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作者：上游1630 2011年我曾运转过4249次列车，当时列车走老辽溪线。2012年之后，由于辽阳市的市政建设需要，辽溪线改线，新建辽阳安平段新线路，中间设宝镜车站。自2013年5月中旬老K7339/40次列车停运后，整个辽溪线铁路就一直没有走行辽溪全线的旅客列车。直到2016年底，4249次列车恢复开行，辽溪线铁路才又有了走行全线的旅客列车。2017年2月25日，本人从沈阳出发，前往辽阳市，又一次运转已经“告别”多年的4249次列车，体验新辽溪线铁路。 本文所得赞赏均归作者所有，欢迎赞赏！
辽阳车站
4249次车票
4249次列车的本务机车为沈局苏段DF4D
下午15点30分，我检完车票，来到站台
列车水牌，当时的4249次列车刚恢复不久，还没有与其他车套跑
YZ25B
客流一般
下午15点43分，列车驶离辽阳车站
通过太子河大桥
过了太子河大桥，列车先与沈大线铁路相分离
然后列车跨越沈大线铁路
宝镜车站通过
下午16点20分，列车到达安平车站
过了安平车站，列车继续在冬日的山间行驶
新寒岭车站停车
寒岭车站停车
过了寒岭车站不久，列车进入本溪市境内，此时我已经看到了旁边的本钢北台工厂
下午16点55分，列车在北台站附近修建的临时乘降所停车
列车继续向本溪方向行驶
金家堡车站通过
金家堡车站通过
列车穿过沈丹线铁路
列车驶过桥头站附近的铁路特大桥
出了福金隧道，列车通过福金车站
下午17点27分，列车到达本溪车站
本溪站夜景
准备乘坐D7630次列车返回沈阳
当天晚上19点整，我回到沈阳站 本次分享结束
图文| 上游1630 编辑| DF4b7361
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