展同国内外经济技术合作和交流当中，占有举足轻重的地位。 海拉尔火车站每天有始发至阿尔山、哈尔滨、齐齐哈尔、大连、满洲里、丹东、北京、锦州、长春，成都等地的图定旅客列车。有途径海拉尔火车站到达北京、呼和浩特、绥芬河与由北京始发至俄罗斯莫斯科的国际旅客列车均在海拉尔火车站停靠。 本次分享结束
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