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量产成本低至1万元的L4自动驾驶方案，靠谱吗？ 2022年5月18日，“QCRAFT DAY轻舟智航品牌日”线上发布会举行，并发布了自动驾驶方案DBQ V4。 据介绍，DBQ V4是轻舟推出的第四代量产车规级自动驾驶解决方案，DBQ V4专为前装量产而生，可以"随'机'应变、以不变应万变"，满足主机厂不同等级自动驾驶量产、不同车型搭配、不同场景的应用需求。 这套自动驾驶方案具有以下5个亮点： 1、量产成本低至1万元：轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示，轻舟智航可用10%的成本，实现99%的L4能力，而量产版自动驾驶方案成本最低可至1万元。 2、极高的可拓展性：包括轿车、SUV、MPV、巴士等车型。同时，可根据主机厂不同级别自动驾驶的量产需要，进行功能裁剪，提供不同版本的配置方案。 3、感知强，适应不同场景：可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转、地下车库、隧道等等复杂的高速和城市交通场景。 4、不影响设计美学。 5、DBQ V4支持全国产配置。 下面我们具体来看。 自动驾驶要进入"万元时代"？ 自动驾驶衡量一款车智能化的重要参考因素，谁有更高阶的自动驾驶能力，谁才敢说自己是真正的智能电动车。 但是，想要一套高阶的自动驾驶功能成本可不低。特斯拉完全自动驾驶能力选装包（FSD）为6.4万元人民币；元戎启行（自动驾驶公司）所公布的DeepRoute-Driver 2.0（L4级）成本为不到1万美元（约合6.41万元人民币）。 日前刚刚上市的极狐阿尔法S全新HI版，其增配了华为的ADS高阶自动驾驶，价格比普通版本足足多出了8万多元，足见价格不便宜。 对比之下，轻舟智航所发布的第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，其量产成本仅需1万元，在价格上存在巨大优势，甚至可以说是前所未有。 因此，这也让人不得不质疑：1万块的自动驾驶方案，靠谱吗？ 功能不输华为、特斯拉？ 那么，轻舟智航的这套DBQ V4自动驾驶方案实际表现究竟如何？我们先带大家先来看一段视频。  可以看到，轻舟智航的DBQ V4自动驾驶方案同样突破高速场景的局限，能够在复杂的城市场景上路。 视频中显示，它可在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能，同时也可以应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、地下车库、隧道等等复杂的城市交通场景。 众所周知，现阶段自动驾驶主要包括两个场景城市和高速。而现阶段，很多厂家推出的自动驾驶方案都支持高速场景的自动驾驶，但是真正能实现城市自动驾驶方案却凤毛棱角。 之所以如此，因为高速自动驾驶只能算是入门级别，而高速是封闭场景，单向车道，没有红绿灯，场景比较单一。 而城市场景显然难度更大，是考验领航辅助驾驶系统的试金石，尤其是低速场景，各种鬼探头、加塞、行人横穿马路等状况随时存在。 不过，想要实现城市自动驾驶，除了需要强大的软件实力，比如算法之外，还需要一定的硬件支持，比如激光雷达等这些成本较高的设备（专注视觉方案的特斯拉除外），这也是市面上自动驾驶方案都要大几万的原因。 而根据轻舟智航官方介绍，在硬件方面，DBQ V4支持1-5个激光雷达、0-4个盲区雷达、6个毫米波雷达、12个感知摄像头，实现360度无盲区、无死角的感知能力，且左右互为冗余。 此外，通过先进的软件算法，DBQ V4在面对不同光线条件和车辆运动状态下，均具备稳定的感知性能。DBQ V4还定制了红绿灯识别相机，可不受环境光干扰，精准识别红绿灯形状及颜色。 总之，轻舟智航的硬件配置并不低。因此，当轻舟智航把自动驾方案量产成本直接干到1万块，并且还能实现城市的自动驾驶领航功能时，这就更加让人好奇，轻舟智航是如何做到的？ DBQ V4方案有哪些优势？ 1、应用国内成熟供应链 这套成本史无前例的自动驾驶方案，其一大核心优势就是依托国内成熟供应链。 在品牌日上，轻舟智航官宣与国内智能驾驶芯片领跑企业地平线达成合作。预计在2022年第三季度，双方基于征程5芯片的自动驾驶样车将开放路测；到2023年，双方基于征程5芯片联合研发的高等级自动驾驶方案将达到量产水平。 此外，据此前公布的信息来看，在激光雷达上，轻舟智航则采用的也是禾赛科技的激光雷达。 2、极高的可拓展性 DBQ V4具有极高的可拓展性，能根据主机厂不同级别自动驾驶的量产需要进行功能裁剪，随"机"应变，提供不同版本的配置方案。 DBQ V4的所有配置方案均共用一套技术栈，为不同配置版本的车辆持续恒定如一的自动驾驶能力。 除此之外，DBQ V4能够以同一套技术栈适配多种车型、适用不同场景，"以不变应万变"。它可以高效适配轿车、SUV、MPV、巴士等车型，且不同车型的海量数据可共享，确保了数据的通用性。 可以看到，轻舟强调的不只是简单的性价比，还有多规模的量产能力。其一“案”多用的技术路线，正是实现大规模量产的基础。 3、轻舟矩阵 据了解，一台具备L4级别自动驾驶功能的车辆日常产出的数据量可达TB数量级。 数据的高效利用是实现自动驾驶技术高效迭代的重要基础，然而不断高昂的路测成本和对长尾场景有限的覆盖能力，制约技术的迭代周期，已成为行业发展普遍面临的重要瓶颈。 因此，在这次品牌日上，轻舟智航推出了“轻舟矩阵”，是轻舟自主研发的以仿真为核心的数据流水线工具链。  它可以流水线自动化地完成数据收集、数据清洗标注、仿真评估以及大规模仿真场景生成等流程，让合作伙伴拥有完整的数据收集及处理能力。 其中大规模智能仿真系统让测试成本大大减少，达到路测成本的1/100，还可以拓展1000倍于实际路测里程、模拟各种极端情况，同时准确衡量各个自动驾驶软件版本的水平。 根据官方的介绍，轻舟矩阵也是自动驾驶超级工厂的重要底层支撑，为轻舟带来了高效、迅捷的落地能力。 除了发布第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4之外，在本次活动日上，轻舟智航还发布了最新的“双擎”发展战略，以及移动出行空间解决方案龙舟SPACE等产品。 轻舟“双擎”战略 轻舟智航的两大引擎战略是“动力引擎”、“创新引擎”，并以此实现数据共生共享。 其中，以公开道路L4级自动驾驶软硬件方案打造“动力引擎”，加速纵向技术深化，为轻舟自身和产业提供动能，逐步在更多场景上实现完全无人的驾驶能力，驱动城市交通出行效率持续提升； 此外，凭借技术领先、可自由配置的自动驾驶前装量产方案打造“创新引擎”，以更加安全、成本合理的高性价比方案助力用户创新，加速横向场景拓展，实现自动驾驶技术的规模化落地。 两个引擎在自动驾驶超级工厂下并行转动，数据共生共享，从而实现大规模的自动驾驶量产速度。 龙舟SPACE 龙舟SPACE定位于可在复杂公开道路运营的移动出行空间解决方案，于骞表示，一个移动的空间，能有多少种可能？龙舟SPACE带来了多种方案。 
据悉，龙舟SPACE可适配多种车型，既可以满足从长途到短途的无缝接驳，其空间也可多重变换，灵活覆盖不同场景需求。 轻舟智航与东风悦享在去年12月率先发布了基于龙舟SPACE的Sharing Bus，已经在武汉、大理等多个城市落地运营。 轻舟智航后发先至？  电驹前员工宋飞索赔2倍工资案最终结果！还有几点干货分享续航600km+、L2自动驾驶，这是最具性价比的10万级纯电SUV？实测！model 3从118km/h到刹停，需要多长时间？ |
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