【原】法航“大型客机失控”系因正副驾驶指令冲突

法国民航调查局（BEA）上月底公布了法航AF11的原因分析。4月5日，这架大型客机在戴高乐机场着陆时，飞行员报告说在一分钟左右的时间里它似乎“失去了控制”。最后在1200英尺（大约366米）的高度上，飞机最终复飞，未酿成严重后果。

图：法航777-300ER客机 摄：拉上窗帘

 

机龄17年的777-300ER客机被证明没有任何故障，问题来自两位飞行员相互冲突的指令。有报道说，机长当时让飞机低头，但副驾驶让飞机抬头，两个同时下达的冲突指令使飞机最终向左倾斜了6度。

 

调查局没有公布“沟通不畅”的原因，但资深飞友说777飞机使用联动的“操纵杆”，优先逻辑是“谁劲大听谁的”。因此当两位飞行员向相反方向施力且未使对方知会时，便会有“飞机不听使唤”的感觉。事件发生时飞机正进行最后进近，属于“手动控制”飞行状态。

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