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有没有人觉得在堵车的时候，一会踩油门，一会踩刹车十分麻烦，而且由于紧急情况下误踩油门而发生的交通事故，占到了重大交通事故的12.6%，这个比例非常大了。如果能够把油门和刹车合在一起的话，那么是不是就不会发生这种情况了呢？你可能觉得这会有点荒谬，但这是真实存在的，现在也有很多新能源汽车已经有了这个功能。 
它叫做“单踏板驾驶功能”，现在日产的聆风、宝马i3、雪佛兰Bolt、特斯拉都有这种设计，它可以通过油门踏板来实现汽车的刹车还有加油，就拿日产的聆风举例，它上面有一个“e-Pedal”的电子踏板，只要你打开了这个功能，脚踩踏板的时候，它就是一个油门，汽车就会加速向前走。如果你想刹车的话，只用把脚往上抬就好了，汽车就会慢慢减速。你的脚抬得越快，那么汽车刹车的力度就会越大，甚至能够完全把汽车给刹停。 
在你完全刹停了汽车以后，它会启动自动驻车功能，就等于说是手刹也不需要拉了，也不会出现坡道溜车的情况，不过它还是保留了传统踏板，你在任何时候都可以通过刹车踏板来进行减速。这个功能当然也可以关掉，关掉以后就和普通汽车没有区别了。这种单踏板驾驶功能还有一个优点，就是可以进行动能回收，一部分的能量会被储存起来，就会让汽车的续航里程增加。 
也就等于给车子的电瓶充电了，但是这种功能也有一个缺点，那就是如果不踩刹车的的话，没有办法进行急刹，虽然你抬油门也可以把汽车刹停，但是这个过程实在是比较久，如果遇到突发情况，就一定要及时踩刹车。 图片如有侵权，联系删除。 |
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