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武汉大学生物化学与分子生物学专业博士，新加坡国立大学（NUS）博士后，一门心思搞科研，业余写稿不荒废，努力给你惊喜。
——朱小鹿
 可是，有一位画家，他笔下的大海，却是冒着滚滚的黑烟，如狼烟四起。
其实，这所有的一切，都是他的亲身感受，他把亲眼所见转为笔下的画。
几米高的海浪黑漆漆向他压来，他瞬间被黑色海浪紧紧包裹着，密不透风。
他叫翟墨。中国单人无动力帆船环球航海第一人，被称为“现代版郑和”。
一个出生在山里的旱鸭子、一个文质彬彬的画家，为何要成为海上的糙汉子?
他苦笑着说，不是为了征服大自然，每一次达到新的高度，其实是为征服自己而设置的。
或许，从他身上，不仅仅只看到征服大自然的壮举，而是看到一个生命如何与死神抗争，最终实现生命的涅槃。1968年，一个男孩出生在山东泰安，父母给其取名为翟墨。
家里粗活重活都不舍得让他干，更不舍得让他上体育课，怕他身体承受不了。
整个少年时期，翟墨都乐得清闲，他索性把所有精力都用在画画上。
至于，主动去接触体育之类的运动，从来不在他考虑范围之内，更别提到海上承受狂风巨浪。
12岁时，翟墨去烟台看当兵的五哥，那是他第一次接触大海。
翟墨闲来无事，他便转悠来到烟台的海上，寻找一些画画的灵感。
可当他来到海边港口，听到轮渡的马达声时，只觉得马达声震耳欲聋。
双脚被震得发麻，很是难受；打捞船上的鱼虾味道更是腥气难闻。
“当时我对大海没有丝毫的欲望，哪怕连激动都没有。”
1987年，19岁的翟墨从学校毕业后，他选择背上行囊去北漂。
总觉得外面还有更广阔的天地，需要自己用脚步去丈量，心中充满对自由的向往。
翟墨来到外面，一刻也不敢闲着，世界各地的画展，他都立马前往观看。
连续几年参加画展的经历，让翟墨对外面的世界越发痴迷。
在许多近代史画里，他看到非洲土著艺术和南太平洋的土著艺术。
他被这些神奇的艺术深深折服，这也激起他亲自感受土著艺术的欲望。
他渴望那种自由的感觉，他觉得这必定比去看画展更加有意思。
他疯狂的在网上查找各种有关资料，整日思索着以何种方式出发最自由。
命运似乎听见翟墨的呼唤，终于在一次机缘巧合的画展中，他找到最自由的出行方式。
在画展中，翟墨看到许多土著民族的图腾、文化、舞蹈，让他爱不释手， 去往神奇国家的欲望，越演越烈。
这些画如同梦魇般在翟墨心里扎根种下，他太渴望想去这些地方一探究竟。
可摆在眼前的第一道坎，究竟乘坐何种交通方式最自由，让他惶惶不可终日。
这次采访解开了困扰翟墨许久以来的谜。他终于找到最自由随心所欲的交通方式。
在采访过程中，翟墨看见一位挪威的航海家，他主动向老人家寻话。
他问老人去过哪些国家、到每个国家办签证是不是很麻烦？
“不用很麻烦，只需要到港口后，办'落地证'就行。”
翟墨一听，立马兴奋起来，这不就是自己苦苦思索的的出行方式吗？
这些话就像枯木逢春般甘甜，拨开翟墨心里的重重迷雾，终于看见一丝阳光。
他渴望自由的内心蠢蠢欲动，他再也不容许多一分等待。
他立马卖掉所有的画，四处借钱，最终筹集30万，买了一艘长12米、宽3.8米的二手帆船。
船是买到了，可一个大山里的旱鸭子，连游泳都不会的人，又该如何乘万里风，破万里浪呢？
最终，船主花费五个小时，告诉翟墨开船和升帆的技巧，拒绝了送到目的地的恳求。
可能是无知者无畏，翟墨被遥远国度的神秘逼得发狂，他不去想在海上究竟会遇到什么事故，他此刻的念头就是立马航海出发。
他要去探寻印象派画家高更创作的地方，他要亲眼去看看真实的大溪地是否如笔下的一般神秘。
就这样，2003年，一艘老旧的二手帆船，一个不会游泳的旱鸭子，甚至连GPS、指南针、海图都搞不明的人，笑话般的踏上了航海之路。果真，所有的冒险行动，最终都会被现实扑打在沙滩上，翟墨将经历生死未卜的瞬间。
他无法控制风帆驶向的方向，风帆早就偏离了原先的目的地，海上的浪风只让他感到无能为力。
既然这样，就顺其自然吧，翟墨临时改变计划，先去悉尼。
凶猛的台风并不如翟墨所愿，狂风又把翟墨往汤加方向带。
雷鸣般的声音在海上腾空而起，滚热岩浆从地表向外迸发，火光四射，威慑四周。
海水被掀起十几米高的浪花，一个个直朝翟墨飞扑而来。
翟墨完全看不清方向，唯一能看清的就只有不断迸发出来的炽热岩浆。
即使是经验老练的船手，遇到这种情景同样也会被震慑到不知所措，更别提连游泳都不会的旱鸭子翟墨。
翟墨深刻体会到身不由己的痛苦，他在心中痛恨得埋怨起自己。
“那时候我特别后悔，感觉好好的日子不过，干嘛非要来，在新西兰搞画展日子也不错，干嘛弄一条船。”
为了防止被狂风刮飞，翟墨就用绳子把自己和船绑在一起。
因为在茫茫的海上，如果船不幸落水，那么只有死路一条。
狂风肆无忌惮地刮个不停，岩浆四处迸散，不知迸到何处，也不知道下一块会不会落到船上，一切都是个未知数。
甚至，脚下的帆船也不是未知数，因为下一秒不知道帆船会不会沉底。
可命运就是如此捉弄人，想灭一灭翟墨这个不知者无畏的锐气。
突然，一个十几米高的大浪朝翟墨扑来，翟墨只觉得身体不受控制地轻了起来，随后被重拳猛推到水里。
因为恐惧而闭上眼的翟墨，睁开眼只看见自己被推到海水里，周围都是黑色的夹带熔浆末的海水。
他着急地寻找帆船，幸好，破旧的帆船没有被海水击翻。
而此时，翟墨如果想再回到船上，就只能全凭系在腰上的这根绳。
绳子成了大海里的救命锁，翟墨在心中只能苦苦祈求绳子千万别断。
因为绳子一旦断裂，死亡必定是翟墨此次航海的唯一结果。
现在，翟墨还心有余悸地说，“我感觉如果绳子断了，就永远与这个世界再也见不着了。”
翟墨在心里只求能活下来，少条胳膊断条腿都行，只要能活着。
甚至，翟墨都想好了，只要能活着到个小岛上，就立马和一个当地女人结婚，开一个中国餐馆，再也不航了。
可是，翟墨却食言了，原本经历海上凶险再也不航的想法，开始一点点消散。
大海上虽是凶多吉少，但海上的自由也深深吸引他，想再创航海新记录，成了他挥之不去的梦魇。这次，他做了一个大胆决定，一个人独自实现全球无动力帆船航行。
面对此次远扬航海，翟墨没了头次莽撞的兴奋，取而代之的则是自由的兴奋。
他对大海充满前所未有的期待，即使前天手指骨折，尚在疼痛中，也未曾浇灭他澎湃的心情。
阳光明媚，海面平静的情况下，翟墨再次像个英雄般，乘着最信赖的海船，奔赴大海。
对于在海上会遇到什么样的风浪，熟练的海手翟墨早已心知肚明。
当帆船行驶到好望角时，风暴来了。翟墨没想到自己将被这场风暴困住整整七天七夜。
在好望角行驶时，12级的狂风疯狂怒吼，一刻也不停歇。
只听见“咔嚓”一声，帆船操纵舵上的螺丝被拧断，风帆成了块破布，再无指明方向。
他整个人瞬间呆住，因为操纵舵坏了，也就意味着帆船不听使唤，只能在原地打转。
翟墨赶紧换上备用舵，备用舵虽然也能掌控航船，使航船向前行驶。
翟墨只好用手扳着备用舵，一刻不能松懈，一边还要与12级的风浪相抗衡。
但这次，他预判错误，即使三四天过去，风浪也丝毫未减弱半分。
翟墨想到最坏的结果，如果帆船真的被刮下沉，他只能自我了结。
与其被风浪折磨而死，不如痛痛快快而死，这是他留给自己最后的体面。
为了排解心中苦闷情绪，翟墨顺势把船上的二锅头仰头喝下。
65度的二锅头进入三四天没进食的空腹中，只觉得浑身烧烫。
腹内焦灼的炽热成了他战胜恐惧的信念，瞬间充满全身。
值得庆幸的是，翟墨经过七天七夜，终于躲过了这场狂风海啸。
他将经历前所未有的寂静，这种孤独的寂静远比狂风暴雨更可怕，可怕到令人发狂。
可当万物寂静时，只留下孤独的人和帆，无端的恐惧感开始从四面八方袭来。
赤道无风带，海拔上千米，寂静的大海一丝风浪不曾泛起，整个海面除了寂静还是寂静。
在寂静的海面上，甚至连心跳的速度，都能让人清晰触摸得到。
翟墨为疏解心中压抑感，他向个疯子一样朝海豚大喊大叫，喊累了，也会低头自言自语。
此时，与其说被害怕吃掉的恐惧感袭击全身，倒不如说，翟墨再次与生灵眼光对视的瞬间，感到了兴奋。
因为，在这场焦灼的眼光对持中，他感觉到自己还活着，还能和动物进行交流。
白天的寂静已然让人恐惧，那么夜晚的寂静只想让人逃离。
夜晚时，翟墨坐在甲班上瞌睡，忽然觉得背后被震了一下，整个后背冷得发凉，他瞬间被吓得脸色惨白，恐惧袭击全身。
好在万惊无险，原来是海里的鱼跳到身上，只让人觉得既恐惧又好笑。2009年8月，历经2年多，在海上航行900多个日日夜夜、无数次命不由己的海上遭遇，终于告一段落。
8月16日，翟墨顺利驶达山东日照的港口，完成了中国历史上，第一个单人驾驶无动力帆船航行的壮举。
经历过与死神抗争凶险的瞬间，也让翟墨留下了严重的后遗症。
有时候，他闭上眼睛，会感觉狂风怒吼如在面前，更会把街道上的红绿灯误以为触礁，在梦中大喊大叫。
然后，直接从梦中惊醒，冲到窗口为自己呐喊助威，躲过障碍物。
有人会不解，狂风巨浪、生命毫无保证，究竟有何神奇，他为什么会爱上这种极限、接近自虐式死亡的运动。
如果航海中没有经历这些风暴，是不会切身感受到大海的魅力。
有人也会问翟墨是想征服自然，实现心中的英雄梦吗？在海上航行又是凭借什么躲过一次次灾难?
每个行走世间的人，都会面临难以预料的危险以及生死未卜，各人有各人的圣朝路要走。
而翟墨只是想在狂风巨浪中，更真实感受到生命的强悍，以及永不被挫折打败的豪情壮志。
人行走在人生困境中，不也正是凭借意志力才能让自己活下来吗?
左拉说：“生活的道路一旦选定，就要勇敢地走到底，绝不回头。”
也许，成功的秘诀很简单，那就是选定前路，坚定走下去，永不回头地走下去。
“一个人一条船，他航行于世界，或许他不是，想去证明什么宏大的词汇，而只是想证明，一个人可以走多远。”
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