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大家可能会听说过MAYDAY、7500、7600、7700这样的代码，那么大家知道这些国际民航组织规定的通用紧急代码都分别代表什么含义吗？ 国际通用的应急编码有三个，即7500、7600、7700，分别对应几个突发情况。当机组在应答机上设置了这几个编码后，空管和民航部门很快会接收到相关警报，随后各部门也会提供尽可能的帮助。 驾驶舱应答机是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内，通过脉冲信号与地面二次雷达联络，广泛用于空中交通管制和空中防撞系统（TCAS）。 在正常的情况下，应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码，从0000到7777总共4096个，飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达，地面塔台就能接收到飞机的信息——包括空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。 MAYDAY： “MAYDAY”是国际通用的无线电通话遇难求救信号，需要注意的是“MAYDAY”只有遇到非常紧急的险情，比如：危及生命时，才可以被使用。 为了避免误听、混淆以及其他噪音干扰等，在使用“MAYDAY”时，必须连续呼叫三次。如果其他飞机听到该飞机发出该求救信号，而自身没有处于危险之中时，一定要保持静音模式，让事故飞机和塔台能够保持联系。 与此同时，所有的飞机必须要避让发出“MAYDAY”的飞机，给它们留出适当的安全距离。如果机长在飞行过程中没有避让发出“mayday”的飞机，可能会被吊销机长飞行执照，并且不允许再申请。 代码7500： 英文全称是Aircraft Hijacking，即飞机被劫持，表示飞机遇到非法干扰，也就是飞机遭遇劫机，或面临劫机危险的紧急情况。 代码7600： 英文全称是Radio Failure, Lost Communication，即无线电失联，表示飞机遇到通讯故障，通讯失效或者无线电失联。 代码7700： 英文全称是Emergency，即紧急情况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。 一旦出现异常情况，飞行员就会改变应答机的代码。这样无需呼叫，航空管制就会知道飞机出现了问题。 |
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