【原】月度重磅|福特汽车在美召回73万辆汽车；吉林率先实现复工复产；Smart精灵#1上市

2022年4月1日，福特汽车在美召回73万辆汽车

事件回顾：

4月1日，美国国家公路交通安全管理局信息透露，福特汽车因软件错误，配备电动或电动液压制动系统的拖挂车可能无法制动，召回39万辆汽车。另外，福特还因发动机油分离器外壳可能会破裂漏油，召回34万辆汽车。

涉及召回车型为2020~2022款福特Escape和2021~2022款福特Bronco Sport，2021~2022款福特F-150、2022款福特Maverick等多款车型。

福特透露，已有至少八起汽车起火事件可能与发动机油分离器外壳破裂有关，幸而并未造成碰撞事故或人员伤亡。对于召回的汽车，经销商将会检查机油分离器是否损坏或漏油，必要时更换机油分离器及其密封件。

点评

就在2个月前，福特汽车刚因车辆的某一缺陷导致后视摄像头发生故障，紧急召回过33万辆Mustang车型。福特汽车在美国似乎陷入了常态化召回的漩涡，并且召回数量都极为庞大。虽说对于车主而言，召回车辆打上补丁并非坏事。但如此大规模频繁性的召回难免让人质疑其整车厂对于质量把控的能力。国内的福特汽车近年来销量则一直处于低靡状态，幸而近日新一代蒙迪欧的上市让这个百年品牌重回国内的公众视野。

2022年4月11日，吉林率先实现复工复产

事件回顾：

2022年4月11日，随着长春、吉林两地疫情出现好转迹象，一汽红旗蔚山工厂、一汽大众、一汽奔腾、一汽解放逐步开始分批有序复工复产，到4月17日，上述整车厂全部完成复工复产。

一汽集团276家零部件供应商，也有累计25000人返岗复工，给生产工作的推进创造有利条件。

受疫情影响，一汽集团下品牌3月销量均出现不同幅度的同比下滑，一汽大众3月销量同比下滑40%，一汽解放同比下滑76%，一汽奔腾3月全系销量不足2000辆。

随着一汽集团等各家主机厂的逐渐复工复产，此前积压的订单将会陆续排产。

点评

病毒对于汽车产业的冲击在这次奥密克戎毒株的肆虐下体现得淋漓尽致。数以万计的整车厂上下游企业受牵连，直接导致大部分整车厂被迫停产。此次复工复产也首次启用了白名单的方式逐步推行，而这份白名单中大部分都是汽车业的上下游企业，这也说明了汽车产业在国内的重要性。当然了，除了吉林、长春开始全面复工外，上海也在4月16日发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》。目前，上海部分汽车产业链公司及大部分整车厂也已逐步完成复工复产。

2022年4月15日，工信部新规：OTA升级需备案

事件回顾：

4月15日，工业和信息化部装备工业发展中心发出通知，在车企开展汽车软件在线升级（OTA）备案工作。开展备案工作的依据是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》、《关于加强智能网联汽车生产企业及准入管理的意见》等有关规定。

根据OTA带来的影响评估，具体OTA将采取分级备案：不涉及产品安全、环保、节能、防盗等技术性能变化的相关升级活动，企业在备案后可直接开展升级。

通知发布后，申请公告新产品准入的，应在产品公告发布后15个工作日内，按照汽车软件在线升级备案系统中所列备案信息及要求，提交车型及功能备案和相关证明。本通知发布前已公告的产品，应在60个工作日内完成补充备案。

点评

OTA技术在两年前还是一项颇具神秘面纱的”黑科技“，在被特斯拉发扬光大后，近年来在自主品牌中快速普及。然而OTA的高速发展之下，也会伴随出现许多所谓的”OTA乱象“。如有车企私自在后台通过OTA篡改车辆系统，掩盖产品缺陷；有车企通过OTA升级强制读取用户的个人信息。最离谱的是，去年还有某车企通过OTA升级对已售车辆电池输出功率做出限制，通过这种方式来减缓电池衰减，防止电池出现热失控之类的故障。这次工信部出台OTA相关的备案新规，能够支持追溯管理。这对智能网联汽车产业发展，维护相关用户权益意义极为重大。

2022年4月25日，推特接受马斯克440亿美元收购协议

事件回顾：

马斯克对推特股票的收购从2022年1月份就开始了，到3月14日，马斯克已经持有5%以上的推特股份。

3月14日，马斯克向美国证券交易委员会提交了一份增持股票的申请文件。文件显示，马斯克计划以被动投资的方式，收购推特公司9.2%的股份。

4月4日，马斯克透露他收购了推特9.2%的股份，成为该社交媒体平台的最大股东。消息一经传出，推特股价在盘前开始暴涨，持续了一整个交易日，当日收盘价涨幅高达27%。

4月21日，马斯克向美国证券交易委员会提交了文件详细列出了摩根士丹利和其他金融机构获得的255亿美元债务融资。此外，马斯克本人还将提供210亿美元的股权融资。

4月25日，推特接受了马斯克的收购协议。根据协议，马斯克将以每股54.2美元，总计440亿美元的价格收购推特。

点评

对于特斯拉的投资者以及粉丝而言，他们最担心的是马斯克已经担任了许多的公司职务，如今再收购一家顶级社交媒体。他还能否继续高效运营或者说全心全意地去投入到特斯拉的进一步研发中？这样的担忧或许也是4月26日在推特接受收购协议后，特斯拉市值缩水1260亿美元背后的最大原因。虽说官方的报道中，特斯拉没有参与收购推特的交易。但马斯克拒绝公开披露收购资金的来源，也让大部分特斯拉的投资者产生疑虑。再加上供应链和原材料成本大涨，特斯拉未来两个季度的盈利都将面临挑战。

2022年4月25日，全新奔驰Smart精灵#1上市

事件回顾：

2022年4月25日，全新奔驰Smart精灵#1在国内正式上市，新车此次共推出Pro+和Premium两款车型，新车预售补贴后售价为19万元起。这也是Smart在电气化转型后推出的首款量产车型。

Smart精灵#1定位于小型纯电SUV，整车由梅赛德斯-奔驰负责设计，Smart研发团队主导工程研发，该车基于SEA浩瀚架构打造而成，造型延续概念车的风格，内饰与外型一样融合了时尚与动感。

新车中控屏内置了“Smart灵感星球“智能人机交互系统。该车搭载了后置电机，配备66千瓦时的三元锂电池组，CTLC续航里程分别为535公里和560公里。百公里加速时间为6.7秒。

点评

或许有人会奇怪为何奔驰的Smart如今会使用吉利的SEA浩瀚架构。这是因为在2019年，戴姆勒股份公司便与吉利控股集团成立了合资公司。其目的是在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，致力于将Smart打造成为全球范围的电动智能汽车品牌。而Smart精灵#1便是这家合资公司推出的首款产品。从整车质保4年或15万公里、5年免费车机无线流量等车主权益中也能读出Smart对这款产品的重视程度。在我看来，除了各项配置堆砌外，20万元的预算很少能够买到内饰如此精致的小车，想必这款车能够吸引不少”颜值粉“来为其买单。

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