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汽车行业是国民经济的战略性、支柱型产业，也是拉动内需的重要组成部分，一直以来便是社会关注的热点话题。今年，在行业向电动化、智能化转型的大背景下，政府部门释放出继续支持新能源汽车消费、建设绿色制造和服务体系等诸多利好信息，为新能源汽车高质量发展指明具体路径，也为行业从业者注入了信心和力量。 
作为电动汽车的必备“伴侣”，充电桩的重要性不言而喻。然而人人都希望打破充电运营商各自为阵的时代，成为新的生态王者。汽车充电软件种类繁多，“车平台”与“桩平台”不互通，电动汽车车主重复下载充电APP、付款充值不便等问题一直都是充电行业需要解决的痛点问题。据不完全统计，全国范围内大大小小的充电运营商接近千家。全新充电桩数量大于1万个的运营商超过8家，他们手握超过全国89.8%的资源。而更让消费者头疼的是，充电桩排名前8位与充电站排名前8位的运营商并不是同一批。  此前，为迅速抢占市场，各充电桩企业采用了不同的充电技术标准和接口，导致设备、系统难以统一，各充电运营平台和充电APP无法实现互联互通，甚至出现一个车主安装十几个APP的现象。当下新能源汽车充电行业的困境概括为三大问题：准的问题、能的问题和好的问题。 准”，是指充电桩信息不准确，导致消费者找桩失败或浪费时间。 “能”，是指用户找到了场站，能不能充上电？车企、运营商标准不一，导致车桩匹配率低，坏桩率高、燃油车占位等等，都是横亘在行业和用户面前的痛点。 “好”，是指充电体验是否足够好。想要解决充电行业面临的难题，仅靠一家或数家企业显然不现实。不仅是聚合电，越来越多的产业相关者已经认识到了这一问题。  聚合电也是因为看到了充电市场的巨大痛点。通过高效整合电动汽车主机厂、汽车服务公司、充电桩运营商等产业链上下游资源，打破不同充电桩之间的技术壁垒，让各类“车平台”与“桩平台”互联互通，实现一码充电，彻底解决电动汽车车主重复下载充电APP、付款充值不便等问题。链接多个接入运营商的充电设施。除了能够实时查询桩站信息，根据录入精准导航，根据个人偏好进行充电桩站筛选，还可以规划路线，提前规划长距离出行。 与此同时聚合电还根据用户需求，打造了集用户吃穿住行，生活缴费，购物旅游等一系列生活服务。 国内第三方电动汽车充电服务平台正处于“百家争鸣”的状态，还没有一家展现出绝对的统治力。 阿里证明了线上购物平台存在巨大市场，美团证明了吃喝玩乐平台拥有足够空间……现在，轮到证明充电设施第三方平台价值的时候了。 不再各自为阵，新能源汽车充电行业进入“平台化时代”。 |
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