高架桥建造原理是怎样的？简单易懂，解开了我多年疑惑！

短短几十年间，中国人在这片土地上架起了100多万座桥梁。中国已经成为这个星球上拥有桥梁最多的国家。你所知道的世界上所有高难度、创纪录的桥梁，大部分都在中国：世界10大最长桥梁中国占了6座，世界10大最高大桥梁中国占了8座……中国因此收获了“基建狂魔”的称号。

今天的中国，随着城市化的飞速推进，像高架桥这样的普通公路桥梁总数已经突破了80万座。低头不见抬头见，高架桥已经成为了中国人最习以为常的人造景观。

高架桥，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。

高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁(或刚架)，悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时，箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成'脊骨式'的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。

视频来源：V科技奇趣