无法进入的1号山公园
近日改哥到火车站一带接受继续教育，课后在周边逛了一圈。原计划是想看看1号山公园、2号山等周边的小山。没有想到出师便不顺，绕着火车站旁的1号山转了一圈，都没有找到传说中的1号山公园入口在哪里。这个公园是2010年为贵阳市民做的“两件事实”之一，也是贵阳“千园之城”计划中的一座。哪知住在山脚下小区里的老人都未听说过山上有公园，弄得改哥甚至怀疑这个公园从来就没有存在过，而不是现在周边搞基建挖山，把入口给毁掉了。
遵义巷水井
询问1号山公园的过程中，有位老奶奶说“附近只有河滨公园”，倒是提醒了改哥自从搬家后好久没去河滨公园了，甚至连公园里的张百麟记功碑修复了都还没去看过。于是从新体育场那里穿出来，经过遵义巷往青云路走，准备从河滨公园后门新修复的吊桥那里进公园。网友小刘前不久来逛遵义巷的时候，发现有户人家的门上写有“一楼水井”的字样。改哥是因为怀疑这里有一口水井，才特意来到这个狭窄的小巷。很容易就找到了目标位置，却没有开门。向对面的店老板打听，里面应该是有人住的，但没见过里边水井的模样。如果这座小院里确实有个鲜为人知的水井，其实改哥并不会太吃惊。记得在《贵阳地名故事》上读到，省广播电台所在的小山（忘了叫什么名字）前面临南明河这一带，原先是一个苗寨。有人聚居的地方，一般都有水井。或者说是因为有井，才会形成村落。
神秘的2号山
贵阳火车站旁边有三座小山的名字很奇特，分别被称为1号山（头号山）、2号山和3号山。这是因为老火车站这一带在民国期间曾经是一座易场坝军用机场，这一字排开的三座山正好是信号塔的所在地。而附近的另外两座山，即朝阳洞所在的片子山和太乙洞所在的小山，当时都是机场存放航空汽油的油库。火车站附近现在有一条与二七路平行的小街名为飞行街，其实就是当年机场跑道的走向。因此火车站这一带至今仍叫飞机坝。
山顶有座橙色塔状建筑的2号山，是改哥自打4岁第一次来到火车站就感到好奇的地方，却一直不清楚那里是干什么的。这次没有找到1号山山体公园的入口，便猜想2号山会不会也是一座山体公园呢。
改哥穿过达高桥南侧的朝阳地道来到火车站的背后，沿着坑洼不平的车路来到2号山山脚，看到右边是一个单位的大门，门上写的是中铁二局电务公司。左边有一条上坡的小巷，从卫星地图上看，只有小巷尽头的单位里才能上2号山。然而这里大门紧闭，询问路上的行人，被告知里边是贵阳市国家安全局，说不让进去。经上网查询，玉厂路59号确实是国安局所在地，于是只好打消了参观的念头。
易场坝机场遗迹太乙洞
从2号山脚先后经过玉溪路、四通街和玉溪巷，可以横穿贵阳火车站后面的玉田坝直接来到沙冲路。沙冲路东侧有一条大理石路，听说是因为原先有个大理石厂在这里因而得名。有个叫太乙洞的古迹就在这条路上，所有的贵阳纸质地图和电子地图上都标注得有，却从未见到任何相关资料进行介绍，奇怪得很。
之前改哥和同好小刘来寻访朝阳洞的时候，曾有过顺路造访太乙洞的念头，但是那天因为小刘说太累了不想去看太乙洞，只好“留到下次”，一晃眼就过了几年，这回终于等到“下次”了。由于早几年就已经调查好了太乙洞所在的小山位置以及接近的道路，改哥这次毫不费力就来到了山脚。向山脚下小区门口的大爷打听，得知山脚这一面确实有个防空洞，“以前是油库”。山上好像有个小庙，市场有些老头会上山去玩，现在成了提笼遛鸟的地方。
经旁边那位守门大叔指点，得知防空洞入口就在山脚的大树下。改哥沿着小区围墙走向山坡，穿过一人高的野草，终于来到太乙洞的入口。然而令人失望的是，既没有像原本想象中的那样看到一个天然的溶洞，也不是一个防空洞，而是一道大铁门，门外是肮脏的垃圾堆，让人望而却步。以至于改哥都没有兴趣走过那最后几米，去试试铁门是否能够拉开。反正已经找到防空洞的位置了，改哥还想上山去看看上面有没有小庙。防空洞入口右边就有一条不太好走的上山路，拨开重重拦路的野草后，终于来到山坡上。山上的蚊子很多，才一小会儿就被叮了好几个包。改哥快速跑向山顶的水池，发现这座山跟1号山、2号山以及朝阳洞所在的片子山一样，也是西高东低，最高点靠近山的西侧，说明这几座山是在同一次造山运动中形成的。
太乙洞所在的小山不高，大约只有片子山的一半高，但是由于周围没有遮挡，站在山顶最高点仍然可以望到很远的地方，山脚下的火车站一带更是一览无遗。
由于山上的蚊子太厉害，改哥匆匆拍了几张俯瞰照片后就从小山另一头下山了。小山东端的岩石下不知谁摆了几张座椅，像是神仙呆的地方。另一条路比较平缓，下来还是在同一个小区的停车场里。
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