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喷砂机的分离泵有两台，一台是喷砂缸的，另一台是沉淀缸的。喷砂缸的水满了，通过喷砂缸分离泵往沉淀缸里面抽。沉淀缸里面的水满了是通过沉淀缸分离泵往喷砂缸里面抽。它们两台泵相互配合把砂留在喷砂缸，把多余的水往沉淀缸排走。任何一台泵坏了，喷淋就不能正常工作。 前些天，生产人员说，沉淀缸有台泵不转。他说的泵就是沉淀缸的分离泵。经检查沉淀缸分离泵电机，活动自如，没有卡死的迹象。倒是沉淀缸里面的水不多，没有达到分离泵运行的液位。这样沉淀缸分离泵肯定不会运行。应该是喷砂缸分离泵没有把水抽过来导致水位低。我们应该检查喷砂缸的分离泵。设备报警画面有显示：“喷砂分离泵不能起动或者液位开关坏”。 喷砂缸分离泵就是下图这个样子。乍一看，液位超高了，一摸电机风罩，没风吸入，电机不转。再一看，夜位开关的浮球卡死了，不浮上来了。
用手提了提那个不锈钢杆，浮球浮上来了，液位开关升起来了。当不锈钢杆上面的磁环感应到高液位接近开关，同时低液位接近开关也感应到，此时系统认为是达到了高液位，分离泵应该启动。 如果您手动把不锈钢杆提得太高了，超过了低液位接近开关，此时分离泵也不会运转。 上下按动一下不锈钢浮球杆，让它上下活动一下，清洗里面的结垢，达到不卡的目的。 有可能这时分离泵，还是不会启动。设备报警画面显示“喷砂分离泵不能启动或者液位开关坏”、“电机过载”。这时多了一个“电机过载”的报警，说明喷砂分离泵电机它是已经运转了，但是转不动，负载太大而过载了。 拆开分离泵电机风罩，用手转动风叶，很紧。此时我们不要慌，有可能不是轴承坏。因为它停止运转太久了，喷砂缸里面的砂子沉淀下来，把泵头的叶轮给卡住了。我们只需要轻轻的用锤子敲一敲风叶的轴心，再用手转一下风叶，可以松动，越转越活，没有异响，说明轴承没问题。电机转动灵活，安装好风罩，我们再去把电机的热继电器复位一下，这样“电机过载”的报警就消除了。 点触摸屏，启动运行喷砂分离泵，此时两个分离泵会同时开启。跟进观察运行状况，发现喷砂分离泵一直运行，不会停下。 我们检查发现浮球液位开关不能到达最低液位（两个接近开关指示灯都灭为最低液位）。拆开液位升降机构，清洗里面的积砂、污垢，把感应器的线扎好，使液位开关的浮球能下到最低液位。这样，分离泵就可以自动启停了。 |
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