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从1979年到1989年，中国人民解放军在广西、云南边境，进行了历时十年的对越自卫还击、保卫边疆作战。这场局部战争，有一个显著特点，那就是双方的空中力量都没有直接投入作战。 从中方的角度来看，虽然越南空军没有投入实战，但由于其具有抗美战争空中作战的一定经验，以及得到了苏军的大力支援，仍然是东南亚地区一支不容忽视的力量。 那么，曾经号称“世界第三”的越南空军作战能力怎么样？  早期的越南空军 越南空军成立于50年代中期，经过多年的发展已颇具规模，能够遂行各种作战任务。 而且为了适应新的战略形势，越南空军不断加强质量建设，大量引进先进战机及辅助设施，突出各种战略演练，作战能力有很大提高，引起了周边各国的一致关注。 编制体制 越空军兵力约3万余人，编成3个航空师、1所航校，下辖13个飞行团。其中歼击飞行团5个，歼击轰炸机团2个，运输、直升机团4个，教练机团2个。  苏-27SK/UBK战斗机 共有各型作战飞机330余架，其中米格-21战斗机143架，苏-27、苏-22歼击轰炸机61架，米-24武装直升机29架，卡-28型反潜直升机7架，贝-12海上侦察反潜机4架，另还装备安一26、米-8和米-17型运输机67架，苏一22、米格-21、L一39和L-29型教练机65架。 此外，越空军还装备了大量的先进雷达和AA-3、AA-8、AA-9及AS-8、AS-9、AS-10、AS-12、AS-14、AT-2和AT一3等空空、空地导弹。 越南空军的作战指挥体制分为空军司令部、空军师和飞行团三级。 空军司令部是越空军的最高指挥机关，负责审批全空军的作战、训练、侦察计划，掌握重大的作战原则，协调各师以及空军与其它军兵种之间的联合作战。  苏联援助的米-24直升机 航空师是仅次于空军司令部的主要作战指挥机构，是越空军部队最大的作战单位，可独立遂行战役战术任务。 飞行团是具体组织实施作战和训练的基本战术单位，并负责本团的训练和作战的组织实施及日常事务的处理，可独立遂行战术任务。 为了确保战时不间断地实施对空引导和机动作战，越空军还针对各作战方向、各作战地区的特点设立了多层次辅助指挥所和机动指挥所，这些指挥所的建立，为建立和完善空中作战体制提供了有力保障，大大适应了未来作战的要求。 部署态势 越南空军依据其领土和空域特点划分三个作战区域，并按北、中、南三个作战区各1个航空师的态势作均衡部署。  1990年代越南给苏-22战斗轰炸机安装X-28反辐射导弹 第一作战区：即北纬20度线以北地区。 在这一地区越空军部署一个歼击机航空师，3个歼击机飞行团，1个运输机团和1个直升机团装备米格-21战斗机72架，米一24武装直升机22架，安-26型运输机28架。 其主要作战任务是担负首都河内及其延伸至中越边境、海防和北部湾经济开发区的防空作战。 第二作战区：即中部地区，北纬11度至20度线地区。 这一地区越空军部署混编航空师1个、航校1所，下辖歼击机飞行团1个、歼击轰炸机飞行团1个，反潜直升机团1个、教练机团2个。 装备苏-22歼轰机26架、米格-21歼击机45架、卡-28、贝―12型反潜机11架，各种教练机50架。  越南空军基地 其主要作战任务是防御来自海上的空中袭击保卫沿海地区战略目标，支援北、南作战区的作战。 第三作战区：指北纬11度线以南地区。 该作战区是近年来越南国防防御重点，越空军在这一地区部署了1个混编航空师，1个歼击轰炸机团，1个歼击机团，1个直升机团和1个运输轰炸机大队。 装备苏-27型机5架，苏一22歼轰机30架，米格一21型机26架，其它飞机22架。 主要作战任务是支援南沙地区作战和沿海经济开发区的布防。 作战能力 从越南空军现有实力、武器装备和作战水平来看，在未来军事冲突中，越空军将具备以下五种作战能力。  越南战机准备起飞 1、夺取空中局部优势能力。 进入90年代之后，越南从俄罗斯、乌克兰等国购进了大批先进战机，尤其是苏-27、米格-29和米格-31等作战飞机均具备空战和对地（海）攻击能力，最大作战半径可达800至1000公里以上，其作战范围基本可覆盖南沙空域及周围地区。 在未来作战中，越空军可凭借其地理条件的优势，在南部方向集中各型作战飞机可达122架以上，实施集中突击，在极其短暂时间内夺取局部空域的相对制空权。 2、支援海上作战能力。 近年来，越空军的作战重点转向海上，在强化质量建设的同时，突出海上战斗应用科目的演练，具备了一定的支援海上作战能力。 越空军几乎每年都要举行以支援南沙为作战背景的军事演习，且演练科目难度不断提高，演习区域逐渐由近海向南沙海域推移。  越南空军装备苏-30mk2v战斗机演习 演习中把争夺制空权、空中掩护、空中侦察、反潜巡逻等作为实兵演练的主要科目，基本上形成了一套比较完整的对敌舰船、岛礁实施轮番攻击和空中快速机动作战等支援海上作战能力。 3、浅纵深空降和机降能力。 空降作战成为越空军支援地面作战的一种重要方式。越空军强调要充分利用机动性能强、火力猛的优势，从空中运送作战部队投入战斗，增强作战地区的作战力量，保证战役战斗的胜利。 在未来军事冲突中，越空军空降和机降作战可能采取的方式为： 一是派运输机、直升机等伞降或机降部队夺取浅纵深目标，建立前进基地，再由直升机运载更多的人员和装备，继续向纵深发展。 二是派米-24、米-8等武装直升机为空降部队提供火力支援，以弥补空军火力支援的不足。  部署在柬埔寨的越南空军米-24武装直升机 三是将直升机作为地面机动工具，配属空中机动部队，实施广泛的机动作战。 在侵柬战争中，越空军曾进行过几次小规模的空降作战。从越空军训练和演习情况看，越军实施空降或机降支援地面作战，出动规模一般不超过1个加强营。 4、电子对抗能力。 越空军电子干扰、抗干扰演练是在海湾战争后才正式纳入部队的正规训练。 1993年举行的“RS-93”支援南沙海空联合军事演习中，越空军首次开设了电子战科目，先后出动苏-22歼击轰炸机进行电子干扰与抗干扰演练。 为适应未来作战需要，越空军日益重视提高空军的电子对抗能力。 但由于起步较晚，从总体上看，越空军电子战能力还比较弱，且大部分设备只能装备在苏一22歼击轰炸机上，因此其电子战能力有相当的局限性。  安-26战术运输机 5、空运能力。 越空领土狭长，多处于山岳丛林地带，尤其是越北部、西北部地区，交通极不发达，运输能力弱。 越军机动、战役战术空运和空投等勤务，大都依赖于空军的运输部队。 安-26型机是越空军的主要运输工具，担负着南北战场所需部队人员和战备物资的空运任务，若按其现有的空运能力来计算，一次可空运1820人或货物261吨若加上战时动员国家民航局飞机参加空运，也至多一次空运2400人或货物330吨。 总体评价，通过十年中越战争，以及苏联的援助、与美军作战的经验，越南空军在东南亚地区可以称得上一支不错的空中力量，但距离其完成预定要执行的战役战术任务还有很大差距。不过就越南国土而言，在东南亚地区，这已经基本够用了。 |
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