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说到国际空间站，大家都知道它是迄今为止最大的人类航天器，长73米，宽109米，重近420吨，有9个大型舱段和6个小型舱段组成，从1998年11月15日第一个舱段“曙光”好发射，到2021年7月21日“科学”号实验舱升空，已有23年多的历史。可是你知道吗？在太空种运行超过23的国际空间站，其实是个半成品，它至少还有7个舱段未对接，今天我们就来了解一下这方面的情况。  国际空间站其实是个半成品 2021年7月21日发射升空的“科学”号实验舱，号称是国际空间站最后一个舱段。可是在当年的11月24日，俄罗斯又用半艘“进步”M-UM号货运飞船，发射了新“码头”节点舱，对接在“科学”号实验舱上。要知道，“科学”号实验舱本身就有一个4个接口节点舱，现在又对接一个类似的类似节点舱，俄罗斯航天本来就资金不足，搞这样的重复建设干什么？  后面就是新码头号节点舱  两个对接舱在一起，挺怪异 原来，在俄罗斯的计划中，新“码头”号对接舱一左一右，还各有一个20吨级的大型舱段，形成与国际空间站桁架平行的结构。根据考证，它们是临时控制舱和俄罗斯生活舱。然后由于国际空间站的老化，以及美俄在太空中的矛盾纷争，2两个大型舱段永远也不可能对接到国际空间站上了。俄罗斯的计划是将它们和“科学”号实验舱分离出来，调整轨道，建立自己的ROSS极地服务站。  原来如此  俄罗斯ROSS空间站一期工程 除此之外，国际空间站原计划还有一个离心重力舱，准备对接在“和谐”号节点舱外，也就是日本“希望”号和欧洲“哥伦布”实验舱的附近。这个离心重力舱直径40米，每30秒旋转一周，可以在圆环处重现1G的地球重力，而中轴和边缘的中点处，则可以实现大约地球一半的重力。  国际空间站原计划有个离心重力舱  然而由于建造工程一拖再拖，错过了2001年的节点，再加上航天飞机的退役，没有能运输它的工具，所以最终不得不不取消。但这个舱段的计划，至少告诉了大家一个事实，那就是在太空制造人工重力是有可能的，而且是将来星际航行必备的。   国际空间站第四个被取消的舱段，是推进舱。没错，它原先的规划，是有一个主推进舱，用来给空间站提升轨道和调整姿态，然后由于种种原因，最终也不得不取消，导致现在的国际空间站要升轨和调姿，只能依赖俄罗斯的“进步”号货运飞船，而西方国家在“龙”飞船出现之前，均不具备这个能力。  国际空间站俄罗斯和西方舱段 有意思的是，在美国正在地面建造阶段的月球门户空间站中，可能是吸取了国际空间站的教训，所以第一个舱段就是推进舱，正式名称叫能源与推进组件PPE，由Maxar技术公司建造，负责为空间站和离子推进器发电、提供姿态控制、机动和初始对接能力，同时也是指挥和通信中心，可以算是核心舱。而目前，这个舱段已经不再是梦想，已完成了动力和推进元件、太阳能电力推进系统的端到端热火测试，预计在2024年，它将搭乘SLS火箭，和格鲁曼公司的HALO模块一起，飞到月球轨道。当然，从现在的情况来看，发射时间会被大大推迟。  月球门户空间站推进舱 实际上，国际空间站还有对接货舱、多用途对接舱、乘员逃生航天器等多个舱段未完工，按照现在的情况来看，它们永远也不可能完工了，这是人类航天史上的遗憾，也许有一天，我们会把它们变成现实。 等我们来实现梦想吧 |
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