2019年9月28日,徐州地铁1号线开通试运行,徐州成为全国第37个、江苏省第5个开通地铁的城市。 2021年6月28日,徐州地铁3号线开通,在不到2年的时间里,徐州地铁相继开通了3条线路,说明前期的建设速度非常快。目前,徐州地铁里程64.28公里,共51个车站(其中换乘站3个,不重复计算)。以下谈到的绝对最方便、换乘最方便分别是SS指数(指某个站点到达全网所有其他站点所需最少站数的总和)、TS指数(指某个站点到达全网所有其他线路所需最少站数的总和)最小的站点。都不考虑发车间隔、站间距、换乘等其他因素。任意站数(SS)平均值是457,有28个站点的SS值小于平均值,23个的大于平均值。任意最方便的站点是徐州火车站,任意站数为296;其次是淮塔,任意站数为297。这2个站点也是仅有的任意站数小于300的站点。除了这2个站点外,天桥、和平大桥的任意站数分别为301、306,也位于任意最方便站点的前列。再往后是彭城广场、民主北路、中心医院、户部山、师大云龙校区,任意站数在310~320之间。因此,可以看出,徐州地铁任意最方便的区域就是徐州火车站、淮塔、彭城广场这3个换乘站围成的区域,其中3号线徐州火车站—淮塔区间最方便,其次是1号线徐州火车站—彭城广场区间、2号线淮塔—彭城广场区间。任意最不方便的站点是3号线南端的高新区南,任意站数是727,也是唯一超过700的站点。其次是2号线东端的新城区东,任意站数是693。徐州东站的任意站数是656,排名任意最不方便站点的第4位。换乘站数(TS)平均值是10,有29个站点的任意站数小于等于平均值,22个的大于平均值。换乘最方便的地铁站是是徐州火车站、彭城广场、民主北路,换乘站数都是2。其次是和平大桥、天桥、淮塔,换乘站数都是3;庆云桥、徐医附院、白云山、子房山、师大云龙校区、户部山、中心医院,这些站点的换乘站数都是4。因此,徐州地铁换乘最方便的区域仍是徐州火车站、淮塔、彭城广场这3个换乘站围成的区域,不过其中的顺序有些区别,1号线徐州火车站—彭城广场区间是最方便的,其次是3号线徐州火车站—淮塔区间、2号线淮塔—彭城广场区间。换乘最不方便的站点和任意最不方便的站点也比较一致。高新区南的换乘站数是23,是换乘最不方便的站点;其次是新城区东、钱江路,换乘站数都是21。这3个站点也是仅有的换乘站数超过20的站点。由上面可以看到,有的站点任意站数小、有的站点换乘站数少,为综合比较各站点的方便程度,则需要用到综合指数(CI)。综合指数是任意站数/任意站数平均值与换乘站数/换乘站数平均值的乘积。通过综合指数的比较可知,综合最方便的站点是徐州火车站,综合指数是0.130,其次是彭城广场(综合指数是0.136)、民主北路(综合指数是0.137);综合最不方便的站点是高新区南,综合指数是3.659。徐州地铁最方便的区域是徐州火车站、淮塔、彭城广场这3个换乘站围成的区域,最方便的站点是徐州火车站。徐州地铁最不方便的区域是各线路的端点,最不方便的站点是高新区南。
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