|
谈谈我对BMW 7系的印象，最早是在007系列电影《Tomorrow Never Dies》当中见到，主演皮尔斯·布鲁斯南在后座上用手机优雅的控制着7系，实现了虚拟世界当中的无人驾驶、车载导弹......
那时候BMW7系在我心中就是梦想座驾之一，若干年后我终于有机会驾驶它去往千里之外，但殊不知7系已经全面进化，它凭借诸多行业的首创技术，顺理成章成为时代的引领者。但在谈论全新7系之前，我们首先要认识一个问题，它能不能称得上是7系？答案是肯定的，不过人心怎想我们不得而已，毕竟它已经改头换面使用一套全新的灯组，这套灯组和全新的BMW X7类似，都是由狭长设计而成，所以呈现出来的效果也是独特大气。霸气的中网让全新7系拥有更高的话语权，可以在拥堵路面上形成一道天然的屏障，阻挡那些加塞党。
在我看来全新7系在某种意义上已经重新定义了7系，甚至是整个D级准入门槛，因为它的车长比起S-class、A8等等竞品都更长，所以全新7系无疑是辆“内卷王"
有人说BMW 7系能持续走红背后，是势不可挡的行政级座驾升级所带来的红海市场，在我看来这的确能说得通，但还有一点不可忽略“价值思维”。在7系这个级别当中，除了需要配置的叠加，品牌自身价值能让消费者麻木自己的钱包，大大方方为自己的喜欢去买单。当然，无用功的内卷是漫无目的的，花心思在动力上下足功夫，才是真正的高端。基于CLAR平台打造的全新7系最大特点在于可油可电，电动版i7车型在车底放置了电池组并不会对车内空间造成影响，同理搭载48V轻混系统的混动版车型亦是如此。这样一来，全新7系无论是汽油版亦或是电动版、混动版都让它看起来没有太大差异，而同级竞品EQS则采用不同平台，所以汽油版与电动版二者设计大相径庭。我们从视频当中女主播口中能不难看出，全新一代BMW7系依然是BMW在豪华领域实现增长战略的王牌车型。虽然它的外观具有争议，但相信大多数企业家还是会选择像全新7系一样滚烫的人生。
|
