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作者：南局南段刘嘉豪 川黔铁路目前是重庆到贵阳一条货运最重要的必经之路，2017年底老川黔铁路不在有普快列车，全部都走新渝贵铁路，从此老川黔线上的几个大站变得冷清了，只剩下唯一一趟绿皮车还在这条老线上服役，一直为当地的沿途百姓带来了方便卖着最良心的票价。5630次小票车是川黔线上最后唯一一趟留下的绿皮慢车，本次运转川黔线赶水至重庆区间段，带领大家体验巴渝山区铁路线美景！ 本文所得赞赏均归作者所有，欢迎赞赏！ 
进站口
营业时间
赶水火车站位于重庆市綦江区赶水镇川黔线上的一个老站，建于1959年。距离重庆站152公里，綦江59公里，贵阳311公里。
赶水站站牌，上面是新渝贵铁路
下午13：57分5630次进入赶水站，大包小包、挑着扁担的乘客们检票上车，赶水的客流人比较多，车底是重庆车辆段25B
5630次水牌，套跑都拉营通勤车
赶水站窗口已经不卖票了，都是上车补票，补得票还能碰见这种老式的火车票，更能回到过去，给个好评！
启程了！沿途风景不错，还有川黔线上的行人，前头本文成局重段1C
5630驶入三江站，遇见了成局贵段的大三哥，牵引货列驶向赶水站
与5629次在镇紫街站会车
通过转关口站，一部分站还是不停靠
列车即将进入綦江站，停靠一站台
车厢内景
列尾
綦江站
夏坝站
到达下坝站又遇三哥
过了前面的长江大桥就要进入重庆了还有渝贵高铁
川黔线进入重庆地区就能看见旁边的长江
韶山3是川黔线上以前的主力机车，现在比较少了
经过渝贵铁路的长江大桥底下，旁边是一老线
5630次在小南海站停车，本来1道5611次绿皮停靠，结果被2道开来的韶山3货列给挡住了，没拍到
途中遇重庆工务段轨道车开去重庆南站
天已经黑了5630到达重庆南站，可以看见重庆夜晚的房子灯光和站台上的灯
马上到终点站重庆了，我和一位车迷从尾车走到前面具有特色的2号车厢 赶水号
5630次19：13分提早3分钟抵达重庆站停靠5站台，本务摘挂
5630次上认识的车迷
分享几张赶水站拍车 几个小视频： 图文| 南局南段刘嘉豪 编辑| DF4b7361
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