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全程20公里，徒步丈量湖北第一条铁路 作者：锦兄 铁黄线是一条穿过湖北省黄石市区的铁路线路，线路连接黄石市铁山区和西塞山区，全长22千米，主要车站有黄石东站、黄石西站、下陆站和新下陆站，是湖北省第一条铁路，距今已有一百多年历史。铁黄线上也曾经开行过客运列车，目前为一条货运铁路。今年年初，笔者得到消息，铁黄线上的货运列车也已停运，目前线路已基本废弃，下一步老线可能面临拆除。本月初，笔者特意从武汉出发，前往黄石，全程20公里徒步拍摄，对这条老铁路进行了一次探访和记录。
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本次探访从新下陆站开始，新下陆站是武九老线上的一个货运站，办理新兴管业和东方山劳改采石场的货运业务。在武九铁路改造前，这里也曾有过客车停靠，这里是铁黄线的实际起点。
新下陆站附近偶遇了一台DF8型内燃机车开往武九老线罗家桥站方向。DF8型在全路仅配属武局南段和哈局牡段，所以也只有湖北和黑龙江的部分地方才能看到。
往黄石市区方向徒步一段距离，前方有一处无人看守的铁路道口，在这里铁黄线和武九老线逐步分离，左侧非电气化区间便是此行将要探访的铁黄线。
到达下陆车站，2018年开行“黄石号”旅游列车时，车站曾进行过改造，当时的宣传广告还依稀可见。这里距离铁山站10公里，离黄石东站12公里，目前是四等站。
前方武九客专，2017年9月正式开通运营，不同时代的两条铁路在此交汇。
铁路边的公交车站，有附近小区的居民跨过铁路乘车前往黄石市区。
黄石属于长江南岸丘陵地带，铁路依山傍水，走在废弃的铁道上，呼吸着山里新鲜空气，这是久违的感觉。
正在施工的黄石西站，黄石西站规模为1台5线，未来可能成为黄石有轨电车的一座换乘车站。
已经废弃的胡家湾铁路道口，道口已无人值守。只有周边来来往往穿行而过的居民，依稀还能想象当年火车经过时的模样。
铁黄线10+561KM处，到这里已经步行了10公里路程，即将经过一座铁路桥。
铁路边的学校。黄石十七中学的校门正好建在铁黄线边，脑海中浮现一幅画面，某个时刻，学生放学，校门口正好有一列火车经过，会不会有和我一样喜欢火车的学生呢？
铁路边的高楼和住宅小区逐渐多了，沿着铁路继续往前走，将要进入黄石城区繁华地带。
铁黄线K11+395道口，铁路进入黄石市区后，这样的道口还有不少。
每天上下班都会经过这条铁路的居民，铁路已经融入了他们的生活中，别看现在的铁路有些破败不堪，当年鼎盛时期，曾有武汉铁路局开行的“神舟号”内燃动车组经过这里。
八卦咀道口是铁黄线全程最繁忙的一处道口，道口建在黄石市中心，每天来往的车流量和人流量特别大，笔者上次来到黄石的时候，曾经拍到过还有火车经过这里。
DF8型0022机车通过八卦咀道口。
黄石市西塞山区澄月街道南岸社区，这是建在铁路边的社区党员群众服务中心，铁路从居民小区里面经过。
终于可以看到黄石东站的站台了，可惜这里已经没有了火车停靠。
最后来到黄石东站的站台看看，这座车站改建于1967年，有着悠久的历史。本世纪初，由于武九铁路的扩能改造导致铁黄线车次减少，黄石东站的客流量逐步下降，2013年正式停办了客运，后来仅办理新冶钢和黄石电厂的货运业务。2018年国庆节前后曾经短暂开行过旅游列车，今年年初所有的货运业务也已停办，这座老站伴随铁黄线一起从此落下了帷幕。 |
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