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5月17日0时55分，随着调度命令下达，由中铁一局三公司承建的贺州至巴马高速公路第二座跨铁路转体桥——新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构缓缓转动，历时1小时13分，旋转88度，在柳南客专上空实现完美对接。自此，贺巴高速公路又一重大节点工程顺利完工，为全线年底通车贯通奠定了坚实基础。
▲转体成功。 张常亮 摄 新佳田铁路立交特大桥位于广西来宾市，转体T构单幅全长160米，转体总重达到24000余吨，是跨柳南客专吨位最大的转体桥，也是贺巴高速首座跨柳南客专转体桥。 贺巴高速上跨柳南客专连续梁施工，转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂，属于贺巴高速重难点控制工程之一。
▲正在转体的桥梁。 张常亮 摄 为确保施工质量安全，中铁一局不断优化施工方案，通过智能控制信息化监测系统，对转体姿态实时显示并进行风险标识、预警，使桥梁施工风险隐患降到最低。为确保转体桥梁的工期节点，全体参建人员在时间紧、任务重等情况下，突出一个“快”字、夯实一个“优”字，强化一个“稳”字，通过多措并举保证了施工任务的平稳推进。
▲转体成功。 张常亮 摄 据悉，贺州至巴马高速公路是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”的“横3”线，横贯桂中地区，连接桂东、桂中、桂西地区的高速公路大动脉。高速公路建成后，将对广西加快构建东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区的高速公路网络，极大地完善桂中地区高速公路网络，加快区域间的互联互通，对于促进县域经济的发展、城镇化建设、特色旅游资源开发均具有十分重大的意义。
▲转体仪式现场。 张常亮 摄 供稿：中铁一局 |
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