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提到四川，很多人往往都是想到都是重庆和成都这两座城市，重庆作为西部地区唯一的直辖市而成都作为四川的省会城市，近些年在城市快速发展的进程中，重庆与成都也携手打造出成渝城市群，并很好带动了四川地区城市的发展。 四川是西部的人口和资源大省，综合实力已经位居全国第一方阵。但由于地形地貌复杂，加之区域间发展不均衡，因此在铁路建设方面，还存在着诸多短板，比如好几个百万人口大县至今没有通铁路，出川的快速通道尚未全面建成等等。 四川唯一的新一线城市成都之外，四川还有一座城市未来经打造成为四川的第二大交通枢纽城市，成为四川继成都之后的又一“黑马城市”。
这座城市就是位于四川、重庆、陕西、湖北四省市结合部，拥有着四川东大门之称的达州市。达州作为四川的人口以及农业大市，这里拥有着3.8万亿立方米的天然气储量，并且还是全国的三大气田之一，也正是气田这一丰富的自然资源，如今的达州城市经济发展非常的迅速。
四川普铁时代除了成都，恐怕达州、南充的交通地位都是相当重要的。不过，随着四川进入高铁时代，达州、南充的地位相对暗淡了不少，反而之前川南沉寂的宜宾、泸州未来高铁枢纽将会快速崛起。此外，相对靠近成都的绵阳高铁枢纽地位也是日益凸显。
四川高铁枢纽城市 像绵阳市，不仅有西成客专，还有成绵乐城际铁路，绵遂内宜城际铁路（部分在建）以及未来的成兰高铁及兰渝铁路高铁交汇，高铁枢纽地位凸显。 通过成渝经济圈与川东北城市群的带动，达州的城市交通环境正在不断得到改善，达州站经过改建已经成为了四川第二大火车站，并且未来的达州还规划修建成南达万及西达渝两条高速铁路，修建四川第二大高铁达州南站以及川东北地区最大的机场达州百节机场，这也会让达州的城市交通环境变得更加便利。
达州高铁的发展前景任然是值得期待的，因为随着成南达万高铁和西渝高铁两条铁路的启动，让这里未来将形成两条十字形高铁交汇的格局。目前，成南达万高铁已经列入了四川的重点建设项目，正在加速推进中。
目前，通过城市工业的发展，达州的城市整体GDP已经突破了2000亿，在四川的所有城市中处于上游，再加上达州拥有着四川文理学院、达州职业技术学院等6所高等教育院校，这也很好地为人口数量达到572万人的达州提供更加优质的人才培养平台。
作为与重庆联系最紧密的川东城市，早在多年前，重庆就提出了修建达渝城际铁路的构想，而达州方面也积极响应。 相信在未来城市环境得到改善之后，达州这座城市也将迎来快速的发展，相信在成渝城市群的发展过程中，达州也可以快速的成为四川继成都之后的又一座优秀的旅游城市。 |
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