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本部分包含的作战车辆可能比通常认为的要宽泛，因为第二次世界大战期间使用过的两栖作战车辆无论数量还是种类都很多。在这个系列中，数量较少的有德国“大众”两栖装甲车，数量庞大的则有德国LWS两栖装甲车，其数量甚至连美军常用的LVT两栖装甲车都无法相比。如此大的数量是因其用途多样化而导致的。有些国家仅将其作为两栖登陆作战中人员和物资输送用，而有些国家则将其用于跨越浅滩障碍进行侦察用，还有些国家希望其所装备的两栖车辆能无所不至。这些类型的作战车辆都包括在本部分内容中，所以将它们简单作比较并不合适，例如“威塞尔（Weasel）”M29C与苏联T-38。将美军的DD“谢尔曼”与日军的2式Ka-Mi”神”相比也是不恰当的。DD“谢尔曼”坦克一旦从登陆舰上岸后就立刻变为真正的主战坦克，而2式坦克主要用来跨越浅滩障碍后进行侦察。  美海军陆战队在马里亚纳群岛的两栖作战  德国“大众”水陆两栖车  美国LVT两栖装甲车  美国DD“谢尔曼”两栖坦克  苏联T-38两栖坦克  日本2式“Ka-Mi”水陆两栖坦克 除了这些差异外二战期间还出现了一些有趣的车型，所以本部分内容还介绍了一些专门的设计或一些有特色的设计，有些特色甚至看起来很矛盾。比如除去军事重要性，最有趣的一个车型恐怕就是美军装备的LVT两栖装甲车，设计师力图让该型车在陆上和水上都有最佳性能，虽然这两方面需求实在是有点南辕北辙彼此矛盾，但该型车在莱茵河到太平洋这一广阔的战场上表现优异。水陆两栖坦克是一种非常特别的车型，但普通人更关注的恐怕是那些驾驶人员，更想体会是什么样的勇气让他们驾驶着这些装甲“比纸还薄”的车辆，顶着敌人炽热横飞的子弹和猛烈的炮火艰难地跨越不可预知的海面和障碍遍布的浅滩向前冲锋。 本系列文章首发头条号，稍后上传于同账户名公众号 |
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