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在现代社会航海交通日益发达的时代，各国如果拥有自己国家的海岸线就显得尤为重要，但世界上有很多国家的边境线，看似离眼前的海洋很近，却被其他国家的陆地领土所阻挡，没有办法通过自己的陆地领土出海，只能望洋心叹！ 今天就来分享下各国奇葩的那些假出海口，看似可以出海，却被他人所阻隔！
一、中国吉林省的出海口： 吉林省延边朝鲜族自治州的珲春市防川，位于中朝和朝俄界河图们江的交界处，距离图们江入日本海入海口仅15KM，但就是这短短的15KM距离让吉林省成为内陆省，中国人无法通过自己的领土从防川到达日本海。 清朝时期，吉林拥有漫长的日本海海岸线，但鸦片战争之后，清朝政府日益腐败，沙俄乘火打劫，在1858年，威逼清朝朝政府签订《瑷珲条约》，将东北黑龙江以北，外兴安岭以南约60万平方公里土地割让给沙俄。 但此时的清朝依旧拥有乌苏里江以东地区广阔的海岸线。 1860年，沙俄又逼迫清朝签订《中俄北京条约》，将乌苏里江以东40万平方公里土地割让给沙俄，而且沙俄做得很绝，将清朝同沙俄的东北边境线一直压缩到朝鲜边境，从此沙俄同朝鲜成为邻国，而吉林省的东部被沙俄和朝鲜牢牢包围，彻底失去了出海口！ 东北海岸线的丧失，对东北地区的整体发展造成了极大的限制， 如果吉林省拥有哪怕10公里的日本海海岸线，吉林省包括黑龙江省的所有商品货物不用再转道大连港再到日本海，而是可以直接从防川出海驶向日本海沿岸的各个港口城市。 那么整个东北地区的发展将是个崭新的局面！ 二、芬兰的北方出海口 北欧的芬兰，位于斯堪的纳维亚半岛东部，从地图上看，芬兰北方边境离北冰洋很近，只有约30KM，但这段陆地却被挪威和俄罗斯所阻隔，芬兰人失去了北冰洋的入海口。 如果要去被冰洋，必须绕道波罗的海，前后需要经过好几个国家，多走数千公里！ 历史上的芬兰在北冰洋原来是有入海口的，在贝柴摩一带。 芬兰在历史上长期被瑞典王国所控制，但在18世纪前，贝柴摩是瑞典王国控制下芬兰大公国的领土。 1809年，俄瑞战争爆发，芬兰被俄国吞并，贝柴摩成为俄国的领土。 第一次世界大战的后，芬兰独立，贝柴摩成为芬兰的领土，但芬兰和俄国的继承者苏联之间关于领土之争不段爆发矛盾。 1939年，苏联以芬兰投靠德国为由，向芬兰发动入侵战争，虽然芬兰进行了英勇的抵抗，也给苏联造成了极大的损失，但毕竟整体军事实力薄弱，最后只能以割让领土求得停战，包括卡累利阿、贝柴摩在内的芬兰北方领土被迫割让给苏联，芬兰因此失去了北冰洋的入海口！
三、摩尔多瓦的黑海出海口 摩尔多瓦是苏联的加盟共和国之一，在前苏联解体后，宣布独立，但摩尔多瓦在黑海的入海口却被邻居乌克兰和罗马尼亚合伙堵死了。 前苏联解体时，各加盟共和国争相独立，开始抢占地盘，实力最弱的摩尔多瓦显然搞不过乌克兰，最后被乌克兰把他们在德涅斯特河的入海口给严严实实封堵，摩尔多瓦领土离真正的海洋近在咫尺，只有区区一百米！真的悲惨到了极点！ 后来摩尔多瓦在多瑙河三角洲建设了朱朱列什蒂港口，终于有了自己的内河港口，可以通过多瑙河驶入黑海之中！
四、伊拉克巴士拉出海口 伊拉克原本是个沿海国家，虽然只拥有60KM的海岸线，但好歹也能自由出入波斯湾。 但伊拉克的小邻居科威特虽然国土面积不到伊拉克的十分之一，却拥有290KM的海岸线，伊位克狭窄的海岸线被伊郎和科威特所包夹，无法建设大型的海港，只能通过内河港口运输货物。 做为石油大国的伊拉克碰科威特垂涎三尺，一直想吞并科威特。 1990年，伊拉克总统萨达姆发动战争占领了科威特，但随后以美国为首的多国部队出兵科威特，经压倒性的优势击败伊拉克，将伊拉克驱逐出科威特！ 战争过后，在美国等西方国家的主导下，伊拉克和科威特的边界进行了重新划定，伊拉克的海岸线继续被压缩，还是只有60AKM，但均为滩涂，根本无法建设海港，只能算是个伪沿海国。 五、波黑的涅姆港 波黑是前南斯拉夫的一个加盟共和国，在1992年宣布独立，后来经历了长期的内战，现在终于走向和平 。 但波黑的领土很有意思，在邻近亚得里亚海方向被邻居克罗地亚的领土团团包围，只有20KM的海岸线，和涅姆港。 但就是这个宝贵的入海口，波黑方面还得看克罗地亚的脸色，才能通过涅姆港进入亚得里亚海。 因为涅姆港是在一个很小很窄的海湾里，四周都是克罗地亚的领土，从涅姆港出海，还需要经过克罗地亚的佩列沙茨半岛，才能到达公海，如果克罗地亚在佩列沙茨半岛和克罗地亚本土之间修建大桥，将彻底封死波黑的入海口，而且克罗地亚似乎正在筹划这个恶心的工程计划。 |
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