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A 641、一般在高压共轨上安装( )．液流缓冲器和压力限流器． ( A )压力传感器 ( B )温度传感器 ( C )流量传感器 ( D )回流器 B 642、一般在高压共轨上安装压力传感器，液流缓冲器和 ( )． ( A )回流器 ( B )压力限流器 ( C )加压油泵 ( D )节流器 C 643、一个 12V 的蓄电池由( )个单体电池组成． ( A )2 ( B )4 ( C )6 ( D )8 C 644、以下( )情况汽车正面 SRS 气囊系统会引爆点火剂，给 SRS 气囊充气． ( A )汽车遭受横向碰撞 ( B )汽车遭受后方碰撞时 ( C )汽车正面撞上前面的建筑物 ( D )汽车遭受上方碰撞时 B 645、以下手段可以检测出液力变矩器导轮单向离合器打滑的是( )． ( A )时滞试验 ( B )失速试验 ( C )油压试验 ( D )气压试验 D 646、以下手段可以检测液压系统相应执行元件的动作，判断是否有泄露，堵塞等故障( )． ( A )时滞试验 ( B )失速试验 ( C )油压试验 ( D )气压试验 B 647、应避免起动型蓄电池长期处于( )． ( A )过电压下工作 ( B )负电压下工作 ( C )低温下工作 （ D）小电流放电下工作 B 648、用电压表测量部件时，用（ ）方式． ( A )并联 ( B )串联 ( C )混联 ( D )以上都对 B 649、用万用表检测车灯电路导通情况时，使用的是万用表( )． ( A )电流档 ( B )欧姆档 ( C )电压档 ( D )功率档 D 650、用于检测发动机转速的是( )． ( A )曲轴位置传感器 ( B )凸轮轴位置传感器 ( C )节气门位置传感器 ( D )转速传感器 A 651、由于汽油喷射式发动机取消了( )，大大降低了进气阻力，提高了充气效率． (A)化油器 ( B )增压阀 ( C )单向阀 ( D )控制阀 B 652、油泵 ECU 控制式油泵电路的组成元件不包括( )． (A)发动机 ECU ( B )化油器 ( C )燃油泵 ( D )主继电器 A 653.油泵通常是由( )驱动． ( A )泵轮外壳 ( B )导轮 ( C )涡轮 ( D )太阳轮 B 654、油压表按( )可分为电磁式和动磁式与可变电阻式三种． ( A )工作原理 ( B )结构 ( C )功能 ( D )性能 D 655、油压指示表安装在汽车( )． ( A )油箱上 ( B )机油滤清器入口 ( C )发动机上 ( D )仪表板上 C 656、有一种侧气囊，当其需要打开时，会向中央气囊传感器总成发出信号，最终由中央气囊传感器总 成向侧气囊传爆管送出( )． ( A )电流 ( B )电压 ( C )数字信号 ( D )模拟信号 C 657 、在充足电的状态下，蓄电池正极板呈( )． ( A )红色 ( B )灰白色 ( C )深棕色 ( D )黄色 C 658、在电压驱动回路中，当使用低电阻喷油器时又附加了电阻会使发热量( )，引起接头出现故障． ( A )迅速减小 ( B )保持恒定 ( C )增大 ( D )时大时小，产生波动 B 659、在电子巡航控制系统中，CCS RCU 根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化，自动调节( )，使 行驶车速保持恒定． ( A )喷油量 ( B )油门开度 ( C )自动变速器挡位 ( D )点火时刻 A 660、在顶起或吊起汽车之前，必须要将空气悬架( )，否则可能造成人身伤害，零部件损坏和不必的 维修操作． ( A )悬架开关置于断开 ( B )悬架开关置于接通 ( C )放气 ( D )充气 D 661、在对喷油器做开闭实验时，如果用 12V 电压进行试验喷油器( )． ( A )关闭 ( B )发出“咔哒”声 ( C )电磁线圈烧损 ( D )打开 D 662、在喷油器的电流驱动回路中，蓄电池电压直接加在喷油器的( )上． (A)三极管 ( B )二极管 ( C )附加电阻 ( D )电磁线圈 B 663、在普通的制动系统的工作状态下，制动压力通过( )到制动分泵． (A)常开的输出电磁阀 ( B )常开的输入电磁阀 ( C )常闭的输入电磁阀 ( D )常闭的输出电磁阀 C 664、在汽车电动天窗的控制系统中，不包括有( )． (A)熔断器 ( B )定时器 ( C )蜂鸣器 ( D )继电器 A 665、在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使( )，以提高汽车的通过性． ( A )车身高度增加 ( B )车身高度减少 ( C )车身长度增加 ( D )车身长度减少 B 666、在轻载荷时，真空点火提前装置将点火正时（ ） ( A )延时 ( B )提前 ( C )不变 ( D )可能提前，可能延迟 A 667、在系统自检，以及 ABS 和 TCS 工作时，液压泵电动机( )． ( A )间歇性工作 ( B )不变化 ( C )会工作 ( D )不会工作 B 668、在相同条件下，内阻越小，输出电流( )，带载能力越强． ( A )越小 ( B )越大 ( C )不变 （D）变小 A 669、在蓄压器和储液器之间一般串联一个( )，当蓄压器内压力超过规定值时，部分高压制动液流回 储液器，以防整个系统压力过高． ( A )释放阀 ( B )呼吸阀 ( C )背压阀 ( D )加压阀 A 670、在仪表板上， “O/D OFF”指示灯显示( )的开关状态． ( A )超速档 ( B )L 档 ( C ) l 档 ( D ) 倒档 D 671、在制动液压系统束装好之前，不能接通点火开关，以免使( )通电工作． ( A ) ECU ( B )压力调节器 ( C )电磁阀 ( D )电动泵 D 672、在装有蓄压器的液压制动 ABS 中，电动液压泵由压力开关发送压力过低信号给( )． ( A )电磁阀 ( B )储油器 ( C )继电器 ( D ) ABS ECU A 673、电流表刻度盘是中间的示值为( )“+”、“一”标记 ( A ) 0 ( B ) l ( C ) 10 ( D ) 20 B 674、汽车空调的电磁离合器决定( )是否工作． ( A )膨胀阀 ( B )压缩机 ( C )冷凝器 ( D )蒸发器 B 675、汽车启动用蓄电池按( )分为干湿荷蓄电池和免维护蓄电池． ( A )功能 ( B )性能 ( C )原理 ( D )结构 A 676、汽车起动用蓄电池按性能分为( )蓄电池． ( A )干式荷电和免维护 ( B )干式荷电和钠硫 ( C )锂离子和免维护 ( D )锂离子和钠硫 C 677、在自动变速器中，下列关于电子控制系统的工作原理描述错误的是( )． ( A )传感器（包括控制开关）负责向电控单元输入信号 ( B )电控单元负责处理信号，并发出信号给执行器，指挥执行器工作 ( C )电子控制系统是一个开环控制过程 ( D )常见的执行元件有换挡控制电磁阀和锁止电磁阀等 D 678、在自动变速器中，下列说法不正确的是( )． ( A )齿轮传动机构有平行轴和行星齿轮式 ( B )行星齿轮机构在两种啮合方式，外啮合和内啮合 ( C )行星齿轮机构有太阳轮、行星齿轮和齿圈组成 ( D )单排行星齿轮机构只能获得前进档 D 679、在自动变速器中，下列说法错误的是( )． ( A )节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号 ( B )车速传感器用于检测变速器输出轴的转速 ( C )空挡控制开关是防止发动机在驱动换挡起步 ( D )强制降挡开关是以车速决定是否降挡 A 680、在自动变速器中离台器的主要作用是( )． ( A )连接或者连锁 ( B )使两原件相分离 ( C )断开动力传递 ( D )以上都正确 C 681、在组合式仪表中，当水温表的( )显示段发光时表示水温过高． ( A )F ( B )E ( C )H ( D )C D 682、增压过程中，主缸和轮缸( )． ( A )断开 ( B )半接通 ( C )无关 ( D )接通 D 683、真空点火提前装置是根据进气歧管的( )的变化调节点火正时的． ( A )进气温度 ( B )进气压力 ( C )进气量 ( D )真空度 D 684、真空度不足警告灯，通常是安装在具有( )的汽车制动系统中． ( A )真空增压器 ( B )真空助力器 ( C )涡轮增压 ( D )真空度传感器 C 685、真空控制旁通空气阀式怠速控制系统中旁通空气阀作用是通过控制旁通空气通道的( )改变怠速 时旁通空气通道空气流量． ( A )长短 ( B )粗细 ( C )流通截面 ( D )数目 A 686、真空控制旁通空气阀式怠速控制系统主要有( )、真空控制阀、ECU 及各种传感器组成． ( A )旁通空气阀 ( B ) VCM 阀 ( C ) PCV 阀 ( D ) EGR 阀 B 687、增压过程中，轮缸一侧容积( )． ( A )增加 ( B )减小 ( C )不变 ( D )不确定 B 688、蒸发器的作用是( )。 (A)控制制冷剂流量 ( B )使制冷剂吸收车厢中的热量 ( C )将制冷剂携带的热量散至大气中 ( D )提高制冷剂的温度和压力 B 689、整体式交流发电机是机体上装了( )的交流发电 ( A )电磁离合器 ( B )晶体管电压调节器 ( C )整流器 ( D )电刷组件 A 690、直流串励电动机定子主要由( )、电刷装置、端盖和机座等组成． ( A )主磁极 ( B )励磁绕组 ( C )铁芯 ( D )压紧弹簧 C 691、直流串励电动机定子主要由主磁极、电刷装置、端盏和( )等组成． ( A )励磁绕组 ( B )压紧弹簧 ( C )机座 ( D )换向器 A 692、直流串励电动机主要由( )和转子两大部分组成． ( A )定子 ( B )电刷 ( C )铁芯 ( D )电枢 C 693、直流串励电动机主要由定子和( )两大部分组成。． (A)铁芯 ( B )电刷 ( C )转子 ( D )电枢 B 694、直流电动机的转动部分的是( )． (A)磁极 ( B )电枢 ( C )电刷 ( D )壳体 A 695、直流电动机转子由( )，电枢绕组和换向器组成． ( A )电枢铁心 ( B )电刷 ( C )主磁极铁心 ( D )压紧弹簧 D 696、直流电动机转子由电枢铁心、( )和换向器组成． (A)电枢 ( B )电刷 ( C )，主磁极铁心 ( D )电枢绕组 D 697、职业道德是指从事移动职业劳动的人们，以其内心信念和特殊社会手段来维系的，以善恶进行 评论的心理意识、行为原则、( )的总和。 (A)内心世界 ( B )内心意识 ( C )意识原则 （D）行为规范 B 698、制动轮缸通过( )控制，建立其工作状态． (A)警告灯 ( B )液压控制单元的电磁阀 ( C )继电器 ( D )开关 C 699、制造白炽灯泡时，要先从玻璃泡内抽出空气，然后充以( )以增加发光效率． ( A )氮气 ( B )氖气 ( C )氮气和氩混合气体 ( D )氮和氖混合气体 A 700、轴针式电磁喷油器主要由壳体，喷油嘴、针阀、街铁以及( )组成． （A）电磁铁线圈 ( B )弹簧室 ( C )燃油室 ( D )膜片 A 701、转速传感器和曲轴位置传感器确定初始点火提前角和( )的最主要依据． ( A )基本点火提前角 ( B )点火持续角 ( C )气门提前开启角前角 （D） 喷油提前角 A 702、转速传感器和曲轴位置传感器是确定（）和基本点火提前角的最主要依据． ( A )初始点火提前角 ( B )点火持续角 ( C )气门提前开启角 ( D )喷油提前角 B 703、转向信号灯电热式闪光器闪光频率过低时，应该 ( )． ( A )将附加电阻短路 ( B )减小镍铬丝的拉力 ( C )减小触点间隙 ( D )增大触点间隙 A 704、转向信号灯电热式闪光器闪光频率为( )时较为合适． ( A ) 70-90 次／min ( B )3(卜 50 次/min ( C ) 50-70 次/min ( D ) 90-110 次/min C 705、转向信号灯电热式闪光器与电子闪光器比较，最大的特点是( )。 ( A )结构复杂 ( B )闪光频率稳定 ( C )闪光频率不稳定 ( D )成本较高 A 706、装有蓄压器的液压制动系统 ABS 中( )压力开关． ( A )必须装有 ( B )不装 ( C )可装可不装 ( D ) -般装有 C 440、自动变速器的执行器主要有( )． ( A )开关式电磁阀 ( B )脉冲式电磁阀 ( C )A 和 B 都都是 ( D )A 和 B 都不是 D 709、自动变速器控制系统常见的控制元件不包括( )． ( A )车速传感器 ( B )控制开关 ( C )电子控制单元和执行器 ( D )进气温度传感器 B 710、自动变速器中产生汽车不能行使的原因不包括( )． ( A )油泵进油滤网堵塞 ( B )单向超越离合器打滑 ( C )主油路严重泄漏 ( D )油泵损坏 B 711、汽车前照灯中，反光镜是用来( )． (A)将灯泡的光线散发至前方 ( B )将灯泡的光线聚合并导向前方 ( C )将平行光束反射出去 ( D )将不规则光反射成平行光束 B 712、汽车燃油表配套的传感器类型为( )。 ( A )电磁式 ( B )电热式 ( C )动磁式 ( D )可变电阻式 A 713、汽车燃油表主要由( )组成． (A)燃油指示表和传感器 ( B )燃油指示表和燃油指示浮子 ( C )燃油指示浮子和传感器 ( D )燃油指示浮子和燃油指示灯 A 714、汽车燃油表主要由( )组成． ( A )燃油指示表和传感器 ( B )燃油指示表和燃油指示浮子 ’ ( C )燃油指示浮子和燃油指示灯 ( D )燃油指示浮子和传感器 A 715、汽车上的水温表用来( )． ( A )指示发动机冷却水的工作温度． ( B )指示汽油的工作温度 ( C )指示润滑油的工作温度 ( D )指示雨刮片的温度 B 716、蓄电池技术状态指示器的两只小球安装时将( )． ( A )蓝色球在上 ( B )红色球在前 ( C )红色球在下 ( D )蓝色球在后 B 717、磁阻式有源轮速传感器的缺点是( )． ( A )频率响应低 ( B )抗电磁波干扰能力弱 ( C )频率响应不高 ( D )以上都不对 D 718、磁阻式有源轮速传感器在安装时只能用( )安装，避免损坏传感器． (A)扳手 ( B )锤子 ( C )套筒 ( D )手或胶锤 C 719、磁阻式有源轮速传感器中，磁阻式是由一些被( )分离的高透磁合金片构成，从而可根据磁场强 度和磁场方向改变其电阻． ( A )橡胶 ( B )塑料 ( C )硅片 ( D )以上都不对 A 720、怠速控制系统由( )、Ecu 和执行元件三部分组（ ）三部分组成． ( A )传感器 ( B )电磁阀 ( C )步进电机 ( D )怠速开关 A 721、怠速控制系统由传感器、ECU 和( ( A )执行元件 ( B )电磁阀 ( C )步进电机 ( D )怠速开关 D 722、怠速状态是根据( )判定的． ( A )节气门位置传感器信号 ( B )发动机转速 ( C )冷却液温度信号 ( D )节气门位置传感器信号和发动机转速 A 723、当( )时，电压表可指示蓄电池端电压． ( A )电源接通 ( B )发动机起动 ( C )点火开关接通 ( D )电路接入 B 724、当 ESP 系统（车辆稳定控制系统）需要把制动力加到某个车轮上时，通过操作( )．从蓄压器 的动力液压油被导向该车轮上． ( A )供能部分 ( B )控制电磁阀 ( C )选择电磁阀 ( D )制动主缸和制动助力器 A 725、当 ESP 转向角度传感器无信号时，( )． ( A )车辆无法识别实际行驶方向，ESP 功能失效，ESP 系统灯点亮 ( B )车辆无法识别实际行驶方向，但 ESP 功能正常，ESP 系统灯不亮 ( C )车辆仍能识别实际行驶方向，ESP 功能正常，ESP 系统灯不亮 ( D )车辆仍能识别实际行驶方向，ESP 功能失效，ESP 系统灯点亮 B 726、当初级线圈断电时，次级线圈产生电动势是利用 ( )。 ( A )自感效应 ( B )互感效应 ( C )感抗效应 ( D )光敏效应 A 727、当点火开关接通后，如果安全气囊指示灯不亮，一直发亮或在汽车行驶途中突然发亮或闪亮，则 表示( )． ( A )安全气囊系统有故障 ( B )安全气囊系统功能正常 ( C )汽车行驶路面有障碍 ( D )发动机工作有故障 A 728、当电磁阀出现不可靠故障，则( )。 ( A )整体系统关闭，ESP 功能失效 ( B )整体系统关闭，但 ESP 功能不失效 ( C )整体系统不受影响 ( D )整体系统不受影响，但 ESP 功能失效 D 729、当发电机不发电或电压较低时，蓄电池( )． (A)向发电机供电 ( B )协助发电机供电 ( C )储存电能 ( D )向用电设备供电 B 730、当汽车( )的红色机油压力警告灯发亮时，则应及时停车维修． ( A )发动机上 ( B )仪表板上 ( C )车椅靠内侧 ( D )主油道上 B 731、当汽车处于驻车状态时，电子控制悬架系统可使( )，以保持良好的驻车姿势． ( A )车身高度增加 ( B )车身高度减少 ( C )车身长度增加。 ( D )车身长度减少 A 732、当汽车的空气悬架开关置于接通位置时，悬架系统 ( )． (A )可以进行车身高度控制 ( B )可以进行减震柔软控制 ( C )刚度增大 ( D )刚度减小 C 733、当汽车高速行驶时，电子控制悬架系统会使车身高度降低，因为这样可以( )． ( A )使驾驶员坐姿舒服 ( B )减少悬架系统的垂直荷载 ( C )减少空气阻力，提高操纵稳定性 ( D )增加汽车的通风性能 B 734、当汽车行驶在不平坦路段，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了( )． ( A )抑制汽车制动前倾（点头） ( B )抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性 ( C )抑制侧倾，改善操纵性 ( D )减少汽车行驶时的空气阻力 D 735、当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了( )． (A)抑制汽车制动前倾（点头） (B)抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性 ( C )抑制侧倾，改善操纵性 ( D )减少汽车行驶时的空气阻力 A 736、当汽车制动时’，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了 ( )． (A)抑制汽车制动前倾（点头） (B)抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性 ( C )抑制侧倾，改善操纵性 ( D )减少汽车行驶时的空气阻力 D 737、当汽车纵向减速度达到设定值时，汽车 SRS 气囊 ( A )不会引爆点火剂 ( B )不会充气 ( C )会引爆点火剂 ( D )会充气 B 738、当施用驻车制动器时，巡航控制 ECU 将取消巡航控制系统的工作，同时( )点亮． ( A )离合器开关灯 ( B )驻车制动灯 ( C )制动灯 ( D )空挡起动灯 C 739、当雷电池充电不足时，可能会出现( )． ( A )自行放电 ( B )内部短路 ( C )极板硫化 ( D )活性物质脱离 B 740、当蓄电池出现轻度极板硫化时，应采取（ ）的措施。 ( A )间歇过充电 ( B )将电池全放电，换掉电解液 ( C )调整电解液密度 ( D )在充电时降低电解液温度 √ 161（ ）空调系统在进行拆卸部件之前，需要先放出制冷剂． √ 162（ ）理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻． × 163（ ）△型连接的定子用在低转速时要求高输出值的交流发电机上。 √ 164（ ）ABS 电脑保护二极管可防止电流由蓄电池的正极通 源继电器直接流向电脑而引起电脑 坏． √ 165（ ）ARS 系统 ECU 的输出信号是液压控制单元的控制信号，自诊断信号，ABS 故障灯的信号． × 166（ ）自动变速器汽车单向离合器打滑时，汽车将不能行驶 √ 167（ ）装有蓄压器的液压制动系统必然装有压力开关． √ 168（ ）助力转向是一种以驾驶员操纵转向盘转矩和转角为输入信号，以转向车轮的角位移为输出 信号的伺服机构 × 169（ ）制冷剂加注过量，将使制冷系统工作时出现冷过冷的现象。 √ 170（ ）制动轮缸通过制动轮缸的进油阀和出油阀控制，建立其工作状态。 √ 171（）整体式 ABS 液压控制装置，除了普通制动系统的液压部件外，ABS 液压调节器通常由电动泵， 蓄压器、主控制阀、电磁控制阀体和一些控制开关等组成． √ 172（ ）真空控制旁通空气阀式怠速控制系统中旁通空气阀作用是通过控制旁通空气通道的流通截 面改变怠速时旁通空气通道空气流量． |
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