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最近几年国产SUV齐聚发力，尤其是在10-15万的紧凑级SUV里，几乎就是国产车的天下。比如两大销量天王，哈弗H6和长安CS75PLUS，不管是其他的国产SUV还是合资SUV，除了特斯拉Model Y以外几乎无人能及。
但如果你还年轻，觉得10-15万里的H6和CS75PLUS太居家，想要一台更运动的SUV怎么办？很简单，你可以买哈弗赤兔和长安UNI-T。你也可以把它俩理解成H6和CS75PLUS的运动版，因为赤兔、UNI-T和H6、CS75PLUS都共用一个平台。 那我们今天就来看看，H6“运动版”的赤兔和CS75PLUS“运动版”的UNI-T到底是华而不实，还是名副其实？ 
① 市场情况如何？ 长安UNI-T之前的负面很多，先是麋鹿测试后轮离地，之后又是动力虚标事件，可以说UNI系列的开始翻车不断。尽管如此，但是销量相对于它的定位来说还是说得过去的。从去年10月到今年1月，销量都在6000-8000台/月徘徊。最近几个月由于车市整体不佳，只有2000-5000台/月。
很多人以为哈弗赤兔的上市能迎来还不错的销量，虽然不指望它月销过万，但是和UNI-T持平总可以吧？然而并没有。自去年10月上市以来，单月销量最高也就5000台出头，远不及UNI-T。4月份的销量更是只有1300多台，确实令人大跌眼镜。
② 哪款配置销量最好，落地价格多少？ 目前，哈弗赤兔卖得最好的是11.78万的1.5T黄金兔。以这个版本为例，现在优惠约6000元，全款落地约12.87万元。 
目前，长安UNI-T卖得最好的是12.39万的1.5T尊贵版。以这个版本为例，现在优惠约7000元，全款落地约13.43万元。 
③ 配置该怎么选？
竟然是追求运动买哈弗赤兔，那高功率版的1.5T肯定是必选。如果这都让你犯难，那可能初恋更适合你。
所以1.5T高功率的三款配置中，中配的黄金兔最有性价比。黄金兔比白银兔多了头部侧气帘、前后倒车雷达、360全景影像、L2级驾驶辅助、蓝牙钥匙、主驾驶电动座椅、12.3英寸中控屏、LED大灯、多功能后视镜、自动空调、后排中央扶手等，价格只差8000元，所以性价比更高。
再往上的顶配版，比黄金兔多了并线辅助、自动泊车、抬头显示、无线充电、座椅加热、座椅记忆、面部识别等，差价在6000元，所以预算充足的小伙伴可以直接冲了。
相比最低配的卓越型，尊贵型多了很多配置，比如：245毫米宽度的20英寸轮圈、前倒车雷达、360全景影像、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、真皮方向盘、座椅记忆、多功能后视镜等，价格只高了8000元。再往上，旗舰型比尊贵型多了：自动泊车、电动后备箱、双12.3英寸屏幕（尊贵型为双10.3英寸）、无线充电、座椅加热、11个喇叭的索尼音响、空气净化器等，价格相差一万元。
④ 谁更符合运动的身份？ 这得从两个方面说起。如果从机械素质方面说，赤兔和UNI-T都不运动，甚至和运动一点关系都没有。两车均为1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力赤兔184匹，UNI-T 188匹，最大扭矩赤兔275牛米，UNI-T300牛米。因为赤兔是和初恋、H6和大狗一样的柠檬平台，说白了就是个普通家用SUV的底子。包括UNI-T也是，和CS75PLUS是同款底盘。即便是2.0T的UNI-T，也和运动没有一点关系，只是动力更强一点而已。
而且两车的加速实测成绩也并没有官方宣称的那么好，1.5T高功率的赤兔和1.5T的UNI-T百公加速都在8.5秒左右，想跑进8秒都很难，更别说厂家官方宣称的7.7秒（赤兔）和7.57秒（UNI-T）了。
但如果只说运动氛围的营造方面，15万以内的紧凑级SUV除了它俩，其他的都不够运动。不过虽然赤兔的外观也很运动，但是相比UNI-T，差距就出来了。
赤兔虽然有前铲、风刀、大尾翼，但是赤兔最大的败笔在于他的轮圈。轮圈是一台车侧面的灵魂，而赤兔轮圈的数据太不饱满了，导致翼子板比轮圈凸出很多，看起来就很汽配城。这就好比一个一米八的肌肉壮汉，他的脚却只有38码，非常不协调。
但是反观UNI-T，不仅轮胎的宽度和轮圈的尺寸都非常漂亮，而且翼子板并没有凸出轮圈太多。而且UNI-T更激进的造型，让人一眼就能记住它，再加上运动版有一套更夸张的包围，让它在街上的回头率非常高。所以UNI-T在运动氛围的营造上可以说远超赤兔。
⑤ 保养费用和周期 哈弗赤兔厂家建议每5000公里一保养，油机+机滤+工时约650元。大保养间隔在四万公里，花费约1500元，包括更换火花塞、刹车油和防冻液。
UNI-T小保养间隔约1万公里或1年，价格可以参考UNI-T的1.5T，约在500元不到，包含工时费。
单论设计而言，UNI系列的设计已经和自家的其他车型完全分割开了，包括车型的售卖方式也可以看出来，现在UNI系列都有自己独立的展厅了。所以UNI-T吸引的不光是想买长安的消费者，更多的是喜欢UNI-T产品本身的消费者。
但是反观哈弗赤兔，不仅没有和自己的其他产品形成很大的差异，反而会抢走初恋和H6的销量。所以赤兔大多吸引的，还是想买哈弗的消费者，并不是想买赤兔这个产品本身的。
虽然这两款产品都只是表面上很运动，但这正是消费者所想要的。毕竟10-15万的车基本都还是刚需产品，真要弄个骨子里也运动的SUV出来也不现实，一是成本太高，造出来了售价也会高的没人买。二是就算售价没有很高，也没有几个人受得了真运动的底盘设定，开起来和卡丁车一样，只会让人直呼这车真颠，没有任何购买的欲望。
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